[@Alex [Grande]]

Вот веть какой вопрос у мя к вам многаувожаемые форумчане.
Решили мы с братом мафынку взять вторую.
Присмотрелись к Toyota Windom 94г
Уж очень Марка напоминает хотелось бы ваше мнение узнать про неё.
И естьли полноприводная?

[@LAROS]

Классная машинка давно нравиться ни чего про них не знаю один раз катался быстрая сцука

[@maart]

жаль только, переднеприводная.

[@Cepbly']

maart
+1
единственный касяк!!

[@Welder]

Морда красивая, зад не очень! А в 20-м кузове- красавица!

[@орех]

где ужо апсуждали

[@Лис]

Да была уже ветка.
Хорошая, но вообще-то технологически непродуманная машина. Типа заводской косяк, или качество мицубиси в рядах тойоты.
Слабая передняя подвеска, моторы V-образные, прям скажем не фонтан, и прожорливые.
В общем машинка бизнесс класса, требует большего внимания чем марки, и далеко не бюджетная.

[@Alex [Grande]]

почитал их форум вроде не чотак отзывы.

Re: почему марк популярнее windoma?
Автор: Полный фарш (83.234.101.---)
Дата: 16-11-04 11:54

>>dr Zil!
Подъитоживая можно сказать, что оптимальный выбор Марк,
если вы энергичный молодой человек.
Виндом - если вы
а) пенсионер необъятных размеров
б) баскетболист
в) девушка
г) большой оригинал
д) считаете что Виндом это S класс.<<

Вобщем прям низнаю чо и делать ,хотел машинко попроще
а на поверку совсем наоборот(((

[@Welder]

Alex [Grande]
тады бери марк и не мучайся! =)

[@Lil Mac]

Alex [Grande]
берите марка Хеликсовского ) и будет брату щастье )

а виндом.. виндом не едет..

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Welder
гениальные мысли приходят одновременно ))

[@Hel S.]

Лис, что там слабого в передней подвеске? Один в один Камри, за исключением TEMS

[@Лис]

Hel S.
В том и дело, что подвеска от камри\висты, а масса кузова со всем навесным раза в 1,5 больше.
А если 3.0, то еще тяжелей, а именно он и интересный.

[@And]

Лис

подвеска от камри\висты

уверен??
имхо подвеска больше скептеру соответстует, то-бишь европейской камри

[@FourCam]

В 20-ом кузове отличнейшая машина.
Сменил виндома только из-за турбины и заднего привода.
В передней подвеске постоянно вылетает только рычаг, на него видимо вся нагрузка. Т.е. я каждый год менял в нем сайленты. Больше не менял ничего, даже ТЕМСы прожили 2,5 года.
К сожалению 10-ые кузова этим похвастаться не могут.

[@KOTOVSKEY]

Alex [Grande]
по качеству виндомы примерно такие как марки, на 10 кузов который у тебя на фотке запчастей как грязи, но ценник несколько повыше чем на марк, внутри на любителя, чем то на аристу похож старую

владел 20 виндомом, 3.0 G не знаю почему но ничем он меня не зацепил, очень дорогие запчасти, бенз жрал по 15 -17 литров только впуть, еле его продал за 7500 97 года причем

кстати виндом который у тебя на фотке в рыло бит очень хорошо был, вся морда кривая

[@BIG_D]

Alex [Grande]
он скорее на висту выросшую больше похож

Слабость у них еще - движки серии VZ. А в таком возрасте - тем более.

[@Лис]

KOTOVSKEY
Загрузил фото, полностью согласен- битый - утиль, не стоит внимания(хотя все зависит от цены)
And
Если руль слева, сразу подвеску усилят чтоли?!
Я отъездил на кресте 55 тыс. км ни одного сайлента не поменял за 1,6 года и еще бы стока же отъездил. НА виндоме в РФ стока без ремонта перед не живет.

[@Alex [Grande]]

Спосибки за советы,
передумал я Windom брать, лучше на 100 Марк денег к лету поднакоплю.

[@Саня Сахалинский]

Alex [Grande]
У моего друга в Белгороде такой же аппарат.Хорошый авто.

[@Лис]

Саня Сахалинский
Да я не спорю, сам тащусь. Но дорогой в обслуге. Сравнимо с цельсиором по бабкам