[@Kalash-AK74]

Всем привет.
У кого какие мысли на счет установки ноутбука за место компа управления двигателем.
Я прикинул - нужно:
1)разьемы для соединения всех приводов с компом- если скажете сколько каналов, какое напряжение и токи то можно попытаться сообразить платку через ком порт или усб
2)Нужно знать все дешифраторы сигналов с датчиков, т.е цыфровые коды сигналов с определенными параметрами и их реальное назначение.(хотя в принцыпе при пайке платы цыфровые коды уже будут известны, нужно толко знать какой провод за что отвечает)
3) нужно написать програмулинку на комп с хорошим удобным интерфейсом
4) +данной установки- 1)более простая натсройка и регулировка всех режимов, 2)управление любыми параметрами в реальном времени, 3)постройка любых графиков, 4)отсоединил ноутбук и тачка уедет только на эвакуаторе, 5) в последствии более низкая цена главного компа со всеми возможностями

Ну что у кого какие идеи: реально это или бред
И так к слову только что вспомнил в форсаже перец управлял двиглом через ноутбук(блин аж смешно тюним тачки по фильму)

[@3S-GE]

Тока не на винде! Тока не на винде!

[@Константи_н]

Kalash-AK74
прикинь, пришел на стоянку, врубил ноут, загрузился, завелся....

а дистанционный запуск?? для бука отдельно?

[@Kalash-AK74]

Ну да слышал, что винда в реальном времени плохо работает, но например спутниковые DVB карты работают нормально, я думаю мощью компа можно все сделать в норме

[@crypta]

qnx! в массы!

[@Stormbringer]

на дороге появился обьект бабка кликните 2 раза на обьект "бабка" чтобы сохранить ее в качестве обоев, пепельница вашего автомобиля засорилась увеличить обьем пепельницы до 1 л?
по этой дороге проехал автобус с Linux чтобы проехать по этой дороге необходимо переложить дорожное покрытие и заново расставить знаки))))))

[@MOXIK]

А смысл затеи? продаются много програмируемых компов под любую машину с софтом и интерфейсом =)
выйдет в 1000 раз дороже и не будет иметь практического смысла никакого...тока глюки

[@Helium]

может я не понял...но зачем изобретать велосипет????......все подобное уже есть!!!!

[@darar]

Kalash-AK74
Действительно 100% придется придется разрабатывать свою ОС работающую в реальном времени. Но опираясь на опыт предыдущих поколений выгоднее все сделать на базе какой-нибудь программируемой логики. Вообще сделать все можно, но работы куча и без коммерческого интереса смысл разработки=0, дешевле купить готовые решения.

[@Светлый]

Kalash-AK74, чел в форсаже управлял ноутом режимами работы компа.

[@Kalash-AK74]

Все понял, тема закрыта

[@VLadISlav]

Ну вот, отбили у человека желание творить
А идея то не плохая
Только для более простой ее реализации нужно чтобы не ноут управлял двигателем а стандартный мозг который срощен с кпк например, для изменения программы- чтото типа AbiTa только с большими возможностями

[@AHTOH]

не один ноут не выдаст такой скорости отклика и производительности как автомобильный мозг, лучше поставит уже готовое решение коих сейчас полно и им уже управлять буком

[@Welder]

=)))
-здаров! Чё делаешь?
-Да машину не могу завезти... =(
-Проверь драйвера, свежие? Сервиспак какой? Может винду переустановить? Двигатель пингуется?
-......
-ааа, он у тебя под ДОСом сидит! Тады пиши: start engine -t...
=))))

[@Ruslan]

Welder
Да ты хаккер просто

[@Welder]

Ruslan
еслибы... =))

[@Vems]

1)более простая натсройка и регулировка всех режимов
С чего она вдруг станет удобнее?
2)управление любыми параметрами в реальном времени
Дак это же у всех есть
3)постройка любых графиков
Тоже есть у всех, точнее конечно не любых, но тех что нужны, остальное рисовать только для понта.
4)отсоединил ноутбук и тачка уедет только на эвакуаторе
Винда на буке завыевывалась и приехали, ноут перегрелся и приехали, где тут плюсы то
5) в последствии более низкая цена главного компа со всеми возможностями
То есть ноутбук в цену включать не надо? Без него же машина не ездит, да и отсутствие процессора стоимостью в 10баксов не сильно удешевит систему.

в форсаже перец управлял двиглом через ноутбук
АЕМ тоже управляется с компа, но он ездит без ноутбука.

[@uzzzer]

AHTOH, че ты уж совсем плохого мнения о нынешних ноутах. автомобильные компы же наиболее корректно сравнивать с программируемыми калькуляторами, недалеко ушли по производительности.

[@Vems]

Сообщение от uzzzer

AHTOH, че ты уж совсем плохого мнения о нынешних ноутах. автомобильные компы же наиболее корректно сравнивать с программируемыми калькуляторами, недалеко ушли по производительности.

Зачем платить за не требуемую производительность, если достаточно дешевого калькулятора, кстати этот калькулятор по надежности на несколько порядков превосходит ноутбук.
Тут тебе и герметичность, и ударостойкость, и защита от статики, допуски по напряжению 500%, температурный режим -55 +125, видал такие ноутбуки? не думаю ...

[@Katsumoto]

АНТОН,
+1

CPU на компьютерах бывают двух видов:
- Сигнальные (Texas Instrument, Analog Devices, TMS, DSP и тд)
- Универсальные (Intel, AMD, Apple...)

Разница в работе и быстродействии весьма существенна. Принципиально углубляться не буду, но сигнальные процессоры могут работать с процессом в несколько раз эффективвнее, это связано с более частой отдачи времени поцессора (прерывания) отдельному процесссу - то есть обработке сигнала(криво сказал, но думаю ясно). Програмируют ассемблером...
Универсальные же намного более многозадачные и с более широкими возможностями, но чтобы повторить производительность сигнального нужна мощность униврсального процессора в несколько раз больше сигнального

В большинстве устройств бытовой техники, автомобилях, систем связи стоят именно сигнальные процессоры. Кстати, хз какая производительность автомобильного CPU..