[@OPERAtor]

Вот наткнулся в бортовике NISMO владельцев на такой аппаратец.
владелец же его так расхваливает, что ажно как он говорит "обидел" Турера V.

ВОПРОС!!!
Так ли это?
Ну да я согласен, что сейчас зима и для турера не самый гоночный сезон + ко всему нужно учесть что Nissan Stagea FOUR V, но при весе почти в 1700 кг + водила.
а как эти бойци поведут в равных условиях ЛЕТОМ на асфальте???темболее что в раскладе сил Mopar Peteа нет такой позорной строчки для кого либо из 2-х...

Mitsubishi Legnum VR-4 - Марк уезжает
Mitsubishi 3000GT (GTO) VR-4 - Марк уезжает
Nissan Skyline RB25DET – Марк уезжает
Nissan Skyline RB26DETT – Марк сливает
Porsche Cayenne Turbo – Марк уезжает
Subaru Legacy B4 RSK – Марк уезжает

взято от сюда
http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=31098

Потенциальный БОЕЦ !?...

[@delta666]

если сравнивать просто моторы то..
марк 378 ньютонов.
стэйжа 407 ньютонов.
както была уже тема про подобное...повторюсь.....мотор стейжи в япе признали самым моментным из 2,5 литровых

[@Mikres]

да ну нах... , разве что по льду.

[@FourCam]

У моего очень хорошего друга такая Стейжа.
Заезжали не раз.
Когда у меня был сток, то примерно до 50 км/ч едем одинаково, дальше Марк, как нам кажется, за счет более быстрых переключений коробки, уходит.
Стейжа та была на бустапном мозге, доработан актуатор, турба давила 1,2.
Сейчас я на немного бустапном уезжаю просто на раз от него.
Тяжелая это Стейжа, коробка тупит. В ней нет яркого подхвата, просто ощущение что едешь на 4-х литровом двиге, ровная такая тяга.

[@OPERAtor]

Форкамыч

4WD была???если да, то както слабенько для неё
как сказал delta666 момента у неё боболе будет

[@delta666]

но масса больше у стейжи...

[@FourCam]

OPERAtor
Эти Стейжы только полноприводные. Я имею ввиду турбо.

А чего слабенько то?
Момент он только в паспорте момент, в жизни иногда другие вещи важны.

[@Helium]

Форкамыч...+1

мое ИМХО...я бы на этой машине пипиской ни мерился.....окуенная машина для трассы.....для уверенных обгонов.... для комфортной езды

[@Крестыч]

Гонялся с такой на разъезде иня. Ушла не плохо. Но потом я начал догонять прилично. Но едет очень неплохо

[@vitaliy20]

такой крокодил сливает туреру без вариантов. Он едет почти так же как скай с 25ДЕТ. Момент штука конечно хорошая, но вес больше почти на 200 кг, уж очень жирный он. Скиньте с турера 200 кг и сравните с обычным стоковым турером, результат будет очень внушительный. Да и момент это не всегда главное. Для примера у меня приусе момент 518 Нм, но это же не значит что я на нем турера порву

[@delta666]

vitaliy20 электромоторный момент в силу не берем)

[@Кляйн]

Все покажут только реальные заезды.

Между TourerV и ARX-Four я бы поставил на вторую...

[@vitaliy20]

delta666
А чем тебе электро момент не угодил
Кляйн
Я вверху писал про реальные заезды. Стейджа едет как скай с 25ДЕТ, а турер об.езжает их обоих. У стейджи удельная мощность 6 кг/л.с у турера 5,2. Летом турер порвет ее без проблемм, а зимой вообще гонятся не чего.

[@delta666]

думаю что турик всеже объедет стейжа масса всетаки разная.
если уровнять массу то у турика не останется шансов.

[@Ruslan]

Да обсерица стагея марка живого обезжать

[@Кляйн]

Сообщение от vitaliy20

Летом турер порвет ее без проблемм, а зимой вообще гонятся не чего.

Ух ты ! Наш пострел везде поспел А почему летом, а не зимой ? Или ветка называется "1JZ-GTE vs VQ25DET ЛЕТОМ" ?

Я думаю такая Стэйджа у тебя вопросов не вызывает ?

http://catalog.drom.ru/nissan/stagea/15712/

[@OPERAtor]

Кляйн

да потомучто ловить нечего зимой на заднем приводе против 4 везде


тут порой со светофора проблематично тронутся,а про старты вообще молчу...

[@FourCam]

Кляйн
Товарищ, если что, драг проводится летом.
Зимой гоняют только на ралли. И турер, и стейжа в ралли обосруццо!

[@vitaliy20]

delta666
Ну у стейджи масса такая за счет полного привода. Если туреру сровнять массу со стейджей таким же способом, а именно сделать его 4вд, то стейджа снова обосрется

[@delta666]

vitaliy20
возможно, но спорно...