[@alex_surov]

Народ поскажите что лучше сделать с двигателем сто бы добиться сил 450-550 именно на vvti

[@Mihace]

посмотри в разделе статьи все популярно описано

[@And555]

Надо позвонить мне и спросить.
И вообще, отдай мою машину. Третья неделя уже заканчивается.

[@Cooler]

Power FC, GT3037+валы 264, насос+форсы... +обеспечение...

[@Andreyka]

Сообщение от Cooler

Power FC, GT3037+валы 264, насос+форсы... +обеспечение...

под словом "обеспечение" прячутся: ТОРМОЗА, кулер, вхлоп, выхлоп (полностью от аутлета), комп нормальный, желательно пружинки и доработка головы, усиление коробки если автомат и усиление сцепы если меха, хорошая резина минимум на 17, стойки правильные и т.д.

P.S. кто хочет может еще расшифровать "и т.д."

[@Cooler]

Верно! Для этой машины тормоза особенно актуальны... :P

[@3S-GE]

550 на 3037 не снять.
Это уже Т67, 25G, RX6 и т.д.
прайс вас не обрадует.
до 450-500сил 3037 хватит

[@And555]

Я могу расшифровать, но на 400-450 л.с. У него уже стоит М/Т, соответственно с торсеном, выхлоп без аутлета и гирлянда дефи, включая egt.
1. Мозг, лучше PFC, т.к. его реально можно настроить в наших условиях, учитывая, что у меня теперь есть фс-даталоджик
2. Куллер, хватит м-спек
3. Турбокит дешевле заказать у FourV-a или купить сразу новый hks 3037.
4. Форсунки 530-е sard.
5. Понизить СЖ до 8,5 или поршнями от ТТ, или прокладкой 1,8 мм.
6. ШЛЗ нормальный
7. МАФ от jzs161
8. Сцепление под эти л.с.
9. С тормозами можно обойтись шлангами и норм. колодками, это не jzz, ему стоковых хватает.

[@3S-GE]

4. для 500+ маловато
7. МАП онли, 500сил не перварит не один МАФ,

З.Ы. на 161ом маф равносильный

[@And555]

Сообщение от 3S-GE

4. для 500+ маловато
7. МАП онли, 500сил не перварит не один МАФ,

З.Ы. на 161ом маф равносильный

Ты уверен? Надо Стасу сказать, он-то не знает
Сам не пробовал. У меня это железо пока на полке лежит. Буду ставить МАФ от Аристы в 100мм. трубу. ПФЦ поможет откорректировать.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Вся прелесть МАФ-а от аристы, что его можно в большую трубу засунуть, а сток от jzx цельный с трубой небольшого диаметра.
А равносильный или нет, какая разница? он ведь условный объем считает, как ты просетапишь, так и будет.

[@Andreyka]

Прально Андрюха говорит, МАФ может все

[@Good]

точно-точно...
маф это волшебная штука...

он лучше.... это так-же как переть против ввт-и и втека

[@MOXIK]

Шурик =) первое в списке сетапов в ПФЦ стоит маф от Z32 =) далее от VH41 кажется =) так что усе в ажуре =) не думаю что заради жалких 50-70лыс Арехи будут писать несколько пресетов

[@3S-GE]

Стоковый маф видит 450-480сил
Z32 не многим больше.
Зачем огород городить?
Да если снимть более 500 сил, куда проще на МАП перейти и все по нему настроить

[@And555]

Сообщение от 3S-GE

Стоковый маф видит 450-480сил
Z32 не многим больше.
Зачем огород городить?
Да если снимть более 500 сил, куда проще на МАП перейти и все по нему настроить

Про свой огород я уже написал. Не вижу ничего проще, поставить МАФ от Аристы в 100-мм трубу и настроится с помощью ПФЦ. Думаю, при таком раскладе, лимит будет больше 600 л.с.
На всякий случай распишу бюджет: МАФ - 100 у.е., труба 10 у.е. с учетом того что ПФЦ уже есть.

Теперь объясни, пожалуйста, насколько проще перейти на МАП?

[@Стас]

3S-GE
У меня аристовский маф в трубе на 100 видит примерно до ~900-1100 сил.
Ниссановские мафы не ставлю так как они гавно, часто дохнут и не бывает больше 500 сил.

[@qwertyffffff]

Бюджет ф студию!

[@3S-GE]

Опять же колхоз)

[@Andreyka]

Сообщение от 3S-GE

Опять же колхоз)

Если на то пошло любой тюнинг это колхоз если ты только не тюнишься чисто болт-он китами без "дрилинг нидед"

[@Стас]

3S-GE
Если нужен не колхоз то не то авто тюнишь, вот на гтр все есть болт он, коробка пневмо 20000$ Турбокит хкс 6500$ и т.д.