[@овсяной]

приблема в том что 15А предохранитель который предохраняет свет фар плавится в хлам я замучился их вынимать. Но ин не горит а плавится в чем может быть проблема в фарах стоят обыкновенные галогенки 180 руб за пару в габаритах стоят светодиоды на 12 В поворотники со стандартными лампочками а светодиоды нагрезку дают или нет?? ЖДу советов

[@Falcon]

поставь амперметр и включай поочередно потребители, сразу выяснишь виновника.. делов на 40 минут.....

[@овсяной]

Falcon
а поп подробнее можеш рассказать как все зделать пожалусто

[@Falcon]

отключаешь всё... берешь амперметр (Ампер на 30....)
придумываешь приблуду.... чтобы один контакт предохранителя в разъем, другой к щупу амперметра. второй щуп Амперметра во второй разъем для предохранителя (можешь проводками напаять.... ну по месту сам придумаешь как удобнее) ну и вклчаешь постепенно... сначала габариты, потом свет, ближний дальний - смотришь ток на сколько от каждого включения повышается.... далешь выводы кто больше, на а дальше по ситуации....


зы. а то, что плавиться но не перегорает предохранитель - так это китайская кака..... или пластмасса такая, что плавиться от небольшого тока, или наоборот проводник такой, что сгорает не при 15А а при 100 )

[@овсяной]

Falcon
спасибо за помощ

[@Falcon]

овсяной
так результат то отпиши... людям интересно же

[@Rega]

э... если греется предохранитель, но видимых КЗ нет, я бы сначала зачистил контакты куда втыкается предохраниетль... всетаки 15 ампер ток большой и при плохом контакте может нагреваться мама не горюй...

Букваль недавно быс похожий случай с лампой осветительной на видеокамере... там 7 амперный АКБ... так вот сука постоянно обгорал контакт один... вернее он отпаивался от нагрева... короче он припаян был к толстой латунной пластине к которой касался предохранитель закручивающийся с пружинкой... так вот латунь окислилась и за счет большого тока контакты грелись так что олово плавилось...