[@Дима Александрович]

Ребята,подскажите плиз,кто знает.Ставлю автомобиль во дворе за домом.Машина стоит под наклоном,т.е. на высоком бордюре двумя левыми колёсами(градусов 15),по другому никак.
Вопрос:не вредно(опасно) ли это при холодном запуске для двигателя,ведь масло стекает на одну сторону.
Кстате двигатель 1ЖЗ ГТЕ.
Спасибо.

[@ЗАПРАВЩИК]

а разве насос масляный не прогоняет систему, пусть и холодную передс непосредственным запуском

[@Серый.]

Думаю при таком наклоне маслозаборник всеравно полностью погружен в масло
ЗАПРАВЩИК
как он ее прогоняет? он же от коленвала работает...или на жте он автономный ???

[@Дима Александрович]

Серый.
Спасибо...

[@LEXX (TOURERV 90)]

ну с маслом х.з. но акуму полюбому не хорошо... электролит смещается и прибывает в состоянии выше пластин... Это не гуд!!!!!!

[@Босс]

Блин это не проблема

[@орех]

Сообщение от LEXX (TOURERV 90)

электролит смещается и прибывает в состоянии выше пластин... Это не гуд!!!!!!

может ты хотел сказать ниже пластин??? Электролит как раз должен закрывать пластины, если пластины будут без электролита, то со временем они осыпятся...

[@Серый.]

ОРЕХ
+1 наверно LEXX (TOURERV 90) это имел ввиду, тока я думаю что при наклоне в 15гр. нормально залитый аккумулятор не открывает пластины...Дима Александрович открой банку и посмотри ))

[@Lexus]

У меня когда был Черностой, если его оставить на холоде на уклоне градусов этак 25-35, мордой вверх, и потом завести в этом положении, он дико дымил каким-то непонятным дымом и горелым воняло жутко, причем во всей округе.... Наверное че-то не так было
Я один раз так завел, посмотрел на все это безобразие и машину больше на таком уклоне никогда надолго не оставлял. Либо выжимал сцепление, откатывался на прямую, а потом только заводился...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Главное - следить за щупом. По идее на F не должно быть проблем на любом уклоне. ИМХО. Разве только если перевертыша заводить нельзя

[@Дима Александрович]

Серый.
Посмотрел,-вроде нормально всё,-уровень есть...

[@bg1]

если лампа масла тухнет - всё в порядке.

акб совецкие не должны терять кислоту при уклоне в 45 грудусов
импортные - при 55 градусах наклона...

когда пластины оголяются смотрет надо..