[@Aleksander]

начну с того что на большинстве сигнализаций есть функция доп. канала, т.е. кнопочка открытия багажника с пульта(хотя кнопочки такой быть и не может, а функция всеравно есть)
короче поехали
работу условно делим на две части
1.) установка всего
2.) подключение к сигнализации, вторую часть по причине сложностей я бы предпочел оставить профессиональным установщикам, тем более за работу они возьмут рублей 100-200 .

1.1 едем в автомагазин, почти любой и покупаем электрозамок (обычно их берут для всяких тазиков, так как центрального замка на них нет), цена около 100р, и 6-7 метров провода, самого простово
1.2 покупаем два болта длинной 3 см, диаметр около 3-4 мм(точно не помню),
1.3 берем пиво и дрель и едем в гараж
1.4 снимаем заднюю левую фару , сверлим дырки в кузове, прекручиваем замок(железку на нем подгибаем пассатижами), цепляемся к тяге замка багажника, цепляемся к 12в смотрим как все работает и радуемся
должно получиться вот так

1.5 далее тянем провод через весь салон под рулевую колонку, 95% что именно там стоит блок управления сигнализацией
я совместил это дело с прокладкой RCA проводов
далее едем к электрикам где вам все подключают
2.1. для тех кто во время установки выпил много пива и его тянет на подвиги создана часть 2
2.2. находим блок управления сигнализацией(желательно иметь книжку от сигналки), берем реле (два провода соединяем и цепляем к плюсу(обычно толстый красный провод с предохранителем)), один к проводу от замка, и один к сигналке (на томагавке 9010 это желто-черный провод)


ну и все, теперь можно открывать багажник с пульта под зависливые взгляды окружающих

3.Ы.: сорри за ошибки, был воспитан медведями в тайге

[@slaventiy2000]

Aleksander
молодец...
у меня и так штатный ключ дистанционно багажник открывает

[@Falcon]

Aleksander
зачёт.... ))
зы. где-то тут, кто-то писал, что хода электропривода не хватает, для открытия багажника.....

slaventiy2000
в 90-ых такого нет....

[@BlaGoVoZ]

Aleksander

ухты - обязательно нада замутить ))) спасибки за тему.

[@Aleksander]

Falcon
вполне хватает, даже маленький избыток остается

[@Falcon]

Aleksander
вот и гуд.... по весне надо будет тоже замутить....

[@Obuhoff]

Falcon, как раз я и писал, что хода не хватает..

тема то в чем !! личчинка замка багажника имеет три положения:
- вертикальное - назовем его "ноль"
- 30 градусов в право - отпирание багажника без фиксации в этом положении..
- 90 градусов влево ( горизонтальное положение ) с фиксацией ( тоесть из этого положения можно вынуть ключ из личинки и она останется в таком положении ), так вот это служит для чего - таким образом происходит блокировка замка, что б его нельзя было открыть из саона ( на 100 кузовах и с ключа тоже )..

если посмотреть на весь механизм изнутри бадажника.. короче, если вешаешь обычный эл. привод, то хода хватит тока на функцию отпирания..
но это еще не все.. самый смак - это то, что ход тросика из салона больше хода привода.. происходит такая хрень : после того, как ты повесил привод и жеско его зафиксировал, то с кнопки сигналки все замечательно работает.. а когда начинаешь открывать бадажник из салона тросиком, то привод ограничивает ход тросика и тем самым создается нагрузка на петельку за которую цепляется торсик и через какоето время она выгибается, вследствие чего багажник будет нельзя открыть из салона, да и с кнопки сигналки тоже.. точнее можно, только нужно будет в момент срабатывания привода либо натяжения тросика тянуть крышку бадажника вверх.. вообщем вот такая вот херня.. я тож поставил, радовался, а потом пипец багажник перестал открываться (( так что надо искать че-нить у чего ход больше, чем у обычного привода..

[@Falcon]

щас устроим очную ставку )))

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Сообщение от Obuhoff

так что надо искать че-нить у чего ход больше, чем у обычного привода..

а если шестеренками намутить, тем самым увеличив ход электропривода? правда сложный какой-то механиз получается....

[@Obuhoff]

можно попробовать соеденить привод с тягой не жеской спицей, а пружиной !! тока вот долго подбирать придется )))

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

еще для справки - умногих сигналок, у которых есть не доп. каналы, а отджельный канал отпирания бадажника, идет силовой провод ( прям на привод можно подключать ), а не управляющий для реле..

[@Falcon]

Tron
так дело не в услиии, а в длине ХОДА.... при чём тут 3 он или 6?

[@Aleksander]

Obuhoff
еси честно то не в курсе я про положения, а багажник у меня с тросика итак не открывался, поэтому и ставил сей девайс

на левине с такой штукой ездил год, потом продал машину, поломок не было, там тоже не хватало хода
имхо все будет нормально

тема то в чем !! личчинка замка багажника имеет три положения:
- вертикальное - назовем его "ноль"
- 30 градусов в право - отпирание багажника без фиксации в этом положении..
- 90 градусов влево ( горизонтальное положение ) с фиксацией ( тоесть из этого положения можно вынуть ключ из личинки и она останется в таком положении ), так вот это служит для чего - таким образом происходит блокировка замка, что б его нельзя было открыть из саона ( на 100 кузовах и с ключа тоже )..

счас проверю пойду, по-моему уменя 2 положения

[Makc]

по теме зачет !
По обсуждению могу сказать что на дверях хода тоже нехватает .
проверенно личным опытом .

[@Falcon]

Makc
в смысле вместо стокового электропривода ставил вот такой за 100 р?

[@Aleksander]

Obuhoff
проверил, у меня два положения, ключ вытащить нельзя

90 градусов влево ( горизонтальное положение ) с фиксацией ( тоесть из этого положения можно вынуть ключ из личинки и она останется в таком положении )

такого положения нет

[Makc]

Falcon
ситуация была следующая ставили сигу но почемто она не закрывала двери . решили попробовать поставить на водительскую дверь вот такой моторчик , в итоге его там нормально незакрепишь это раз, во вторых ему нехватает хода , в третьих можно закрепить в одном положении в других положениях за него задевает стекло при полном опускании.в конечном итоге покумекали и подключились так что бы работало все штатное .
да такой за 100р .
ставил его на штангу стокового привода . не выкидывая стоковый механизм естественно .

[@Obuhoff]

Aleksander, ну если у тебя нет третьего положения и бадажник не открывается тросиком, то такой метод для тебя.. каждому свое..

[@Hel S.]

Aleksander, у тебя нет третьего положения потому что наверное мешается привод тобой прикрученный.

Когда на 90й кузов планировал ставить электропривод замка, хотел сделать петельку из струны чтоб замок сохранил функцию запирания. Но руки так и не дошли.

Obuhoff всё верно описал

[@BlaGoVoZ]

а если взять электро привод от 100-го кузова и поставить на 90-й? Там то всего должно хватать?

[@BlaGoVoZ]

BlaGoVoZ

посмотрел кострукцию заднего замка на 100 чайнике. Однако неподойдет

[@~ALF~]

Где то неподалеку находил, что подходит привод от пассата Б5, надо поискать.