По пружинам есть предложение для всех:

Есть возможность изготавливать пружины с програмируемыми характеристиками на ЛЮБЫЕ автомобили.(переменный виток, толщина прутка, диаметр, форма, занижение и т.д.)
За основу нужна штатная не очень уставшая пружина, ну или та, которую хотите изготовить.
В основном делали для раллистов.

Цена одной пружины примерно 1800-2000р.

Раскритикуйте на сколько актуально?

[@Voodooq]

Х знает ваще не слышал ничего подобного, что бы пружины переделывали.... Каким образом?

[@DangerDen]

Не переделывать и изготавливать новые с желаемыми характеристиками.

[@AndrewS]

Писал я как-то нечто подобное (тоже есть такая возможность), но так мне никто ничего по делу не ответил(((

[@kind]

А я б не рискнул на кольцо выходить на самопальных пружинах, так как степень их износостойкости, упругости и т.п. характеристик будет неизвестна...ИМХО

[@Voodooq]

kind
+1
Но если дело верное и можно увидеть людей которые ездят на таких пружинках на гонках, то подумал бы еще.

[@AndrewS]

Сообщение от kind

А я б не рискнул на кольцо выходить на самопальных пружинах, так как степень их износостойкости, упругости и т.п. характеристик будет неизвестна...ИМХО

Есть такая наука - материаловедение!
Если пружины будут сделаны из того же металла, по тем же размерам, то и св-ва их будут такими же.

[@kind]

AndrewS
Осталось только найт технологию по определению качественных характеристик металла за 2000 рупей и без порчи оригинала-донора!)

[@AndrewS]

kind

это решаемо!

[@ZB]

интересная тема пружин! я планирую поставить более жесткие пружины на стоковые стойки, с минимальным снижения клиренса - ибо дороги....
Есть много ипонских брендов на яхе, вот только хз насколько они жесткие и низкие

[@kind]

AndrewS
Каким образом?
...
Я не понимаю..... что можно хорошего слепить за 2000 рублей малым тиражем....
Сколько стоит метр хорошего пружинного прутка?
Так его еще надо и по технологии!)) а не просто согреть и скрутить...
Последние витки как правило силнее закаляются...
...
В общем пока не узнаю полного расклада - я откровенно против...
з.ы. Просто на ходу лопалась уже родная зедняя пружина - не хотел бы повторения!

[@AndrewS]

kind

Ну вот видишь! Лопалась то у тебя РОДНАЯ пружина!

А за 2000 руб. можно сделать, если материал дешево обходиться (а так и есть!)

[@Хорёк]

Сообщение от AndrewS

Есть такая наука - материаловедение!

Я материаловед.
пружины хорошие сделать реально. главное хсерьезно подойти к выбору материала и термической обработке

[@kind]

AndrewS
Хорёк
...
Так или иначе, но я не решусь поставить свою машину на пружины производства No name...
.
P.S. я не материаловед и не претендую на истину в последней инстанции, просто высказываю свое мнение, возможно оно и ошибочно!

Парни, понимаю скепсис, и опасения.

Штатная пружина нужна для измерений, она не будет испорчена.

к слову, все наверняка слышали во время трансляции ралли фразу от штурмана "трамплин-полет" ,на этих пружинах машины совершают прыжки и, поверьте, испытывают нефиговые нагрузки.

Чтобы все было действительно правильно надо измерить развесовку машины, это возможно, но за аренду весов надо платить.(это для спорта)

[@AndrewS]

Хорёк

+1000000!


kind

ставить или нет самопал - этот вопрос каждый решает для себя...

[@DangerDen]

Я тоже считаю, что сделать пружины норм качества реально. Вы думаете, именитые японские бренды не с такого начинали? Я думаю, да..

[@Хорёк]

Ничего не могу сказать про качество японских деталей, но вот про ВАЗовское испытал на себе.
детали лепят из сырого металла без всякой обработки.
переберая коробку в 3 раз, сам лично изучал металл выбирал метод обработки (использовал нитроцементацию) и был счастлив, больше коробка меня не беспокоила.
если есть необходимое оборудовае и хороший специалист, то можно замутить неплохие пружины.

[@Buzz]

я бы заказал две, а то и четыре. Принципиальны некоторые моменты для меня

[@SOARA]

надо брать свои пружины и делать себе. Для начала - со стоковыми характеристиками чтоб не выходить за возможности стокового аммортизатора.

потом нодо ездить по рельефу.. потом надо ездить пол-года по улицам.. потом снять, сделать деффектовку и замеры характеристик после эксплуатации.. хотя-бы размер пружины в свободном состоянии до и после.

потом здесь снова задать вопрос.

спрос на пружину заданных параметров за такие деньги должен быть хороший. Стоит пробовать..