[@AlexM]

Несколько дней назад заменил свечи зажигания. Знаю что по цвету изолятора можно определить в каких условиях работает свеча. Хочу попросить совета у знающих людей - посмотрите на фото, все ли нормально?

[@zoolooz]

по виду вроде все нормально даже слишком

[@Arseniy]

У меня такие же свечки были когда менял

[@Pest]

Я не спец, но выскажусь. Если что, то поправьте.
Черный нагар в низу резьбы показывает на то что маслицо чуток подьедает (попрошу заметить чуток, т.к. если оно на жрет его не должно быть, смотрели свечи на фунте с небольшим пробегом там на свечах не было этого черного кольца, у меня такое-же было, какое-то отложение оно счешается тряпкой или отверткой)
и что-то не то со свечой с шестого цилиндра, у меня такое было когда свеча газы пропускала, но это видимо такая свеча попалась.
ну а так ничего.
Если что не так прошу поправить, в жизни знания всегда пригодятся.

[@AlexM]

До замены машина на этих свечах прошла почти 45 тыс. км, причем на газе в большей степени, чем на бензине. Если приглядется видно выработку искрового промежутка(утоньшение на центральном электроде сработалось). По маслу - ни разу не доливал после замены, уровень в норме.

Кстати вопрос на засыпку, платина через сколько км должна менятся? А иридий?

[@zoolooz]

AlexM
на этих свечах такие электроды и должны быть 8)

[@vudy]

Замечательные свечки. Подшаманить и кму-нибудь на ТАЗ продать за 100 р комплект. Они там еще тыщь 30 проедут.

[@AZhaK]

По маслу маслосьемные копачки менять надо (100 000 либо 6 лет)
опытный мастер найдет у потеки масла на впускных клапанах.
У меня также и тоже не ест.

По 6 свече - возможно там больше масла пропускает колпачок.
Ище видно что масло проходит по резбе через прокладку а потом притягивается электростатикой.

И вообще не забывайте чистить свечные колодцы, т.к. наличие масла на резьбе свечи и на металического кольце увеличивает сопротивление для прохождения искры.