[@***RashpiL***]

Пришло время заменить масло в АКПП. Я столкнулся с небольшой проблемой. На щупе АКПП тип масла написан ATF TYPE-T IV. Знаю, что бывший хозяин менял масло в АКПП раз в 20-30 тысяч км., но не знаю что он туда заливал, так как никаких канистр не нашел. Я хочу поменять масло в АКПП, но не с полной прогонкой, а слить его из АКПП через сливную пробку, то есть литра 3, и залить новенькое (освежить). Собственно меня мучает вопрос, что мне делать? Полностью менять масло не хочу, а лить в АКПП какой-нибудь Dextron III боюсь, так как при смешивании разных типов масел может полететь автомат.

HELP!!!

[@And]

Сообщение от ***RashpiL***

Собственно меня мучает вопрос, что мне делать? Полностью менять масло не хочу, а лить в АКПП какой-нибудь Dextron III боюсь, так как при смешивании разных типов масел может полететь автомат.

ну у тебя два пути- либо первый, либо второй

когда я стоял перед выбором, ты выбрал первый- сменил полностью

[@***RashpiL***]

And

А по цвету масла в АКПП никак нельзя определить что за тип? 8)
Единственное, что масло на цвет светло-коричневое, чистенькое, гарью не пахнет.

А заменить масло с полной прогонкой это дорого, тем более я планирую ездить на марке ну максимум еще пол года, ну на крайняк год.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Думаю, может все-таки на свой стах и риск залить ATF TYPE-T IV?
И еще вопрос, если все таки там не ATF TYPE-T IV, а я залью именно его, автомат сколько еще проедет?

[@didoge]

Ну, думаю, что время менять жижу еще не пришло
На твоем месте я бы залил T-4, т.к. его можно смешивать с D-3. Правда если он синтетический.

[@***RashpiL***]

didoge

А вот как узнать-то?

[@didoge]

***RashpiL***
залить t-4 и перекреститься

[@***RashpiL***]

didoge

Да уж, точно, перекрестится, а то на замену афтомата попаду блин и песдетс, не видать мне турека=)

Добавлено спустя 52 секунды:

Тогда меху поставлю=) И буду всех рвать!=)

[@лёка 40]

***RashpiL***
ну я не думаю што предыдущий хозяин лил што то другое вопреки надписи на щупе.
да и масло выше по значению вроде с нишим нечего страшного.
но это моё мнение.
а так если замениш и оно вспенится быстренько на полную замену и усё окей будет думаю.

[@And]

Сообщение от didoge

Ну, думаю, что время менять жижу еще не пришло
На твоем месте я бы залил T-4.

я так же поступил бы...
***RashpiL***
а вобще, со старым хозей есть контакт?
нельзя у него выяснить тип АТФ?

[@***RashpiL***]

And

Контакт старого хозяина находится в про**бе

[@dezzona]

***RashpiL***, Тип 4 красного цвета. Со временем оно почернеть может, стать светло-коричневым никак

[@***RashpiL***]

Dеzzona

Я имею ввиду близко к этому цвету. Так он и есть красный.

[@Ottis]

а сильно дорого у вас стоит полная замена? а то за судьбу машины страшно, неужто на таком стоит экономить?

[@Sakh65rus]

менять полностью и мазга не трахать!... эксперименты с машиной не проводить, денег не жалеть... потом заплатиш на много больше когда у тебя этот коктейль ёптить там колом встанет...

[@***RashpiL***]

Ottis

Да не очень дорого. С полной прогонкой нужно масла около 12 литров. Примерно по 150 руб. за литр, итого 1800 руб. Фильтр АКПП купить -около 1100 руб. Ну и плюс работа думаю рублей 500-1000.
ИТОГО: 3900 где-то выходит.

[@Ottis]

ничего не напутано? Type-T IV стоит 150 за литр?!

[@***RashpiL***]

Ottis

Да вроде не напутано. У нас на форуме Алексей торгует http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t ... highlight=

[@didoge]

***RashpiL***
Бля, аватар смени. нафига таврию поставил?

[Makc]

***RashpiL***
работа 500-1000р )))) чего то дешево как то !!!

[@***RashpiL***]

didoge

Тсссс! Не флудь!!! Злой Falcon тебе этого не простит