[@Speaker]

Вобщем приключилась со мной вчера такая печальная история: Заехал я в сервис att, что на Варшавке, чтобы они мне переварили пайпинг, т.к. мой был немного не так сделан, и туда не лез бачок омывателя. Вобщем они мне это все дело переварили, но варили прямо на машине, т.е. пайпинг с машины не снимали, отрезали кусок, немного переделали его и там же приварили обратно.
Выезжаю я с сервиса, срочно нужно было ехать на собеседование на Улицу 1905 года. Сразу при выезде заметил что низкие обороты, думаю ну да ладно, выезжаю на дорогу, давлю газ, трбина жутко воет и давление ни фига не поднимается. Съездил на собеседование, звоню в тот же сервис, грю мол так и так, еду к вам. Но время было позднее, в пробках до закрытия доехать не успел, поехал менять сайленты косых к Витале. Меняли уже поздно, у него и заночевал, и с утра поехал я все таки до att-сервиса, проехал км 5 и у меня застучала двига
Я тут же припарковался где смог, долго ждал эвакуатор, с горем попалам мы чайзер на него погрузили, и увезли к какому-то частному умельцу.
Теперь вот сижу и думаю, что же это могло быть? До споездки в сервис, машина была просто конфеткой. В голову лезит только пару вариантов, либо туда попал кусок сварки, либо я слышал что при установке кулера в системе должен оставаться типа вакум или еще что, соответственно они ни чего этого не делали, кулер ни чем не глушили.
Им позвонил, объяснил все как есть, они идут в отказ, мол ихней вины тут нет. Вот думаю, может на вскрытие двига пригласить какого-нить независимого эксперта, если вскроется что это их вина, то все расходы списать на них. Чек и накладная имеются?
Вобщем я в шоке

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Еще парог сломался левый

[@Lil Mac]

Speaker
Мих сочувствую.. по рукам таким умельцам нах!!

если чо Вадик +1.. чем смогу помогу, всегда обращайся

[@FourCam]

Speaker


Писец...

Убить горе-мастеров!!!

Что именно застучало? На что звук похож?

[@Speaker]

Ща пробую дозвониться до того, кто должен делать двигу, жена сказала будет минут через 15, может уже и приступил к разбору.

Добавлено спустя 57 секунд:

FourCam Я по движкам не спец, но звук идет вроде сверху, из под клапанной крышки, четкий и громкий.

[@Speaker]

Lil Mac Надо еще доказать что это они, а это будет не просто.

[@Arseniy]

Плохо как.... Наверно началось все с турбины, а потом ....

[@Aerton]

Звездос

чем смогу помогу, всегда обращайся

+1

[@Speaker]

helix глухой вроде.

Arseniy так и есть, причем сразу после выезда с сервиса.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Aerton спасибо за поддержку, если что буду иметь ввиду

[@Helium]

вскрывать однозначно надо
1....варили на машине..это писдец какой то...лень матушка наказала...потому как проваривая пайпы их от соплей очищают...куски сварки и на герметичность шва проверяют....
2...турба не дула...скорее всего есть утечка давления...подсос....
3...кусок сварки как бомба размолотить

много приеров с залтетевшими гайками и торчащими отверками в дроселе....

сто пудово Миха это их вина....делали видать косорукие епланы....

[@ReNaT]

Сочувствие мое прими..
Если что, обращайся, по возможности похелплю...

[@лёка 40]

да бить таких мастеров надо.
как понял переваривали всасывающию воздушную систему.
однозначно попала окалина турбина скорее всего писец.
ну и поршень или несколько поршней вместе с головкой покоцыло полюбому.
вобщем как они воще такую работу делали не снимая просто уроды.
вобщем сожалею и доказать трудно будет потому как если даже окалина то она после поршней не понятно што из себя представляет.
и скорее всего турбина разлителась и в поршня.
вобщем засада.

[@Speaker]

Helium то что это их вина я ни капли не сомневаюсь, другое дело как это теперь доказать.

ReNaT пасиб дружище!

лёка 40 да даже если и достанем ее вдруг, то доставать действительно при них надо, иначе тем паче не докажешь. Тут думаю упор на другое делать нужно, что варили на машине, и при после резки пайпа, кулер ни чем не глушили.

[@лёка 40]

Speaker
если хочеш што то доказать делай разбор в сервисе.
вобщем спешить не надо надо проконсультироватся с умными людьми што да как а потом уже разбирать што бы приговор был офицальный если што в суд с ним.

[@Helium]

надо тебе через начальство общатся ...а не через этих мастеров..пусть усераются нах....
привезешь машину...покажишь чек...срок работы вчера!!!!!!!
пусть разбирают и ты ни на шаг не отходи...потому как там кусок плюхи может быть и выкинуть его из горшков на пол дело быстрое...
если уже что то застучало..то вскрытие по любому покажет....

[@Speaker]

лёка 40 т.е. забирать машину обратно? Просто ставить ее мне реально не куда. Там где я варил пайп, они занимаются по идее только сваркой выхлопов, и коллекторов. Т.е. движкой они заниматься не будут. Да и денех уже нет на очередной эвакуатор

Helium Я общался с администратором, который заказы принимает, ни знаю, может он и начальник.

[@Helium]

видать придется меры вам принемать...собираться и ехать на 5-8 машинах...мосты наводить....вариантов мало... 8)

[@sheff]

Сочуствую(( А масло смотрели?

[@Speaker]

Helium

sheff масло на уровне, как залил, так еще не спал уровень после замены.

helix а че, давай, подтягивайся

[@лёка 40]

Speaker
если разберёш в гараже у дяди вани то нечего не докажеш.
так што не спеши проконсультируйся у юристов што да как подскажут как по уму сделать.
а горе специалисты будут упиратся полюбому в суд придётся идти.

[@Speaker]

лёка 40 учту, еже ли он уже ее не разбирает.