Очень сильно понравился Марк2 хочу купить.
Но есть сомнения на счет заднего привода. Страшновато...
До этого на заднем приводе не ездил.
Поделитесь опытом езды зимой.

[@ZB]

Просто с газом аккуратней в скользких поворотах + будь повнимательнее к поведению а/м(особенно первое время))), если водительский опыт нормальный, то привыкнешь без проблем.

[@Митяй]

После классических жигулей зимой никакая заднеприводная иномарка не страшна 8)

[@Максим]

Не парься. Бери Марк. Летом,весной и осенью сплошной кайф. Что бы зимой нормально ездить бери с TRC (антипробуксовка).
Удачи.

[@Buzz]

У меня марк в 90-м кузове 2л. никаких TRC. Все тупо. Прошлой зимой использовал шипованную резину 195/65 R15. По асфальту отстой, но по снегу и льду очень неплохо. Выезжал даже в снегопады. Владивосток весь в спусках и подъемах. И ничего. Вскорабкивался на разные горки. Я зимой, даже какой-то кайф особый от езды получаю. Посоветовать по вождению могу следующее. Внимательно следи за тягой на скольских участках. Для меня оптимально: подъезжаешь к горке и, накатом прешь около 2000-2500 об/мин но не больше, а то начнет буксовать и мгновенно потеряет скорость. Тормози перед поворотом! В повороте не жми не газ не тормоз (ну я иногда газ давлю, но это что-бы веером поворот пройти, но это упражнение опасное, если опыта недостаточно). Для торможения старайся использовать: с 90 до 50 км/ч режим автомата "2", с 50 и меньше "L". И немного тормоза. Может в теории все и сложновато, но на практике быстро натренируешься. Задний привод зимой - это не плохо. Гораздо больше зависит от прокладки... между рулем и сиденьем.

[@CAMR]

А так же от качества резины и опции "TRC"!
Я отъездил одну зиму, особых проблем не ощутил!

[@Sana]

Рекомендация одна - аккуратненько! Привыкнешь к машине - дальше подобных вопросов возникать не будет!
А вообще я бы в таком случае взял бы выехал морозным утречком на какую нибудь офигенно здоровую площадку (парковка какая-нибудь, автодром и т.п.) и понарезал бы на ней пятаков - общаться с машиной потом будет гораздо легче.
Ну и конечно хорошую зимнюю резину никто не отменял!

[@Memfis]

да, самая важная часть это резина! к ней нужно подойти с особым, тщательным подходом. Слишком широкую не бери, липучка мне качется будет получше шипов, поуниверсальнее.

Угу. Спасибо.

Тормозить двигателем можно? То есть отпускать газ...

Еще советы и мнения

[@Buzz]

Отпуская газ на "D" ты ничего не добъешься. Это почти как нитралка. Тормозить двигателем не можно а нужно! Зимой это очень эффективно! Как я уже говорил используй для этого "2" и "L".

[@Memfis]

зимой лучше вообще не тормозить ездить как можно медленнее

[@Soarerr]

Бери полноприводной марки не морочь голову. 8)

[@Memfis]

Soarerr, да, об этом почему то все забыли это будет самый лучший вариант

[@markii]

Ага и доп. топл. бак впридачу

А че разве режимы автомата можно во время движения пепеключать ?

[@markii]

Можно если "тапка не в пол" и обороты движка не больше2500 чтоб небыло рывков в коробке.
только переключения эти должны быть эпизодическими,а не как на ручке!!!
перешёл с D на 3 потом на 2 потом L а не лупить сразу L...

[@Buzz]

Ну конечно... только "R" и "P" на ходу не включай!

Можно, но в пределах разумного, т.е. с Д на 2 или на Н и обратно.

А чтобы двигателем тормозилось лучше при Д нуджео овердрайв выключить.

На картинках такие кайфовые авто, где так тюнингуют?

[@Memfis]

Ванёк, на каких картинках?
Хотя обычно кайфовый тюнинг в Японии ИМХО