Здравствуйте Марководы.
Помогите плиз.
Машина простояла всю зиму на улице не заводил вообще.
Пару дней назад решил завести, поменял аккамулятор и завел. Завелась сразу. Правда спустя час затроила. А через 5-7 км загорелся датчик. Подскажите пожалуйста в чем проблема и как ее решить.

Акылбек смотреть по красной стрелке?
Это лампочка говорит о том,что в районе датчика к которому это лампочка подсоединена чуть теплее нормы и что если ты не устранишь причину горячих выхлопных газов,то твой катализатор(если он есть) сдохнет!
А причина "чуть теплее" в троящем двигателе.

Замени свечи!

Спасибо!!!! ЗЕНЯ!!!
Тогда сразу еще один вопрос я не профи и может это тема уже обсуждалась на форуме не могу ... точнее боюсь поменять еще две свечи которые находятся под колектором... может есть где -нибудь ветка или схема как это делать

[@And]

Акылбек
все просто- снимаешь БДЗ и раздвоение коллектора, и вот они родимые ))

[@Falcon]

Акылбек
их тут ДОХЕРА

зы. то что на панели горит, это не датчик, а индикатор....

[@Rega]

какой смысл вообще менять 4 из 6 свечей....
машину гробить??? Результат на лицо.

Свечи поменять просто. Делов на 15 минут. Судя по панели - у него не VVTi мотор... а значит и зажигание с трамплером- а в таком варианте свечи менять очень легко.

[@Калян]

возможно дело еще и в в/в проводах, но Зеня по-любому прав насчет того, что причина перегрева каталика в троении...
надо устранять

And
мдааа все просто... а если я первый раз полезу под БДЗ какие провда доставать???