[@Tarantino]

Значит так, симптомы подробно:

Вчера резко похолодало до -10 ночью, -4 утром. Сегодня забираю машину, прогрелась быстро на удивление (всегда грелась долговато и полностью прогревалась только на ходу - думал это нормально). Подъезжаю к подъезду чтоб забрать любимую и вижу что температура двигателя РЕЗКО поперла вверх (поднялась от нормы на одно деление - это уже ненормально). Сразу глушу, смотрю уровень масла (в норме), щупаю двиг - теплый (даже прохладный). Думаю. Через минуту опять завожу - температура в норме. Отъезжаем от дома - опять начинает подниматься, пока останавливался опять РЕЗКО опустилась до нормы. Решил что неисправен датчик. Еду до работы, постоянно смотрю да приборы - все ОК. Решил резко газануть - все нормально, температура на серединке.

Поднимается и опускается температура до нормы ОЧЕНЬ БЫСТРО (буквально секунда, две). От того стоит машина на холостых или двигается не зависит, не зависит от скорости движения и оборотов, все скачки спонтанны.

Далее: долго прогревается, печка очень долго дует холодом, охлаждающая жидкость не менялась с момента прихода авто в Россию (зимой не езжу решил не менять). До этого подобного не было. Началось только сегодня. Попытался связать с охлаждающей жидкостью и холодной температурой - но не в этом скорее всего причина. Датчик, термостат - возможно в них дело, только не пойму почему так быстро скачет. Помпа думаю в порядке.

Что думаете??? Наверное термостат??

В поиске искал, много тем нашел. Но у меня все как-то быстро происходит, да и у кого печка не работает, у кого просто не греется, а у меня все вместе.

Да и еще: салонный фильтр менял осенью (от 10-ки обрезал и поставил).

[@FROST]

Термостат подклинивает !

Меняй термостат и антифриз - СРОЧНО !!!


Дальше видно будет !

[@Falcon]

boomer_bmw
быстро скачет, туда/обратно - это датчик...

[@KOPT]

у меня так же скачет, зимой вообще не показывает, а летом то показывает, то нет, прям на глазах стрелка скачет. Контакт на датчике 100%

[@roomzes]

boomer_bmw
Олег у меня такое было перед заменой движки оказалось что умер сам указатель в приборной панели помянял все стало в норму

[@Phantom]

boomer_bmw
Панель цифровая или стрелочная?

[@Tarantino]

Phantom
Панель стрелочная. У меня датчик температуры масла Гредди стоит не подключенный, подключу намедни и можно будет точно сказать в чем проблема.

[@куракин_нск]

Я бы поменял жидкость охлаждающую... У ней ведь срок годности 2 года... Что с ней происходит потом никто не знает... Может где-то что-нибудь подзасорилось...

[@Босс]

Не вжиже дело смотри дачик, и термостат + предохранители все симтомы показывают что где то плохой контакт

[@Tarantino]

Сменил охлаждающую жидкость:

Прогреться двигатель стал быстро
Печка заработала сильнее и теплее
Температура выше нормы прыгать перестала
Температура теперь чуть ниже чем раньше, и иногда слегка (не быстро) начинает вниз идти (возможно еще где-то воздух остался)

Выводы: старая жидкость, завоздушенная система охлаждения (хватала воздух из-за этого шел нагрев и тут же антифризом охлаждалось). После замены уровень на половину ушел в расширительном бочке (лили полный радиатор и бочек до верхней метки), думаю воздух выгнало, признаков протекания системы нет. Под машиной пятен и луж не обнаружил.

Вот так. Напугало это меня сильно.
И еще вопрос: антифриз мог в двигатель уйти через прокладку? Ведь делся же уровень чуток куда-то, а пятен под машиной нет. Как определить наличия антифриза в двигателе ничего не снимая. По цвету масла??? (Масло менялось 400 км назад, очень свежее и чистое должно быть).

[@Босс]

boomer_bmw
Сам ответил на свой вопрос, масло становится рыжим

Добавлено спустя 37 секунд:

Уровень масла увеличивается

[@Tarantino]

Вобщем система была завоздушена, воздух вышел и ОЖ заняла его место, поэтому уровень антифриза и ушел вниз. Сейчас такой же и не колеблется. Уровень масла не изменился, цвет - тоже. Всем спасибо за помощь.