Подрезка пружин..ваши мысли?

@And · 08.04.2008, 18:22

Преамбула-
имеем JZX105, подвеска чуть доработана:
фронт- п/у, аммо от JCE15 (Алька Гита), пружины сток
тыл- стаб, аммо и пружины от TRV
Анамнез-
задолбали меня крены высоко стоящего кузова и внешний вид моего авто, а-ля багги

в связи с этим очень хочется уменьшить клиренс на пару-тройку сантиметров...
Лечение-
я вижу два варианта превращения багги в лоу-райдер:
1. покупка заниженных пружин с яхи
плюсы-
колхозить ни че не нужно, купил, поставил
минусы-
цена, время ожидания, слухи, что они убивают аммо и ломаются
2. покупка передних пружин от JCE15, говорят с ними морда опустится
плюсы-
цена (дешевле стоковых)
минусы-
не проверить пока не поставишь (сравнить сток пружины от Альки Гиты и пружины сток нет возможности), время ожидания и вопрос по тылу не решает
3. подрезка родных пружин на виток или пару
плюсы-
цена, время
минусы-
... собственно минусов я не вижу, по этому и создал данный топик

короче прошу высказать свое мнение, кто что скажет?

@Стасыч · 08.04.2008, 18:56

А зачем брать полноприводную машину и потом занижать ее? Там ведь специально завышен клиренс, чтобы по всякому бездорожью без опасений кататься.

@And · 08.04.2008, 19:10

Цитата:

Сообщение от Стасыч

А зачем брать полноприводную машину и потом занижать ее? Там ведь специально завышен клиренс, чтобы по всякому бездорожью без опасений кататься.

ну так оно )))
на я брал не для поездок на дачу, а для бодрых стартов на скользкой дороге, задолбался по осени и зиме задом вилять при разгоне

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Стасыч а по существу

@Стасыч · 08.04.2008, 20:17

Цитата:

Сообщение от And

Стасыч а по существу

По существу - я бы пилить пружины не решился. Вдруг когда-нибудь понадобятся еще. Заказал бы с Яхи заниженные.

@kind · 09.04.2008, 02:57

And
Обсуждали уже на форуме пиление пружин и мнения разделились...кто-то не видит ничего страшного в обрезании первого витка..
Я ж, напротив, противник..так как по технологии когда выгибают пружину последние витки поджимаю и закаляют.. Поджимают для того что бы площадь соприкосновения с чашкой была больше и сила распродеялась равномерно.....а закаливают, что б проволока не деформировалась!

@And · 09.04.2008, 04:14

Цитата:

Сообщение от kind

And
Обсуждали уже на форуме пиление пружин и мнения разделились...кто-то не видит ничего страшного в обрезании первого витка..
Я ж, напротив, противник..так как по технологии когда выгибают пружину последние витки поджимаю и закаляют.. Поджимают для того что бы площадь соприкосновения с чашкой была больше и сила распродеялась равномерно.....а закаливают, что б проволока не деформировалась!

дим, ну так оно в принципе...
блин, и как быть?
стас говорил что заниженные пружины типа Эспелир убивают аморты, не очень охота аморты менять с переодичностью масла..

@kind · 09.04.2008, 04:43

And
Попробуй поменять пружины вместе с амортами!))
...
Я когда поставил аморты бильштайны Б6 на стоковые пружины - понял, что амморты не работают на 100%...нужно заниженные пружины...долго выбирал....и остановился на TRD))) (исключительно из-за ценника

)...Буду надеятся, что поставив - буду наслождаться работой подвески!
..
В общем мой совет: покупать в сборе амморты и пружины!!!!

@Hel S. · 09.04.2008, 04:46

kind, разве не вся пружина одинаково теплообработана?

And, если уж резать, то не виток-два, а начать с половинки

@And · 09.04.2008, 05:07

Цитата:

Сообщение от kind

And
Попробуй поменять пружины вместе с амортами!))
...
Я когда поставил аморты бильштайны Б6 на стоковые пружины - понял, что амморты не работают на 100%...нужно заниженные пружины...долго выбирал....и остановился на TRD))) (исключительно из-за ценника

)...Буду надеятся, что поставив - буду наслождаться работой подвески!
..
В общем мой совет: покупать в сборе амморты и пружины!!!!

Дим, на тюненую подвеску полноприводника не смогу выкроить деньжат... б/у на яхе не встречал, а новьё порядка $1200 стоит только в япе..
Единственный вариант по твоему совету- это передние аморты и пружины от Алтезы. Аморты у меня уже стоят, а вот по пружинам я немного сомневаюсь пока...

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Цитата:

Сообщение от Hel S.

And, если уж резать, то не виток-два, а начать с половинки

ну да, лучше по чуть-чуть, а то потом на пузе будет ползать ))

@$ERGEY25 · 09.04.2008, 05:18

резать пружину не стоит, сам себе ради интереса подрезал, собрал и получилось что пружина криво стоит, из-за того что последний виток сделан ровным, а его срезаешь и пружина становится под наклон. Надо заниженные ставить. и кренов будет намного меньше, а ещё нижний треугольник помогает передний.

@kind · 09.04.2008, 05:22

$ERGEY25
+1. я об этом и писал

And
Так вот и бери пружины от алтезы....только не режь родные - лучше продай

@$ERGEY25 · 09.04.2008, 05:54

От альтезы наверна надо тоже брать заниженные

@kind · 09.04.2008, 05:59

$ERGEY25
Думаю и стоковые просядут...алтеза-то полече марка будет)

@And · 09.04.2008, 06:06

Цитата:

Сообщение от kind

$ERGEY25
Думаю и стоковые просядут...алтеза-то полече марка будет)

нет )
пружины от алтезы 4 WD с движкой 2 JZ-GE, у нее то явно морда тяжелее

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Цитата:

Сообщение от $ERGEY25

резать пружину не стоит, сам себе ради интереса подрезал, собрал и получилось что пружина криво стоит, из-за того что последний виток сделан ровным, а его срезаешь и пружина становится под наклон. Надо заниженные ставить. и кренов будет намного меньше, а ещё нижний треугольник помогает передний.

естественно плоскость выводить придется )
а треугольник на 105-й не подойдет, а жаль... у меня на 100-м стоял, полезная штука

@kind · 09.04.2008, 06:41

And
Подумай как можно его переделать, что б подошел)..
....
По пружинам...мля я сними так намучался только с 3л, туриковскими и авантовскими..микшуя их...что мой мозг не вывезет еще и альтезовские оценить)
Тут наверное только эксперемент либо узнавать кто уже что ставил!

@And · 09.04.2008, 07:05

Цитата:

Сообщение от kind

And
Подумай как можно его переделать, что б подошел)..

нужно смотреть, а образца нет, свой я продал

Цитата:

Сообщение от kind

And
По пружинам...мля я сними так намучался только с 3л, туриковскими и авантовскими..микшуя их...что мой мозг не вывезет еще и альтезовские оценить)
Тут наверное только эксперемент либо узнавать кто уже что ставил!

ну вроде как ставили аморты с пружинами от альтэзы на 93 и 105 марк твои земляки- стас середа и андрей храмцов...
вроде как ниже становится...
но вопрос что делать с задом???

@kind · 09.04.2008, 07:17

And
Ставь сначала перед - смотри что происходит...
Зад у вдового и заднего одинаковые?

@And · 09.04.2008, 07:28

Цитата:

Сообщение от kind

And
Ставь сначала перед - смотри что происходит...
Зад у вдового и заднего одинаковые?

т.е. рекомендуешь брать альтезовские пружины?
ладно, посмотрим что получится из этого )

зы задняя подвеска 1 в 1

@kind · 09.04.2008, 07:32

And
Ну да..думаю самый бюджетный и оптимальный - от альтезы..
тогда по задней подвеске будет проще искать)

@ArtemMoscow · 10.04.2008, 17:33

Цитата:

Сообщение от kind

And
Попробуй поменять пружины вместе с амортами!))
...
Я когда поставил аморты бильштайны Б6 на стоковые пружины - понял, что амморты не работают на 100%...нужно заниженные пружины...долго выбирал....и остановился на TRD))) (исключительно из-за ценника

)...Буду надеятся, что поставив - буду наслождаться работой подвески!
..
В общем мой совет: покупать в сборе амморты и пружины!!!!

странно. на офиц сайте бильштайна модель б-6 как раз рекомендуют использовать со стандартными пружинами

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
1.5JZ... новые мысли	Sergienko	Модификация и свап двигателя	138	20.10.2015 22:07
Саб в 90й марк мысли	mark282	Аудио, видео и другая электроника	6	05.11.2012 10:43
Бизнес для жены. Ваши мысли, советы.	Dimon19	Общение и дискуссии	121	02.02.2010 08:18