[@tee-hus]

Ребят! Посоветуйте...
Продаю своего чайника и планирую взять его же только помощнее. Всегда мечтал о жэтэйешном. бюджет 330-350т.р.
Не ниже 99г. Либо взять атмосферник 2.5 года 2000, либо турбу собственно не ниже 99г. Все говорят по разному..Хочу послушать ваши мнения и взвесить. У меня есть некоторые опасения о дороговизне эксплуатации турерВ. Сравнивая эти две машины, на сколько дороже обслуживание турерВ? И можно ли кататься в овощном режиме? Если это возможно, то какой будет расход ??? По сравнению с атмо. Как чувствует себя машина зимой? На турбо влияют ли наши холода?
И еще, каким бензом заправлять? Можно ли 92 лить? И если да, то сколько выходит например в неделю по деньгам при спокойной езде.

Не пинайте. На самом деле для меня это очень важно. Очень надеюсь на дельные советы.

[@Vitalik]

По поводу дороговизны обслуживания, не думаю что кроме расходе бенза еще чем то отличается. У меня в спокойном стиле 17-18 получается. По поводу овощной езды??? Что если на машине стоит турба, то надо ездить тока с тапкой в пол? Не знаю как у вас в новосибе зимой, но в МСК зиму отъездил без особлго гемора, не считая того что скользко очень. Турбе ИМХО покуй, если писты не давать и прогревать нормально.

[@Астраханец]

Честно говоря по данной теме ответов туева хуча, попробуй через поиск. Например меня мой турик эс устраивает на все сто процентов, а затраты на вишку заметно выше, готов ли ты будешь с этим смириться, вопрос за тобой! 8)

[@tee-hus]

Астраханец
я вот и хочу выснить на сколько выше. Просто многие говорят, что разница не очень большая если тапок не давить.

[@Алексей Tagil]

За турер в только налога в год свыше 30 тысч, от региона зависит, а еще страховка

[@Vovan]

tee-hus
А смысл тогда брать Vшку если ездить как двушке??? Vшка для того и есть штоб жечь. Лично это мое мнение! Тебе надо самому определиться что ты хочеш!!!

[@CPE3]

Если стоят таки вопросы лучше брать турер С...

[@Евгений С]

если тур-с дороже будет бери любой 2.5, смысла в с-ке с ноготок, а за лейбак цену могут задрать

[@tee-hus]

в будни буду по работе ездить спокойно, а вот выходные и местные покатушки буду посещать. Пожалуйста отписывайтесь по теме.
Алексей Tagil
только если птс не больше 200лс

[@CPE3]

Сообщение от Евгений С

если тур-с дороже будет бери любой 2.5, смысла в с-ке с ноготок, а за лейбак цену могут задрать

Считаешь что разницы между 2,5 обычным и Tourer S мало? не знаю для меня эта разница была очень значительной и готов был за нее переплатить

[@tee-hus]

Евгений С
Вопрос не так стоял. Я хочу избавиться от мягкой машины. Хочу динамичную машинку с более менее жесткой подвеской.

[@Rom@n]

Да, чайник 100 Турер_С тебя спасет.

[@Vitalik]

Rom@n
+1
Тогда В тебе не зачем

[@sasha52]

бери 3 литра!!!! не так быстр как турер, но не так медленен как 2,5..золотая середина

[@Vitalik]

sasha52
А ест он сколько

[@CPE3]

Сообщение от sasha52

бери 3 литра!!!! не так быстр как турер, но не так медленен как 2,5..золотая середина

и че там жесткая подвеска? не 3 литровый это не спортивная середина.... у него салон овощной и электрики до жути

[@Евгений С]

[quote=Евгений С]

Сообщение от "tee-hus":x9zwr9c2

Евгений С
Вопрос не так стоял. Я хочу избавиться от мягкой машины. Хочу динамичную машинку с более менее жесткой подвеской.

тогда турик-с или гранд с темс

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Сообщение от CPE3

Считаешь что разницы между 2,5 обычным и Tourer S мало? не знаю для меня эта разница была очень значительной и готов был за нее переплатить

[/quote9zwr9c2]
я за это не стал переплачивать, я на жопель поставил газовый бильштайн в круг - ну его нах, полётами в поворотах доволен, но не любитель, а качество асфальта теперь на глаз определяю