[@Konstantin_nv]

подскажите пожалуйста можно ли на двигатель 1G поставить турбо наддув. если да, то как и сколько это будет стоить.

[@didoge]

Konstantin_nv
можно, денег дофига стоит.
Лезь в поиск, там и остынь.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

О, забыл спросить.
Можешь ответить нафига покупать 1G и страдать ерундой с увеличением мощности?

[@Sergienko]

Сообщение от Konstantin_nv

подскажите пожалуйста можно ли на двигатель 1G поставить турбо наддув. если да, то как и сколько это будет стоить.

проще и дешевле поставить компрессор.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Сообщение от didoge

Konstantin_nv
Можешь ответить нафига покупать 1G и страдать ерундой с увеличением мощности?

это ты перед ним своим турбоджеем крутишь как победитель трофеем?

[@didoge]

Сообщение от Sergienko

это ты перед ним своим турбоджеем крутишь как победитель трофеем?

Про свой авто я даже не упомянал, причем сдесь он?
Если буквы тебе трудны в понимании, то объясню по-другому, что я имел ввиду.
Накуя заморачиваться с 2-х литровой пукалкой, какая из этого выгода, какой смысл? Если нужно более мощное авто, можно купить 2,5; 3,0; 2,5Т (или ТТ).

[@Sergienko]

Сообщение от didoge

Про свой авто я даже не упомянал, причем сдесь он?
Если буквы тебе трудны в понимании, то объясню по-другому, что я имел ввиду.
Накуя заморачиваться с 2-х литровой пукалкой, какая из этого выгода, какой смысл? Если нужно более мощное авто, можно купить 2,5; 3,0; 2,5Т (или ТТ).

да не обижайся )) просто выглядело это именно с усмешкой мож его тоже укусила турба?

[@didoge]

Sergienko
Это и был вопрос с усмешкой. Только усмешка и заключается в том, что нет смысла что-то делать с этой пукалкой
Я не обижаюсь

[@Sergienko]

Сообщение от didoge

Sergienko
Это и был вопрос с усмешкой. Только усмешка и заключается в том, что нет смысла что-то делать с этой пукалкой
Я не обижаюсь

ну как те сказать? Народ на альтезку ставит компрессор. Так они пулят будь здоров сразу! Какой-то смысл может и есть А в зелике вообще модно делают, с отключаемой кнопочой

[@didoge]

Сообщение от Sergienko

ну как те сказать? Народ на альтезку ставит компрессор. Так они пулят будь здоров сразу! Какой-то смысл может и есть А в зелике вообще модно делают, с отключаемой кнопочой

На альтезах нет более мощных моторов (2,5; 3,0; 2,5Т), поэтому люди и заморачиваются. На Марках же, есть более мощные моторы, поэтому если и заморачиваться, так только с GTE, но не с 1G
Собственно, из-за этого и не вижу смысла заморачиваться, причем никакого.

[@Старпом Ваня]

didoge

ну смысл определенный есть.. если есть старая дровина, руки растут с нужного места и очень чешутся поэксперементировать, ты распологаеш ремонтной базой, запчестямии свободным временем - тогда почему бы и нет? Я вот одно время взбадривал чарлика 2140 ))) двигло 2 литра, 4! карбюратора от урала, собственной конструкции выпускной (и впускной кстати тракт), просто был молод и было интересно дергать со светофора всяких жучек))) А за деньги, чтоб дядя делал... действительно игра не стоит свеч!
проще взять турика ))
я

[@Sergienko]

Сообщение от didoge

На альтезах нет более мощных моторов (2,5; 3,0; 2,5Т), поэтому люди и заморачиваются. На Марках же, есть более мощные моторы, поэтому если и заморачиваться, так только с GTE, но не с 1G
Собственно, из-за этого и не вижу смысла заморачиваться, причем никакого.

Не правда на тезках есть 3S-GE 210 сил, да и палок с ним тоже много, так же ставтя 2JZ-GE )) так что не скажи что других двиглов нет.

[@Konstantin_nv]

машина в идеале у меня. зачем мне менять её на кота в мешке?
мне хотяб компресор поставить и мне пока что хватит.
а компресор это реально поставить?

[@delta666]

Konstantin_nv
потом мало будет, и тормаза нужны..
продай и купи турбо.

[@Konstantin_nv]

короче я понял что это плохая задумка

[@delta666]

это стройка века, от машины останется только кузов, и в этом нет смысла, небюджет.

[@Sergienko]

Сообщение от Konstantin_nv

короче я понял что это плохая задумка

ну не плохая вовсе. Компрессор реально ставится без проблем. Тока вот вопрос в том что это соизмеримо с покупкой турбы. где уже все есть без особых проблем.

[Makc]

Выскажу свое мнение по этому поводу .

В принципе к установке компрессора отношусь с интересом .
вот мне например турба ненужна по ряду нескольких причин .
а вот прибавки по лошадкам за счет установки компрессора мне бы хватило . но есть еще кое что ставить компрессор в купе с акпп считаю бредовой затеей на jz механику невоткнешь а на двушку можно + если подобрать правильно задний дифф, сдвинуть отсечку по оборотам в район 7тыс будет вообще сказка . тем самым мы получим очень неплохой авто в меру динамичный непрожорливый как турба , ненадо мудрить с документами , и т.д включая покупку кота в мешке , ожидание и прочее. единственный минус это дороговизна самого компрессора .

[@Konstantin_nv]

нехочу менять машину просто хочу чуть чуть больше лошадей. по трасе нехватает , а так я в городе после аварии больше негоняю.
сколько будет примерно стоить компресор с установкой?

[@Sergienko]

Сообщение от Konstantin_nv

нехочу менять машину просто хочу чуть чуть больше лошадей. по трасе нехватает , а так я в городе после аварии больше негоняю.
сколько будет примерно стоить компресор с установкой?

где-то 100 рублей

[@didoge]

Сообщение от Sergienko

Не правда на тезках есть 3S-GE 210 сил, да и палок с ним тоже много, так же ставтя 2JZ-GE )) так что не скажи что других двиглов нет.

Ты чего? откуда на теззе 2jz? Это свап. С завода 2литра 1G и 3S-GE и все.
Я только на гите видел 2jz, но это гипер-редкость.
А на марках любой мотор не проблема.

[@AutoBog]

Был бы у тебя хотя б Tourer S тогда и есть смысл поставить 2 jz-gte а так тебе придеться поменять всю подвеску, привода , тормоза , топливную систему , коробку , охлаждение и коробки и двигателя и т.д. Всё это выходит от 7000 $. Я вот тоже думал поднять мощности на своем IR-S , но мозги не перепрошить от прямотока толку ноль а менять двигло на 2jz-gte не охота потому что дорого и банально нет даже гаража . Я Поэтому и продаю его , буду турера покупать.))))))