[@АНДРЮХА]

Интересует Кастрол синтетика не подделку. Я слышал не самопал найти сложно

[@АНДРЮХА]

для себя любимова на замену

[@sasha52]

гооврят хорошее масло в сервисе на шереметьевской улице...
сам там не был, но многие тут отписывали уже

[@vitaliy20]

zit
у ликви моли нет даже сертификатов АПИ и АСЕА. Все что написано на их канистрах вранье.

[@vitaliy20]

zit
Ну так а я что теоретик что ли? Я именно га этом масле и угробил гидрики в начале на братовской мазде, а потом почти убил двиг на селике. АПИ, АСЕА это сертификаты качества присвоенные маслу в ходе испытаний. Видел буковки SL, SJ и т.д. вот это и есть обозначение какой класс присвоен маслу по результатам тестов. Ни какого отношения к стране производства это не имеет. Так вот ликви моли на банках пишет вранье. Масла не протестированы и по характеристикам не на много лучше лук ойла.
Вот почитай
Что есть компания Ликвимоли: Логотип, наклейка, офис, 100%-ое отсутствие собственного производства. Ликвимоли уважаемая фирма в автохимии, но в маслах это просто гарантированный ребрендинг, на большой процент состоящий из вторичных баз (масла восстановленные из отработки). По германским законам такой вид вторичного использования всячески поощряется.
Ликвимоли неплохая авто химическая лаборатория, но все их "фишки" в рекламе и весь спорт-маркетинг не побоюсь этого слова украден в т.ч. и у Мотюль, за искоючением очень странного по стратегии хода - применения в моторке присадки коллойдного MoS2 (очень странный ход и ощибочный)
Ну, а теперь главное: вранье ликвимоля
1. Берем моторное масло

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Opt ... 0W-40.html

видим допуск VW 502.00/505.00
Берем самую свежую редакцию допущенных VW масел

http://www.oila.ru/letters/step_50200_50500.pdf

и где же там Optimal 10W-40 ?
У некоторых масел 502.00 - истек (у многих производителей)
Но у LM Optimal и вообще у 80% масел LM где этот допуск написан на канистре, а его вообще никогда не было!
Дальше на этом масле написано API SL - заходим на API

http://eolcs.api.org/FindBrandByService ... ategory=SL

и тут его нет

http://eolcs.api.org/FindBrandByService ... ategory=SJ

да и вообще - нигде не видно продуктов LM, а попросту у LM вообще нет лицензии API, однако на всех банках LM уровень по API "нарисован".
Ладно, может не повезло.. Берем

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Mol ... 0W-50.html
API SJ/CF; ACEA A3/B3-98; MB 229.1, VW 500.00, 505.00.

С API все понятно, VW - тоже самое

http://www.oila.ru/letters/step_50000_50500_50501.pdf

Ну посмотрим наконец-таки

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Syn ... 0W-40.html

в

http://www.oila.ru/letters/step_50200_50500.pdf

опять тоже самое.. нету допуска
А ведь VW жестко требует наличие допуска, ЛИБО ОГРАНИЧИВАЕТ ПРИМЕНЕНИЯ МАСЛА с вязкостями 0w-40 5w-40 до т-ры 15 град. выше нуля. А что это означает? Что летом это масло может отрицательно воздействовать на турбо или другой мотор VW/Audi/Seat/Skoda.

Ладно, вот допущенный продукт

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Syn ... 5W-40.html
по 502.00

(API SM, правда, липа)

http://eolcs.api.org/FindBrandByService ... ategory=SM

Посмотрим, что это за масло по-внимательнее

http://www.worldpac.com/msds/WP_035.pdf

до 70% это «100%» синтетическое масло может содержать синтетическую компоненту (не факт что содержит), но общая характеристика дана этому маслу как MINERAL OIL

http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Liqui ... 640/print/

Индекс вязкости 138 прямо показывает, что это полусинтетика.
(для примера у 5w-40 motul 8100 VI 173)

А характеристики этого масла Ликвимоли очень близки, например к таким:

http://www.lukoil-masla.ru/product_sintetic.asp

[@o73]

vitaliy20
Виталь, а какое ты посоветуешь?

[@Uzbek 1JZ-FSE]

Vital что скажешь про Vereti в сервисе АвтоСан им банкуют!

[@vitaliy20]

o73
Да масел много хороших, лишь бы не левое мы вот намутили Америкосовский кастрол. viewtopic.php?f=6&t=26618&start=60

[@vitaliy20]

zit
Я так понимаю вы батенька о масле судите только по его вязкости Открой технический паспорт и почитай сколько там характеристик. А потом сравни их друг с другом. По поводу разбора движков вообще смешно становится. Ты наблюдал, что происходит с движком с завода, да То есть, то что в него заливали в японии ты в расчет не берешь Я видел столько движков, которые пришли из япии мертвые просто пипец. Я спорить не буду, заливай что хочешь, объяснять прописные истинны мне просто лень и нет времени.

[@Uzbek 1JZ-FSE]

Виталий повторю вопрос, что скажешь про масло verity???

[@vitaliy20]

zit
Д это пипец полный. Вот только не надо заливать, что ты сам лично проводил моторные тесты масел Что каждый раз вкладыши на нем менял с полировкой колена и промерял микромерром износы КШМ, Снимал кольца и смотрел их состояние и промерял нутрометром износ стенок цилиндра и масляный зазор? Очень сомневаюсь.
Сдавал на анализы отложения в двигателе? Проверял масла, перед заливом на соответствие паспортным характеристикам? Откуда ты знаешь, что ты не левак в двиг заливаешь? Тем более ты сравнивал один и тот же мотор на разном пробеге, а надо сравнивать 3 или 4 одинаковых движка с одинаковыми пробегами.
Этого всего ты точно не делал, так что судить о качестве масел по моторному тесту не можешь никак абсолютно. Даже основываться на том, что за отложения ты видел в движке не можешь, так как не здавал их на анализ. А даже если они и есть, то это не говорит, что масло не "защищало" трущиеся детали ДВС. Видел пару двигов с кристально чистым двигом и почти кончеными вкладышами и как раз наоборот иногда движки с отложениями имеют почти идеальные вкладыши без выработки.
Повторяю не имея результатов всех тестов , основываться на том чист движек или нет, это дилетанство. Так что в данной ситуации остается оперировать, только паспортными данными и тестами лабораторий, которые эти тесты делали по всем правилам. А именно сертификатам АПИ, АСЕА, ИЛСАК.
Uzbek 1JZ-FSE
Я такое масло не встречал. Себе в турер заливал мотюль 300в. Перехожу на редлайн или ХКС.
В калдину лью мотюль е- тек. В приус кастрол синтек( америкосовский)

[@vitaliy20]

Это клиника Все я тебе верю, завтра же залью ликви моли и всем скажу заливать. И в АПИ и АСЕА отпишусь, что их тесты-говно и вся документация-говно. Что есть новый тест- тест имени ЗИТА. Ему одному я верю.

[@Хорёк]

если кому надо масло, могу достать.
Только Москва.
по цене не супер низкой, но ниже чем в магазинах.
надо набрать заказ минимум 10*4л

[@Матрос Железняк]

zit, ваще атмо жизет крайне прочный двиг, его даже самое галимое масло за 10-20 тыщ не убьет