Помогите. не знаю в чем дело. на сто толком сказать не могут. говорят может привод или еще что нить. марк 93 кузов 4 вд. причем что в лево что а право. при вывернутом руле машина как бы не плавно поворачивает а равками со звуками.(дергается) еще у меня затянута рейка так что руль в обратку приходится самому возвращать. и люфтит со стуком. может у кого было??

[@Adlink]

serega, рывки в повороте могут быть от привода 100%:
диффер в переднем мосту проверять надо и межосевой, если есть он там( не знаю толком как устроен)
Как выглядят ШРУСа,я надеюсь на СТО видели до этого
А рейку лечить, думаю, лучше заменой на контрактную, но предварительно проверить крестовины на рулевых карданчиках
Ослабить рейку все же надо, с подклиниванием не гоже ездить, люфт все равно есть.

Сколько стоит контрактная рейка баксов сто? сколько привода стоят(граната)?
и вообще у когонить было такое? и на сколько это серьезно. Да еще заметил что когда верхний рычаг сильно люфтил. рывки были еще сильнее. с заменой рычага на контрактный стало лучьше но не исчезли рывки.

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от serega

Сколько стоит контрактная рейка баксов сто? сколько привода стоят(граната)?
и вообще у когонить было такое? и на сколько это серьезно. Да еще заметил что когда верхний рычаг сильно люфтил. рывки были еще сильнее. с заменой рычага на контрактный стало лучьше но не исчезли рывки.

у меня все один в один как у тебя, и марк такой же..
только вот блин руль еще немного тянет вправо.
а при полном вывороте колеса когда начинаешь трогаться это тупит антизанос и начинает дрочить колеса..
резину поменял, и все само сабой прошло.

поменял резину. стало лучьше но не исчезло. причем заметил что при газе разворот ничего не дергает как только газ отпущу так сново рывки когда катится. или медленно когда разворачиваюсь. я уже не знаю на что грешить. может ето раздатка? зимой момню на льду бывает педаль на газ а там калеса шлифуют и стук пол жопой или под коробкой потом проходти. снова на лед снова на газ и ничего нет. раз на раз. хер знает

[@Стас]

А какая жижа у тебя залита в акпп?

Я не знаю. не менял масло. а причем тут оно?

[@Стас]

Ну бывает и из за него. У тебя ж межосевая блокировка работает на той же жиже что и в акпп.

[@GARVEY]

Подниму вопрос, такая же фига у меня присутствует при повороте колес в любую сторону на медленной скорости, рывки непонятные, на скорости такого нет. Машина cresta 100, 2wd

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Adlink

диффер в переднем мосту проверять надо и межосевой,

+1. Надо смотреть зазоры в зубьях ГП и посадочные осей сателлитов.
При "подкусывании" в ШРУСах такое тож наблюдается, но при этом они нещадно трещат, т.е. разбиты в хлам.

[@GARVEY]

Alex-MRAK2 на на заднем приводе нету переднего моста)))

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от GARVEY

на на заднем приводе нету переднего моста

А кто-то здесь про передний мост говорил? Или ты думаешь, что дифф ток в переднем мосту (редукторе) бывает?!

[@GARVEY]

Alex-MRAK2 ты цитату привел, там четко по белому написано...
изначально топик говорит про подклинивание на передних колесах, причем тут редуктор заднего моста ты чего-то напутал дружище

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от GARVEY

изначально топик говорит про подклинивание на передних колесах, причем тут редуктор заднего моста

Да вроде ничего не напутал, про передние колеса никто не говорит:

Сообщение от serega

при вывернутом руле машина как бы не плавно поворачивает а равками со звуками.(дергается)

Сообщение от Adlink

рывки в повороте могут быть от привода 100%:
диффер в переднем мосту проверять надо и межосевой,

Сообщение от serega

зимой момню на льду бывает педаль на газ а там калеса шлифуют и стук пол жопой или под коробкой потом проходти. снова на лед снова на газ и ничего нет. раз на раз.

...везде речь ток про рывки при движении с поворотом руля. А коль машина движется в повороте, то у колес разная угловая скорость, которая обеспечивается диффом. И не важно, задний привод или полный, дифф имеется у обеих модификаций. Вот при нарушении его работы (нарушены зазоры в ГП, люфты осей сателлитов и т.п.) и будут наблюдаться такие симптомы "подклинивания".

[@riter]

У меня проявлялся подобный эффект. При повороте внутреннее колесо как будто "выпихивало" внешнее. И появлялись при этом рывки. Долго репу чухал... До этого геометрию выставлял трижды за последний год (подвеску всю в полиуретан закатал). Уже не знал куда нырять... Потом тупо загнал на яму, и промерял схождение передних колёс (просто рулеткой, спереди диска колеса и сзади, на одинаковом уровне от пола). Оказалось схождение было порядка пяти миллиметров. На заднем приводе оно должно быть нулевое. Выставил на ноль. Все негативные ощущения пропали. Думаю что проблема в том, что полиуретановые с/б косых рычагов не имеют зазоров в резине (в отличие от оригинальных), которые учитываются программой, используемой на геометрическом стенде. Эти зазоры, при начале движения (когда появляется сопротивление качению) дают увод колеса чуть назад, и выводят схождение на ноль.

[@Tourist]

такая же фигня на 90ом марке 2wd, медленно ездишь по кругу и рывки на передке с подпискиванием резины.

[@Samuel`]

диски передние не гнутые?

[@Tourist]

на любых дисках одно и тоже, может хсод-развал как-то не правильно выставлен

[@BAZA]

Сообщение от Tourist

может хсод-развал как-то не правильно выставлен

может быть, резину подъедает?

[@Tourist]

в том то и дело, что резину не ест. значит схождение в норме, а на счёт развала не знаю. Может одно колесо в (-), а другое в (+) и такая фигня при вывороте получается, кстати дёргает только при полном вывороте. Резина спереди 225 стоит, уже и не знаю на что думать, рейка рулевая может так косячить?