[@Nikit@s]

Появились вопросы по эксплуатации!

Прошу грамотного ответа, коллеги!

Тему я, конечно, очень интересно сформулировал, но всё-таки...

Было бы интересно, что за что отвечает?

1) крены в поворотах - что?
2) раскачка на дороге - что?
3) устойчивость на дороге - что?
4) ...

И еще: как влияет недокачка и перекачка шин на езду? И какие допустимые значения? Мне кажется, что машина себя лучше чувствует, когда зад - 2.1, а перед - 2.2.

[@vlad395]

1) конструкция подвески в целом, жесткость аммо и пружин (основное), наличие стабилизаторов поперечной учтойчивости, наличие распорок между чашками стоек, жесткость кузова.
2) см пункт первый Сильнее всего влияют аммо и пружины.
3) см пп 1) и 2) + сход развал

Чтобы например твой чайзер не был бы таким "диванным" достаточно просто поставить аммо от Турера (ты будешь удивлен, как машина изменится). Я делал это на предыдущем Марке 2,5. Но турером он все равно не станет. Чтобы стал, нужно еще прицепить стаб сзади, поменять пружины, сход-развал, поставить распорку впереди снизу. Но даже после этого он не станет 100% Турером по подвеске. Потому как у Турера еще, например, другие А рычаги в передней подвеске и еще некоторые ньюансы.

Дополните меня ребята, если что запамятовал, плз.

[@Nikit@s]

vlad395,

Спасибо. Я так и думал, в принципе, что замена аммо и пружин на моей машине очень сильно изменит ситуацию!