[@DenZ]

Возможна ли установка Турбины на 2JZ-GE, если есть опыт поделитесь. Если конечно есть желание.

[@Матрос Железняк]

да конешно можно, тыщ сто хотя бы и будут вдувать в твой атмо блок))

[@Slam]

еше одна пупырьная тема

[@LoBZ]

[|||||||||||:]

[@markush]

DenZ
обратись к человеку с ником Good в этом форуме

[@roomzes]

Внесу большой АП вот сдесь можно всё прочитать
http://www.streetracing.od.ua/forum/sho ... hp?t=17764

[@delta666]

не сто тыщ дешевле

[@Матрос Железняк]

да, я думаю афтору дешевле обошлось, продать атмо и добить до турбо 8)

[@Tweak]

А почему бы не собрать 1,5JZ как раз блок подходящий!

[@roomzes]

Лично я тоже склоняюсь к тому что если поднимать мощность до 300- 320 сил то турбо кит самый оптимальный вариант.

[@koskos]

самый оптимальный вариант свапнуть 1jzgte или доработать блок и прикрутить голову от 2jzgte со всем навесным

[@Abbath]

Свапни.
В российских условиях это быстрее, легче и дешевле.

[@AZhaK]

правильно свапнишь 1jz-gte - получишь 180лс в птс (демократы из ЕР для 2jz могут из 150р за лошадь сделать)

[@roomzes]

Antibody
Свап не такой уж и дешёвое мероприятие,очень много попутного нужно будет закупать,хорошо если есть точно такой же донор.

[@Abbath]

Сообщение от roomzes

Antibody
Свап не такой уж и дешёвое мероприятие,очень много попутного нужно будет закупать,хорошо если есть точно такой же донор.

А турбовка 2ГЕ - дешевое мероприятие, да? Я китай ввиде турбин, насосов, форсунок не рассматриваю как правильный путь.

Свап - поставил поехал.

Турбовка атмо. - начиная от прокладки блока и заканчивая турбиной с коллектором.

[@roomzes]

а при свапи ещё нужно проводку сращивать,это хорошо допустим когда есть книга,а вот на тужу супру или соарер книг нет

[@koskos]

roomzes
а при турбирование GE надо вообще ставить тюненый комп, и там даже кника по турику не поможет...

[@Abbath]

Например в Иркутске в Альтеццу были установлены следующие двигатели:

1. Вместо 3s-ge - 1uz, 1jz-gte vvti, 2jz-non vvti
2. Вмесмо 1g-fe - 2jz-ge
3. Вместо 2jz-ge на полном приводе - 2jz-gte на полный привод.

Все ездит и работает, никаких проблем электрика нашему электрику не доставила. Это так к слову.

При установке стоковых двигателей с их родными мозгами так вообще еще и никакой настройки не нужно.
При турбовке двига ты + к электрике попадаешь на настройку, а это намного сложнее, чем косу сделать для нормального электрика.

[@roomzes]

Заместо своего компа нужно поставить всего лиш мозг GReddy E-Manage и всё.