[@1_One]

После установки фронтпайпа (хендмейд) и выреза катализатора и резонатора, при сбросе газа начал дымить. Первые два дня дым был черный, а теперь белый! что это может быть ? и как с этим бороться ?

[@Slam]

продай свой хлам и купи ченить поживей

[@vitaliy20]

1_One
Масло машинка сколько кушает?

[@1_One]

To slam
Лесом
To vitaliy20
Масло не ест. Ну может граммы какие то.

[@MAXIMUS-NSK]

как димит - постоянно или на сбросе / наборе ?

[@MuXHAEB]

Может прокрадки свежие прогорают???

[@1_One]

to MAKSIMUS-NSK
только при наборе и сбросе. При сбросе посильнее.

[@MAXIMUS-NSK]

надо смотреть (бугеля может протянуть)

- возможно масло где закидывает..
а вообще похоже на турбы = (

[@1_One]

....блин турба это печально (( хотя она свое положеное вроде давит, судя по датчику и AVC-Rке...и 1кг тоже давит...
Какие то еще характерные признаки есть, если турбина помирает, ну кроме того что машина перестает ехать ?

[@ZELDURF]

турбина скорей всего не пашит у тебя

[@MAXIMUS-NSK]

если синий дым то меня ее по возможности скорей
если люфт большой то при включенной авцр т звук турбин другой..

[@1_One]

Синим не дымит....звук вроде тоже обычный...непонятно вообщем.

[@Smart]

Белый дым енто тосол...
Синий- масло
Черный- перелив(топлива много).

Открой пробку радиатора на вкл. моторе, заслонку дрос. приоткрой... глянь что в это время с тосолом происходит.. отпиши потом.

[@Крестыч]

Интересно по каким признакам вы определяете что турбине каюк приходит? она может люфтить, дымить, бросать масло но давить положенные ей 1.2 кг и жить долго. Не факт что дело в турбах

[@Smart]

Крестыч- прав, дело может быть абсолютно не в турбине, а например в прогоревшей прокладке гбц, либо повреждением тосольного канала внутри блока..

[@1_One]

открыл, посмотрел....да нихрена там особо не происходит...ну плещется он потихой, когда газ прибавляешь и все....

[@sasha52]

мне турик пришол на 76мм трассе футжисубо... все работало нормально, ни дыма, ни чего....
поставил 80мм трубы HKS на всю трассу и банку ТРД + фронт прайп (все делал сразу в одном сервисе)..... машина была на подъемнике и чтобы проверить качество работы и не сифонит ли из сварочных швов и прокладок мы завели машину не опуская ее с подъемника.... я смотрю белый бым... когда было 76мм + каталик такого небыло... В итоге оказалось что мастер когда работал сваркой некоторые части поливал водой и вода которая оставалась в трубах, на заведенной машине просто испарялась... потом дым исчез...
сегодня прочитав эту тему, я посадил свою девушку за авто и говорю - пронесись по нашей ул туда и обратно (живем на такой ул, чт она довольнотаки широкая и большая, но по ней никто не ездиет вообще... вообщем не пользуется спросом).... вышел я на ул, смотрю как несется мой турик - вроде дыма не увидел!!!

[@Smart]

1_One- если не брезгуешь конденсат попробуй на язык, если пресная вода- не паришься и ездишь спокойно, если сладкая-
будем думать.

[@SVOIAK]

Сообщение от Smart

Белый дым енто тосол...
Синий- масло
Черный- перелив(топлива много).

Открой пробку радиатора на вкл. моторе, заслонку дрос. приоткрой... глянь что в это время с тосолом происходит.. отпиши потом.

+1

[@micron]

такая хрень... после установки контрактного мотора, дым масляный. на ХХ не дымит проедишь на машине не втапливая сильно, останавливаешься секунд через 30 начинает дымить шо писец! с минуту полторы потом дыма нет. отжигаешь таже хрень в интеркулер масло не летит. что это может быть кольца, колпачки, турбины? на холодную не дымит.