[@mazafaka]

Всем день добрый, вот такой вопросик по коробке есть:

1-Как узнать сколькиступка? (Насчитал 5 переключений, но рычаг обыкновенный P,N,D,2,L)
2-Небольшие пинки при переключениях, это нормально?
3-Из 5 примерно раз спокойного разгона до 180 и выше (отсечки нет) только один раз при 175 коробка воткнула ешо одну передачу с запасом я так думаю до 260 (тахометр упал до 2000 об\мин и начал новую передачу разгонять), больше такого небыло, но есть свидетель что НЕ ВРУ!!! Че за фигня? Может овердрайв был выкл? Или наоборот?
4-Че такое ATF или както там подобное?
5-Сколько по времени можно держать D на тормозе?
6-Я новичок и низнаю че ваще за передача 2 и можно ли с нейтралки с подгазовкой воткнуть N затем 2 затем D
Ну чтоб как на МКПП стартовать (неподумайте плохо, я свое кровнозаработанное бабло отдаваз за свою тачку, издиваться над автоматом не стану, просто все хочу знать про пользование коробкой)
7-Че такое PWR и в обычном режиме динамика разгона такаяж, и также до отсечки крутит...


Зарание благодарю....

[@UpLoader]

Ммммм....Да,уж!!!!
Сударь практически на все Ваши вопросы есть ответы на форуме.
По теме : не плохо бы знать авто какое у Вас?

[@mazafaka]

Ну пасиб мужик!!!! Выручил, ато я чет не знал про коробку совсем, а жижа красноватая была на оттметке HOT я так понял что она на горячую на этом уровне, а на холодную ниже. Попробую PWR может чет и выйдет... мож у меня всетаки 5 ступка, я щитать умею, переключений или чет типа того 5 штук!!!

[@Ottis]

Сообщение от Tron

mazafaka
на авантах 4 передачи, видимо блокировку ГТ ты посчитал за переключение уровень меряется на прогретой АКПП и заведенной машине... предварительно проклацав все положения АКПП, отметка на горячую должна быть ХОТ

самый корректный ответ

От себя: если за период владения не менял ATF в автомате - обязательно нужно заменить, правильно выставить уровень и наслаждаться комфортной ездой на Avant (или на Avante ))))))) )

[@mazafaka]

Пасиб агромное!!! Будите в Сургуте пивам угАщу!!!

[@mazafaka]

ХАКЕЙ!!! Пиво как 80 бензин-льеш много, немного меньше но вытекает наружу, а ефекта ноль!!!
Коктейль как 92 бензин - пьеш!!! ПРЕШЬ!!! И НЕ СЦЫШ!!!

[@mazafaka]

А че за блокировка? ГТ???

[@Евгений С]

про pwr, это режим для мозгов, при езде в пенсионном режиме оч сложно первые 20-30 км заставить отзывчиво реагировать на педаль газа, пвр исправляет это переводя адаптивный режим для более "спортивной" езды.. проверено опытным путём, а если ездить динамично всегда, то эта кнопочка становится безполезной, об этом тут пишут все, видимо, в пенсионном режиме тут никто не ездит

[@Евгений С]

спорить не буду)

[@mazafaka]

Я соглашусь, по моему мнению сто с пвр что без нее коробка переключает на максимуме оборотов, всмысле при активных стартах.

Вопрос, нормально ли то, что когда переводиш рычаг АКПП в другое подожение раздается металический щелчек изпод капота?

[@TOURERV98]

Скорее всего это не из под капота а из под машины это у них болезнь шёлкает тяга которая идет с рычага переключения автомата на сам автомат))))

[@mazafaka]

ОК это понял, так оно и есть, сам на яме послушал. И ешо раз про PWR Слышал что это блокировка диференцыала. Пока самая правдивая легенда про PWR///

mazafaka от кого это слышал? От бабушек на лавочке?

[@mazafaka]

А знаете мужики!!! я все понял и понял систему этого замечательного форума


!!!ИСТИНА ГЛАСИТ!!!!


Лучче один раз показаться полным дятлом и сказать глупость, НО ради того, что дабы ты впредь этого не говорил, получить достоверный, развернутый и полноценный ответ на волнующий тебя вопрос!!!

Тем было куча поднято про PWR но никто толком не ответил


БЛАГОДАРЮ!!! С вопросом PWR считаю покончено!!!