[@yuri]

Фигня случилась. Отвалилось заднее колесо, на ходу. Осталось в арке, чуток ее помяв.
Осмотр на месте показал: Одна шпилька нафик отломана с гайкой, одна шпилька погнута. Три целые. Одна гайка болтается на отломленном куске шпильки, четыре гайги болтаются просто так. Плюсом присутствует куча стружки, отверстия в литом диске расточены в овал или в непонятно что, стружка судя по всему оттуда. Проехал 60км после установки новых колеc. Протягивал все колеса сам, по технологии. Затягивал звездочкой, через одну, в несколько проходов. Достаточно сильно, но без фанатизма, ногами по балоннику не прыгал. Что за фигня? Как такое могло произойти? Фото завтра. Наверное буду менять ступицу в сборе, благо есть в хозяйстве ненужная с битого марка...

[@Vital_D]

yuri
А что за диски ставил?

[@yuri]

Вот такой диск.
На остальных 3х калесах все Ok
На этих дисках раньше And ездил на 100м Марке.

[@didoge]

yuri
а вибрации никакой не было после установки этих колес?

[@yuri]

Колеса были отбалансированы. Авто ехало как по рельсам. Вибраций не было. Незадолго до отвала появилось постукивание синхронное со скоростью вращения колеса. Я подумал что, что-то намоталось на привод и/или само колесо, как раз думал найти удачный съезд с дороги и посмотреть что за фигня. С начала постукивания и до отвала проехал не более километра. Теперь понимаю, что брянчала под колпаком гайка, или кусок шпильки с гайкой...

[@yuri]

Думаю, может не меняить узел в сборе на б/у-шный? Может просто воткнуть 5 новых шпилек?

ps: Первый день как выехал после ремонта в связи с ДТП, даже еще не успел капот с бампером покрасить... Сейчас опять катаюсь на Волге

[@Матрос Железняк]

так один фик, чтобы шпильки поменять надо ступицу сымать. Ступицу снимешь, и которая в лучшем состоянии вонзишь обратно

[@yuri]

Так ведь шпильки вроде можно поменять не снимая ступицу?
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=26720

[@Vital_D]

Сообщение от Матрос Железняк

так один фик, чтобы шпильки поменять надо ступицу сымать. Ступицу снимешь, и которая в лучшем состоянии вонзишь обратно

Млять советчики херовы. Нефиг люде в заблуждениее ввводить

[@Матрос Железняк]

да мля, как спросишь, куй кто ответит по делу, в основном токо вату катают, кто круче, турер или б4

[@Falcon]

Матрос Железняк
ты может с дромом попутал??

пример можно, где тут в "Техническое обслуживание и ремонт" терки про крутизну?

[@yuri]

История развивается. Сходу родных шпилек не нашел, купил две шпильки от какой-то митсу, подходящие по резьбе и посадочному месту. Ступицу снимать не надо. Суппорт снялся без проблем. Тормозному диску пришлось пару раз помочь молотком через деревяшку. Т.к. я забыл свести колодки парковочного тормоза - снимать диск пришлось очень аккуратно, ведя строго перпендикулярно оси движения, чуть наклон - и колодки распирают и блокируют диск. Для доступа к шпилькам достаточно снять верхнюю пружину передней колодки и снять пружинку придерживающую ее в середине. Колодка остается болтатся на пружинке внизу, в районе регулятора, но доступа к обратной стороне ступицы для вставки новой шпильки при этом более чем достаточно. Фото позднее.

[@tomniy]

В рот мне ноги. У меня абсолютно такое же литье стоит.... только на 17. или у тебя тоже на 17? на фотке вроде меньше..
Езжу с апреля и ничего небыло подобного... Так из за чего все таки такое случилось у тебя??

[@Falcon]

yuri
странно....
а диск на 5 дырок? или универсальный, можно ставить не только на 5х114.3??

[@yuri]

Сообщение от tomniy

В рот мне ноги. Так из за чего все таки такое случилось у тебя??

У меня 16". Из-за чего случилось ХЗ. Такое ощущение, что я просто гайки до конца не дотянул и они отвинтились по ходу. Но странно это. Не первый год и не на первой машине колеса меняю, все как обычно. Затянул на домкрате, потом прошелся по всем гайкам когда авто уже на земле стоит...

а диск на 5 дырок?

Диск универсальный. 5x114.3 и 5x100. Дырки на 114.3 разбиты. Говорят можно наплавить аргоном недостающий металл и восстановить диски. Или не связыватся и продать их счастливому обладателю авто с 5x100? Отверстия гаек под конус. Кстати, а могло это произайти из-за неправильных гаек? Гайки от родного марковского литья не конические, конусные гайки купил на рынке, но като несолидно что-ли они выглядят... Конус имеет какой-то определенный угол скоса или разные бывают?

[@Falcon]

yuri
не мог перепутать и 5х100 вкось затягивать?

[@yuri]

Сообщение от Falcon

yuri
не мог перепутать и 5х100 вкось затягивать?

Улыбнул Так промахнутся нереально. Я бы еще понял еслиб 98 и 100. 2мм с пинка еще можно утрамбовать наверное, но на полтора сантиметра прокасить нереально, imho. Завтра выложу фото, там четко видны разворочанные отверстия на 114.3 и девственные на 100.

[@Vital_D]

yuri
Конусные гайки разные бывают по углу конуса...

[@Матрос Железняк]

а ЦО на диске какое? Если ЦО больше, то крайне желательно вытачивать центровочное кольцо

[@SK_Hill]

Сообщение от yuri

Что за фигня? Как такое могло произойти? .

нифигасе.. по причине сразу мысль о плохо/неправильно затянутых болтах... но х.з. если ты говоришь что сам все как положено затягивал.

Я вот так тоже чуть не убился, после замены резины, отъехал от шиномонтажки чувствую машина едет неадекватно и звук: бух-бух-бух, три раза выходил всё осматривал, потом доперло проверить гайки, на одном заднем колесе все гайки рукой крутились, на втором заднем гайки дотягивал болонником...