[@RedNorman]

собственно как??? если места маловато? парюсь просто пипец
резина дорожная 255/40/17 вроде не сильно старая
тачко турик 90 р154 торсен

[@Sunny-42]

Ну либо лайн-лок и все три педали одновременно)))
Либо мучиться с резким стартом ипоследующим нажатием тормоза.

[@RedNorman]

кароч долго гуглил, нифига интересного нет.
у андерса только о технике старта.
но народ вроде сходится что даже дорожную резю надо греть, толк есть.
выходит либо лайн-лок (или колхозный блокиратор на передние колеса, нашел у тазоводов)))
либо бросать сцепу близко к отсечке, метров 20-30 в буксе вперед и возвращаться назад.
кстати америкосы на драге так делают практически постоянно.
вайпер на битве грел на месте, а потом выпрыгивал за линию старта

[@Крестыч]

RedNorman
Толку дорожную резину греть абсолютно нету. Только мотор перегревать без толку так что забей или купи слики

[@187'um killa]

бля парни вы че))) носком правой ноги жмешь тормоз, пяткой поднимаешь оборотов так до 4000 и бросашь сцепу))

[@Крестыч]

Сообщение от 187'um killa

бля парни вы че))) носком правой ноги жмешь тормоз, пяткой поднимаешь оборотов так до 4000 и бросашь сцепу))

Садист бля

[@Mihace]

я видел на ночных как он это делал
надо попробовать
а я с отсечки и вперед метров на 20
а америкосы проезжают после прогрева по клею, чтобы он прилип к колесам (это Мишка мне рассказал

[@KameloT]

Как в первый раз за рулем, честное слово...выше правильно сказали, носком тормоз, пяткой газ...сцепление бросаешь. Потренироваться пару раз и все получится. А как еще бернаут на механике сделать? Не у всех же лайн-локи.

[@dubick]

Жжжете !!!

1 дорожную резину есть смысл греть и это факт тк физику не обманешь и тупо горячая резину берет лучше чем холодная дубовая
2 нет большого смысла долго греть тк нагреваешь впуск и получаеться то на то
3 что бы прогреть резину нужно 50 см свободных перед машиной
выжимаем сцепу разгазовывем машину до 4 тысяч бросаем сцепу и резким ударом переводим левую ногу на тормоз
машина стоит на месте и дымит
пока не отпустите никуда не уедит )
делаеться очень легко
получаеться с перового раза

[@Dimas]

Сообщение от Mihace

а америкосы проезжают после прогрева по клею, чтобы он прилип к колесам (это Мишка мне рассказал

даже на ДБ америкос на Вайпере так делал(я думаю он знает в этом толк), а на второй день начили и наши так делать

[@Матрос Железняк]

дорожную резину однозначно стоит греть, если она еще держит)) если она уже дубовая от старости, то прогревом ей сильно не поможешь

[@bg1]

Сообщение от RedNorman

кароч долго гуглил, нифига интересного нет.
у андерса только о технике старта.
но народ вроде сходится что даже дорожную резю надо греть, толк есть.
выходит либо лайн-лок (или колхозный блокиратор на передние колеса, нашел у тазоводов)))
либо бросать сцепу близко к отсечке, метров 20-30 в буксе вперед и возвращаться назад.
кстати америкосы на драге так делают практически постоянно.
вайпер на битве грел на месте, а потом выпрыгивал за линию старта

вы потом обратно заежайте дальше и внова впедёт и машину на старте надо выровнять...
а то встаёте поперёд дороги ))
потом из стороны в сторону ловите.

[@RedNorman]

ништяк

[@Helium]

http://vkontakte.ru/video1089907_446039 ... _id=941467
в начале 90-ый МТ....нормальный бернаут, по 30 метров не надо отъежать....на месте тоже можно....

[@ЗАПРАВЩИК]

Helium
)))))

[@ВованТурер]

Helium

клево. у все видно торсен есть.
кроме непонятной черной машины.

[@Mopar Pete]

правильно говорить "на меху"

[@FourCam]

ВованТурер
Это которая непонятная?
М45?

[@ЗАПРАВЩИК]

FourCam
Дим, инфинити??

[@FourCam]

Именно.