[@Alex39]

Поставил буст-контроллёр,а разобраться толком не могу.
При езде ,если немного нажать на педаль газа,давление поднимается до установленного уровня 0.85-0,9,потом срабатывает котролёр и давление резко падает до 0,5 и остаётся на этом уровне.
Если газ в пол,то кратковременно 0,9-0,95 и идет откат давлния до 0,7-0,8.
Разве контролёр не борится с откатом турбины или я что не так настроил?
Или турбине пора под замену?
Настройки буста: Set-35%,Boost-0.85,Gain-15%,Warning-1.2,Warning L-10%
При выключенном бусте при не сильном кратковременном нажатии газа давление легко подскакивает до 1,5кг.
Помогите разобраться! В поиске ничего дельного не нашел.

[@TV]

Сообщение от Alex39

Поставил буст-контроллёр,а разобраться толком не могу.
При езде ,если немного нажать на педаль газа,давление поднимается до установленного уровня 0.85-0,9,потом срабатывает котролёр и давление резко падает до 0,5 и остаётся на этом уровне.
Если газ в пол,то кратковременно 0,9-0,95 и идет откат давлния до 0,7-0,8.
Разве контролёр не борится с откатом турбины или я что не так настроил?
Или турбине пора под замену?
Настройки буста: Set-35%,Boost-0.85,Gain-15%,Warning-1.2,Warning L-10%

Boost-0.85, - это START BOOST (в контроллере наз-ся SET GAIN) пока турбина столько не надует, актуатор будет закрыт. У меня для города 0,30 стоит.

При езде ,если немного нажать на педаль газа,давление поднимается до установленного уровня 0.85-0,9,потом срабатывает котролёр и давление резко падает до 0,5 и остаётся на этом уровне.

Все правильно работает для таких настроек.

При выключенном бусте при не сильном кратковременном нажатии газа давление легко подскакивает до 1,5кг.
Помогите разобраться! В поиске ничего дельного не нашел.

[/quote]

ХЗ, не должно 1,5 дуть, а до установки бустконтроллера также было?

[@Alex39]

До установки буста только в пиках и по прохладе до 1,0кг закидывало.
Я так понимаю,что при отключении контроллёра кнопкой соленоид остаётся закрытым,поэтому и передавливает.
Сегодня эксперементировал-на третьей передаче при включенном бусте газ в пол и в горку,на улице +25-в пике 1,0кг и далее,по мере роста оборотов,плавный откат до 0,75.
на ходу выключаю буст-давление как было 0,75 так и держится.
Выходит нехватает производительности турбины?

[@TV]

Сообщение от Alex39

До установки буста только в пиках и по прохладе до 1,0кг закидывало.
Я так понимаю,что при отключении контроллёра кнопкой соленоид остаётся закрытым,поэтому и передавливает.

при отключении контроллёра кнопкой соленоид остается полностью открытым (если подключил правильно конечно, к штуцеру NO(normal open) на соленоиде.

[@Alex39]

Сегодня всё проверил,вроде всё правильно подключено. Мучает другой вопрос-как бороться с откатом родной турбины? А то давление скачет как у гипертоника

[@TV]

Настройки поменял? Какие сейчас стоят?

[@Alex39]

Привет! Сейчас настройки такие: Set-35%, Start boost-0.9, Gain-10%, Warning-1.2, Limiter-15%.
В субботу поеду на местные покатушки в городе Заозёрном,отпишусь потом что и как.

[@Константи_н]

ну и в поиск конечно

[@Alex39]

Съездил на покатушки,толком правда погоняться не получилосьрядом с аэропортом авария произошла.
Пять трупов,жуть. Менты всю трассу перекрыли и нас всех заодно разогнали,мол сейчас все теле-радиокомпании съедутся,такое происшествие,а вы тут гонки устраиваете.
А так при таких настройках давление в пиках до 0,95..1,0,потом оборотам к 5500 плавный откат до 0,85.
Это в режиме LO. Врежиме HI-Set-35%, Start boost-1.1, Gain-15%, Warning-1.25, Limiter-18% давление в пиках до 1,17,потом как обычно откат,но уже до 0,95.
Вобщем откат стал поменьше,но это может быть и скорее связано с изготовленном мной опрыскивателем интеркулера.

[@TV]

Alex39, похоже ты не правильно понимаешь смысл Start Boost.
HI-Set-35%, Start boost-1.1, Gain-15%
При таких настройках пока турбина не надует давление 1,1, актуатор будет полностью закрыт, т.е. пофиг, какие стоят сет и гэин. Поставь старт буст 0.5, увеличивай сет и гэин, пока не добьешься нужного давления. А потом уже выставляй старт буст где-нить на 0,2 меньше текущего давления, чтоб пиков не было.

У меня давит 1кг при таких настройках, откат минимальный : Set-45%, Start boost-0.8, Gain-30%.

[@Константи_н]

TV
допиши Варн. и Лимит!!!

[@TV]

Сообщение от Константи_н

TV
допиши Варн. и Лимит!!!

варн 1,00 (чисто чтоб дисплей красным загорался ) лимит 0%, устанавливал 20% только при настройке, чтоб не передуло.

[@Alex39]

Спасибо большое за разъяснение.
Буду пробовать.

[@PREVATEER 86]

Alex39
отпиши потом, как при таких настройках машинка едет..

[@Alex39]

PREVATEER 86 привет!
При настройках Set-50%, Start boost-0.8, Gain-30% давит 1,1кг более-менее стабильно. Если уменьшаешь Set,то давление чуть меньше,увеличиваешь,то чуть больше.
Warning-1.1, Limiter-0-поставил так,чтоб не заморачиваться.
Хорошо машинка едет! Вчера на покатушках опробовал. Легко объехал Мазду 3мпс, Ниссан 350зет на мехе,два байка 400-ки,330-и сильного Марка турера на автомате. Проиграл только байку Сузуки бандит 1200см,метров на 15 со старта от меня убежал да так всю дистанцию и проехали

[@PREVATEER 86]

Alex39
привет! молодец! у меня такой же бустконтроллер стоит, попробую с твоими настройками проехать

[@MaXXXeD]

Всем привет. У меня такая проблема. Поставил такой же буст, подключил так - от актуаторов идет по 2 шланчика - один механически управляет его открытием, другой идет на штушку, к которой подключена фишка (как я понял электронный). Отключив от электронных, через тройник я соединил их с соленоидом, механические заглушил. Как мне сказали на выключенном бусте давление будет в среднем 0.4 - 0.5 и оттуда надо будет уже выстявлять параметры. Поехал проверять - при выключенном бусте до 1 кг давление растет плавно и после 3х тысяч оборотов где то за 1 секунду с 1 кг подскакивает до 1.7-1.8. Один раз проверил и во избежании последствий пока не ездию на машине. Вроде все правильно подключил. Прочитав инструкцию я так понял, что SET это тот параметр, с помощью которого устанавливается максимальное давление. Значение 0% соответствует пружинному уровню надува. Получается если я поставлю 30% от пружинного это будет где то 0.8, но у меня очень легко переваливает за 1 кг. И даже при 0% переваливает за 1кг. В чем может быть проблема. Буст новый, мотор 2jz-gte.

[@Alex39]

Привет.
Честно говоря не видел как всё устроено на 2jz-gte,но мне кажется и исходя из рисунка по подключению контроллёра,нужно шланчики наоборот
Нужно чтоб кто-нибудь знающий объяснил,а то самостоятельные эксперементы над машиной могут и боком вылезти.

[@MaXXXeD]

Сообщение от MaXXXeD

Всем привет. У меня такая проблема. Поставил такой же буст, подключил так - от актуаторов идет по 2 шланчика - один механически управляет его открытием, другой идет на штушку, к которой подключена фишка (как я понял электронный). Отключив от электронных, через тройник я соединил их с соленоидом, механические заглушил. Как мне сказали на выключенном бусте давление будет в среднем 0.4 - 0.5 и оттуда надо будет уже выстявлять параметры. Поехал проверять - при выключенном бусте до 1 кг давление растет плавно и после 3х тысяч оборотов где то за 1 секунду с 1 кг подскакивает до 1.7-1.8. Один раз проверил и во избежании последствий пока не ездию на машине. Вроде все правильно подключил. Прочитав инструкцию я так понял, что SET это тот параметр, с помощью которого устанавливается максимальное давление. Значение 0% соответствует пружинному уровню надува. Получается если я поставлю 30% от пружинного это будет где то 0.8, но у меня очень легко переваливает за 1 кг. И даже при 0% переваливает за 1кг. В чем может быть проблема. Буст новый, мотор 2jz-gte.

Все, разобрался.

[@TV]

MaXXXeD в чем проблема была?