[@Серега79]

В Чайзере GX90 слева от часов имеется рычажок, фиксирующийся в 3-х положениях (верхнем, среднем и нижнем). При его переключении с выдуваемым воздухом, по-моему ничего не происходит. Но обозначения на нем разные (в верхнем положении нарисован значок на синем фоне, в нижнем без фона, в среднем значка нет вообще). Вопрос: на кой ляд он нужен и как им пользоваться?

[@SK_Hill]

включи печку и переведи этот рычаг в верхнее положение. Со всех дыр будет идти теплый воздух, а по передним воздуховодам- холодный воздух. Я не раз пользовался, т.к. любимая любит чтоб тепло было, а мне наоборот холод нужен, иначе спать хочу сразу (раздельного климата жаль на 90 нет). В итоге ей тепло, мне в ноги тепло,в а лицо дует прохладный воздух.

[@Hel S.]

Этим рычагом пускается воздух в центральные дефлекторы в обход радиатора печки.


SK_Hill, раздельный климат-контроль?

[@Серега79]

Спасибо парни!!!

[@SK_Hill]

Сообщение от Hel S.

SK_Hill, раздельный климат-контроль?

а что такого? Раздельный климат у меня на служебном авенсисе, отдельно для пассажира и водителя настраивается. Я себе ставлю 19, пассажир как ему хочется и всё пучком, все довольны.
А вот на 90 кузове он один.

[@TR-4]

мужики, а кто знает что этот рычажок делат в среднем положении?

[@aquarius2002]

Ну наверное смешивает потоки, часть от климата, а часть на прямую.

[@DMG]

Hel S.

+1
Очень удобо зимой, стало жарко, чтобы не открывать окно, ставишь вверхнее положение и все дует холодным, летом он вообще не нужен!
TR-4

он тебе нужен? в среднем положении?

[@TR-4]

ну не зря ж сделали фиксацию в среднем положении

[@xalax]

Я летом его опускаю в нижнее положение, при включенном кондее, а то через него дует теплый уличный воздух.
А зимой, согласен с DMG в верхнем положении дует прохладный воздух

[@харамамбару]

механический раздельный климат контроль епт)