[@Shkur]

Mehanik protiv AKPP, oba v stok. naskolka haro? mehanika.

[@santil]

МТ объедет АТ

[@JapanFriend]

MT объедит только если прокладка качественная очень

[@RedNorman]

старт на палке лучше при условии живой сцепы, дальше переключения у автомата быстрее и без разрыва мощности

[@Крестыч]

Прокачанный автомат уедет без проблем.

[@ALEKANDR]

Крестыч
+1
доработанный автомат выигрывает сильно на переключениях, такчто у мехи остается только плюс на старте, ито если на автомате не стоит бублик злой ))

[@Sunny-42]

При этом к колесам на механике предъявляются просто конские требования. Иначе букс и старт еще хуже чем на автомате.

[@Матрос Железняк]

если оба совсем-совсем сток, то возможно меха и обгонит автомат

[@Mihace]

написано же оба сток
так что я бы поставил на меху в этом заезде

[@Vadim V]

Mihace
а если под совсем сток еще и колеса взять во внимание (225/50/16 обычной дорожной резы) то тут я уже к ат склоняюсь

[@Жека]

Shkur
Это в Турции что ли на туриках тоже гоняют?
+1 за АТ,просто потому, что бы на МТ выйграть надо уметь хорошо на ней ездить. АТ с двух педалей думаю уедет.

[@LINE]

+1 АТ. На механике надо уметь очень быстро дергать ручку.

[@ВованТурер]

водитель стоковый

[@ВованТурер]

если взять два НОВЫХ турера, то я думаю придут вровень. а 10-12 летних машины сравнивать смысла нет, техничечкое состояние движка, коробаса, турбины у всех разное., и едут каждый раз по разному, примите в учот бенз, температуру на улице, букс на стоковой 225 резине, короче вот мое вам мнение.

[@Vadim V]

ВованТурер Вован, пусть водитель будет от Харвеста

[@Helium]

за МТ...

[@Китсон]

по практике выходит, что АТ первым пересекает финиш на 402м... МТ силен, но букс.. а все из-за недопривода

[@delta666]

ат думаю выиграет. более плавный момент и старт

[@KameloT]

Спорный вопрос. Переключения-переключениями, но не стоит забывать потери на автомате. Но старт однозначно лучше на автомате. Если доработанный, то АТ будет первым.

[@NIGGER]

за АТ
Хотя, как уже писали, все зависит от многих факторов.