[@wwwanton]

Собственно сток против стока. 2000год против 1993. Все на автомате.

Едем на равне. Я чуть быстрее на старте. Он на верхах начинает догонять, но очень медленно и в итоге не догоняет. Очень был удивлен.

Может конечно у него устала машина, я с ним говорил, но он уверяет, что едет с остальными супрами турбовами не хуже.

[@Злой Бухгалтер@]

Мог бы сразу и написать: "Уебываю супру"

[@S__V]

Странная супра, скорее всего мертвая. У нее массы вдвое меньше твоей

[@Sunny-42]

Да что там вдвое...ВТРОЕ!!!

[@Inspire]

так супра тяжеелее..... имхо......

[@FView]

у меня супра американская, марк2 ирв отфигачиваю при любом раскладе - даже если забуксовался ... супра турбовая тяжелее в стоке машина 93-го года 1570 кг (атмо 1420) ...

это не на смотре белый ИР-В гоняет и красная супра праворукая без тонировки с таким парнем кучерявым?

просто недели две назад часто ИР-В белый в стекле заднего вида болтался

[@Rom@n]

Марк чуть - чуть тяжелее Супра должна уезжать за счет 2жизета

http://catalog.drom.ru/compare/?show_comparsion_page

[@wwwanton]

Вообще с весом до конца непонятно.
Марк ir-v в каталоге 1530кг. А в ПТС 1470кг каким данным верить.
Супра японка по каталогу 1510кг. В реале кто его знает.

И еще табличка есть японская о реальной мощности.
У супры, как и у марка 290л.с и момента под 40. Ссылку на табличку так с ходу не нашел.
Вот и получается, что вес одинаковый и характеристики одинаковые. Вот и едут одинаково.

To_fview. У американки по моему в стоке 320л.с и и она на гетраге. Я бы с удовольствием заехал бы.

[@Rom@n]

wwwanton
У неня в ПТС 1530

[@Китсон]

Сообщение от wwwanton

To_fview. У американки по моему в стоке 320л.с и и она на гетраге. Я бы с удовольствием заехал бы.

+1 я бы тож ... попробовал слить

[@Китсон]

FView
по чем квотер официально на супре?

[@Mopar Pete]

wwwanton
в ПТС по-моему обычно пишут от балды

[@FView]

Сообщение от wwwanton

Вообще с весом до конца непонятно.
Марк ir-v в каталоге 1530кг. А в ПТС 1470кг каким данным верить.
Супра японка по каталогу 1510кг. В реале кто его знает.

И еще табличка есть японская о реальной мощности.
У супры, как и у марка 290л.с и момента под 40. Ссылку на табличку так с ходу не нашел.
Вот и получается, что вес одинаковый и характеристики одинаковые. Вот и едут одинаково.

To_fview. У американки по моему в стоке 320л.с и и она на гетраге. Я бы с удовольствием заехал бы.

рассказываю - атмо супра - 1410(20) кг
турбо - япа - 1510 кг
турбо - американка и европейка - 1570 кг (стальные турбины + чуть другой мотор) ... я не против - но сжег сцепу после того как жахнул м6 и вайпер (предпоследний) ... пока на приколе ...

ИР-В сток проезжаю 2-3 корпуса примерно .. да сток 324 силы

[@FView]

Сообщение от Китсон

FView
по чем квотер официально на супре?

13.5 на американской на гетраге ...

[@FView]

я всегда пасусь на смотре по пятницам вечером с 22.00 (я один там красненький с подсветкой и левым рулем, других нету) ... но т.к. свалю в крым девок гонять 8 августа, то буду не раньше 22-го в Москве

[@Китсон]

Сообщение от FView

13.5 на американской на гетраге ...

это результат твоей?

[@FView]

[quote=Китсон]

Сообщение от FView

13.5 на американской на гетраге ...

это результат твоей?[/quoteztmkxq7]

и моей в том числе

[@Китсон]

FView
ну тогда можно потягаться

[@FView]

Сообщение от Китсон

FView
ну тогда можно потягаться

да можно - давай тока в след. сезоне - как раз будет 550 сил 8)

[@Китсон]

FView
а что так? твои 550 против моих "280"-ти? ну ты же не знаешь, на чем я буду в след. сезоне?