[@boris75]

Подскажите -трясет селектор переключения передач ,знаю что подушка но не знаю как менять и трудоемкая эта процедура?

[@aquarius2002]

Поищи темы про снятие коробки и замену редуктора.

[@bg1]

да не причём тут подушка ...
Иди колёса балансировать или хотя бы грязь с них смой .

[@aquarius2002]

Трясёт кстате всегда или только когда неровности проезжаешь?

[@delta666]

у меня когда неровности проезжаешь то ее трясет

[@Светлый]

гыы))) вы не видели как рычаг Мехи трясет особенно на старте и если шлифует )))))
На АКПП рычаге нет прямой связи от двига и трясет её от неровностей дороги тока

[@boris75]

Трясёт тогда когда неровности...при чём тут колёса.

[@Светлый]

ну влруг у тебя на колесах биение и вибрация не балансировака и тд

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от Светлый

ну влруг у тебя на колесах биение и вибрация не балансировака и тд

слушай, причем тут вдруг или невдруг?
да, ручку колбасило после 60км т.к. литье убитое было и балансировку на нем не сделать..
сейчас поставил нормальное, колбасить естессно перестало, но колбасит ручку когда проезжаешь по неровностям, например по рельсам..
так вот и спрашивается, что там может разбится что ее так колбасит?
был марк, так она там вообще даже не вибрировала..

[@bg1]

[quote=Стас, Хабаровск]

Сообщение от "Светлый":p2i84oew

ну влруг у тебя на колесах биение и вибрация не балансировака и тд

слушай, причем тут вдруг или невдруг?
да, ручку колбасило после 60км т.к. литье убитое было и балансировку на нем не сделать..
сейчас поставил нормальное, колбасить естессно перестало, но колбасит ручку когда проезжаешь по неровностям, например по рельсам..
так вот и спрашивается, что там может разбится что ее так колбасит?
был марк, так она там вообще даже не вибрировала..[/quote2i84oew]

обе подушки двиги - под замену.
Дохтур

[@bg1]

ручка то малин причём?
если она просто за силовой агрегат держится?
за коробку с мотором

мотор и трясётся на дохлых подушках.
и с биением колёс тоже было.
были вибрации и попадали в резонанс с порыганием двиги на подушках.

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от bg1

ручка то малин причём?
если она просто за силовой агрегат держится?

еще как причем..
она ведь не приварена намертво к силовому агрегату, а идет через всякие фиксаторы и тяги..

вот в соседней ветке человек верно сказал.
подушки и прочая лажа тут не причем.

Сам селектор переключается по зубчитотому полумесяцу, при нажащии кнопки на рычаге штырь рпепятствующий перемещению по ней отходит что позваляет переводить селектор в любое положение. а так как возможно переключение передачь с D->2 без выжима кнопки то данный штырь перескакивает по зубцам со временем истерая их и уменьшая фиксацию их определенных положения вот на R у меня жестко стоит а на остальных увы болтается так что лечить наверно безполезно!!!

на R у меня тоже его не болтает.
(пробовал переезжать рельсы вперед-назад)