[@MaXXXeD]

Всем привет. У меня такой вопрос. Если при подключении буста перепутать подключение шлнагов NO и COM (т.е. COM на давление воздуха, а NO на актуатор) и проехать, что будет с соленоидом? Просто поменять их местами и все будет работать или придет гейм овер соленоиду??? И воовще как проверить соленоид на работоспособность, в частности Greddy Profec B Spec2. Заранее всем спасибо.

[@Крестыч]

а зачем неправильно покдлючать если можно сделать это четко по инструкции

[@MaXXXeD]

А затем, что изначально подключал не я, я работаю и машину отдавал "мастеру"

Проверил соленоид методом продува, на выключенном дуется, на 0% дуется, даю 100% все равно дуется. Затем отключаю шланг от впускного коллектора, который давление показывает на бусте и насосом вдуваю туда пол очка, соленоид щелкает, при значии 100% продуть его нельзя, при 0% дуется. Получается соленоид работает, а уже при езде все равно давление не регулируется. Насосом проверял правильно ли шланги идут до актуаторов - все верно. В чем трабла???

[@drunkel]

Попутно встряну ещё с одним вопросом. У меня не No и com, а In и Out. Мануала нет. Что куда?