[@Слесарь]

Мотор 1G-FE 1995 года, трамблерный. Согласно мануалу, угол опережения зажигания (УОЗ) при замкнутых контактах Te1-E1 должен быть 8-10 градусов, а после снятии перемычки ~9 градусов. В моем случае при выставлении УОЗ при замкнутых контактах в пределах 8-10 градусов, зажигание фактически получается слишком ранним. После снятия перемычки УОЗ заваливается до 14 градусов (вместо 9), слышна детонация при ускорении, мотор работает "жестко". Исчезновения детонации я добился только после установки УОЗ в районе 7 градусов с перемычкой. После снятия перемычки УОЗ стал равен ~11 градусов. Объясните мне эту ситуацию. Почему после снятия перемычки УОЗ "заваливается" ? Причина в бензине или в каком-нибудь датчике?

ЗЫ лью хороший 95й, ошибок нет, камеры сгорания чистил, лямбду менял, компрессия в норме, но жрет масло сильно!

[@markii]

когда стоит перемычка, то ты видешь угол позже которого комп не откорректирует зажигание.. жоская карта, а когда снимаешь , это и есть опережение, которое потом уменьшается согласно сигналам с датчиков детонации... этим и объясняется то , что уменьшив угол, ты ушёл из зоны детонации, которую не мог корректировать комп выявляя её...

насчёт до и после перемычки разбросов-забей... у меня тоже не совпадает... может программы прошивки разные, а мануал переведёный один....

[@maks@mark]

Слесарь
Подозрение, в первую очередь, на плохой бензин. Во вторую - датчик детонации и его цепи. Это при условии, что метки ГРМ - на месте, и вал трамблера с бегунком тоже выставлен как надо, по меткам.

[@markii]

макс , тут и так понятно что бензин не того... но на то и существует возможность менять уоз у трамблёрных супротив ввтишных... датчик не причём иначе звон былбы почти постоянно в горздо большем диапазоне.. а так корекция пары градусов решила проблему...

[@nell_dyusha]

насчёт до и после перемычки разбросов-забей... у меня тоже не совпадает... может программы прошивки разные, а мануал переведёный один....

согласен с markii, если всё работает норм, то не бери в голову

[@canny]

А куда светить надо стробоскопом? В мануале про метки ни слова нет