[@drunkel]

В общем, хочу себе полуковш поставить. Вопрос в следующем - салазки на марк, ессно, не предусмотрены. Их вообще нет. Как вообще все это хозяйство вколхозивается в машину? Салазки со штатного сиденья, что ли, снимать? Варить там надо что-нибудь?

[@t mac]

Ну если я не ошибаюсь ,то варить придется))смотря еще какие седушки))может и без переделок встанет!!

[@drunkel]

Там, как я понимаю, вообще салазок в комплекте нет

[@986898]

Сообщение от drunkel

Там, как я понимаю, вообще салазок в комплекте нет

В комплекте может быть и нет, но в природе есть

[@dell]

На яхе есть новые под рекаро около 150 только там

[@ROJER]

только сидухи рекаро ценой не радуют

[@drunkel]

dell
На ебэй есть новый псевдобрайд. Раскладной от 11000 здесь. И чо?

[@Pifagor]

Прикупил вот такие сидушки от лансер ево7 (прав.руль)
Кто-нибудь ставил? Как проще сделать (салазок рекаро для марка под рукой конечно нет)))?

[@Codename]

Pifagor
Если ты в Москве, едь к UNP там все сделают занедорога...

[@Крестыч]

Pifagor
это сток от эво?

[@George]

Pifagor можно поинтересоваться, где чудо-разборка с такими сиденьями?

[@Pifagor]

Крестыч
Да, это сток от ево7.
У кузова ct9a, ево7,8,9 сиденья по форме похожи, только материал немного отличается.
Ево 4-6 тож хорошие рекаро, но просто немного постарее.

У леворуких эво сиденья похожи, но снизу поддержка гораздо меньше.

George
Я с япы их 2 месяца ждал

[@tourerv033]

я себе от импрезы сти поставил на родные турерные салазки,это просто пипец работы Знал бы заранее,лучше бы на Брайды с салазками накопил

[@Pifagor]

Сообщение от tourerv033

я себе от импрезы сти поставил на родные турерные салазки,это просто пипец работы Знал бы заранее,лучше бы на Брайды с салазками накопил

В чем были проблемы? От импрезы GDB? C лампочкой подушки без-ти что сделал?

[@taBu]

себе брал спарко в комплекте с универсальными салазками, снимаешь свое седло, переворачиваешь, свариваешь при помощь палки, что типа ребра, между собой саласки перпендикулярно друг другу , что бы после того как снимешь с родного седла они не поехали, дальше, берешь универсальные салазки с ковша и навариваешь на родные поверх того ребра и все )
У меня заняло около 40 минут на все.

[@Pifagor]

Сообщение от taBu

себе брал спарко в комплекте с универсальными салазками, снимаешь свое седло, переворачиваешь, свариваешь при помощь палки, что типа ребра, между собой саласки перпендикулярно друг другу , что бы после того как снимешь с родного седла они не поехали, дальше, берешь универсальные салазки с ковша и навариваешь на родные поверх того ребра и все )
У меня заняло около 40 минут на все.

Также планирую, только хочу купить на разборе салазки, чтобы свои не портить. И еще думаю может не на сварку, а на болты все сделать.

Ребра какой ширины и толщины делал? Сиденье ориентировал по центру между родными полозьями? Относительно руля нормально получилось?

[@grand99]

Сиденья, я так думаю SP-J? У меня похожие. Я покупал рекаровские салазки для серии SR. И делал проставки из алюминиевой полосы 3мм. Колхозить из родных марковских не стал, т.к. колхоз будет сильно заметен в салоне.
Рекаровские салазки не так дорого стоят.

[@taBu]

Ну салазки которые в комплекте идут они съемные(на болтах), выравнивал да по центру, наварил в виде клетки, варил внахлест, размер ну примерно 5 см на 0.5см пластины у меня. получился съемный переходник. один нюанс немного тяжеловат крепеж получился.
Свои салазки не попортишь, снимается он просто на болтах с сидушки, там единственное надо будет сбить зубилом стопики, которые стопять салазки что бы седло с них не съехало, но самое главное ПЕРЕД ОТКРУЧИВАНИЕМ И СНЯТИЕМ РОДНЫХ САЛАЗОК НАДО ИХ ВМЕСТЕ СВАРИТЬ, а то их поведет.

[@Andry 1JZ]

Парни, а как по размерам оприделяются ковши и полускладные ?
Как для себя подобрать оптимальный размер, что бы не маловат и не большёй был ?
Вродебы гдето тема тёрлась про размеры, сейчас не вспомню

[@taBu]

ну ковшы по весовой таблице , складные хз ну наверное также M,L,XL .. а вообще надо садиться и мерить на себя )) толжен садиться в него без усилий но и не болтаться в нем, сесть отвести левую руку на зад, посмотреть какой ход руки т.к. надо же ручник дергать, посмотреть как плечи ложаться на уши ковша(чтобы не давило не чего), не забыввай что 4 точки тебя к кресло прижмут, поэтому меряй кресло с умом )) ну и самое главное это смиотреть на сколько ты утопаешь в каждой моделе так как боковая поддержка это самое главное в ковше.

про себя скажу - брал себе с индексом 90 или 95 кг вроде..сам 85, сижу как влитой не большое не маленькое, рост 184.