[@Алексей Tagil]

Привет, народ, что можете сказать про рункс с двигателем 2ZZ-GE как он по надежности, по ощущениям, неужели только за счет регулируемого подъема клапанов можно поднять мощность 1,8л до 190 кобыл, кто катался, расскажите. Заранее спасибо.

[@FourCam]

Нормальный атмосферный двиг, правда если только свежий. У нас на Селике застучал на 140 тыс. км., хотя есть подозрение, что братец просто с маслом прохлопал...

Характер прикольный, после 6 тыс.об. очень приличный подхват до отсечки в 7,5 тыс.об. примерно.
Еще одно условие, с этим двигом нужна только механика, на автомате всю мощь не прочувствуешь вообще.

[@dezzona]

Алексей Tagil, там эта мощность реализуется только после 6 000 оборотов - а вот до этого пика это обычное двигло о 143 л.с. Насчет автомата FourCam все верно сказал - этому двиглу только ручка, с которой можно будет стабильно крутить его в районе тех самых 6 000

[@Hel S.]

И помнить, что блок не точится на этом моторе.

[@deka]

а чё автоматный 2ZZ совсем безнадёжен????

[@Hel S.]

deka
как и любая другая малолитражка

[@deka]

Я после этого приятного известия о конструкторах склоняюсь к проходной целке 2zz но тока на автомате, так как жена коробку не одобряет, да и я тоже не люблю её особо, всё таки большенство времени в городе, а там каждый раз палку дёргать как то не хочется!

[@Алексей Tagil]

Сообщение от Hel S.

И помнить, что блок не точится на этом моторе.

а с почему это он не точится? не ремонтный блок??? Такое бывает?

[@dezzona]

Алексей Tagil, бывает - как и у практически всех современных движек с алюминиевым блоком

[@wwwanton]

На автомате разгон до 100 в районе 9 сек. На механике, если правый руль, то в районе 7 сек. Левый 7.2-7.5 сек. Все зависит от экземпляра... Механика удобная, сцепа мягкая...в городе не должна напрягать... Движок нормальный, но правильно сказали одноразовый...брать лучше с аукциона, по возможности с малеьким пробегом...

[@deka]

то что движок одноразовый это не есть хорошо!

Катался(на механике).Шумная и шустрая.По городу самое то,но...расход 98 бенза....да и по отзывам мотористов брать такую с пробегом больше 150 тысш лотерея....

[@Алексей Tagil]

Я вот нашел, может кому то тоже интересно будет
http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm

[@dezzona]

Алексей Tagil, если ты найдешь на этом же сайте статью про Д-4 - тебе вообще плохо станет
Не все так плохо, как там описывают - как думаешь, почему в Москве количество Селик уже превышает количество Жигулей? Причем многие владельцы ездят на них годами, меняя только расходники, и даже не подозревают, какой у них кошмар под капотом стоит

[@Алексей Tagil]

Dezzona, D4 я все таки хочу купить и читал много плохого и на этом форуме тоже, но это марк 2 и 200 кобыл, меня уже ничего не пугает, другое дело как определить его состояние при покупке, многие ездят на галантах с GDI, что в принципе тоже самое и не жалуются, а вот D4 грязью поливают. и еще минус я живу в Нижнем Тагиле и тут таких движков мало и на сто про них максимум слышали, вряд ли кто возьмется делать, но повторюсь это все таки Mark

[@Алексей Tagil]

Кстати тут кто то из клуба взял такую машину всего за 380 рублей, реально еще такую найти, хотя бы в 400 в хорошем состоянии? Правда у него не G комплектация, а мне хочется именно G 5-ступый автомат и все такое

[@dezzona]

Алексей Tagil, мне казалось, я понятно написала.
Полпытаюсь обьяснить еще раз - про Д-4 тоже дофига нелестных статей, но, как показывает практика: 1. умершего 1JZ-FSE еще никто не видел 2. ВСЕ форумские FSE беспроблемно катаются уже который год
То же самое относится к 2ZZ. Не надо слепо верить разнообразным статьям

2ZZ хороший движок. Сам три года отъездил на таком, правда щас пересел на 3S GTE.Vjnjh в принципе надежный, если следить за маслом. В качестве профилактики рекомендовал бы СРАЗУ заменить лифт болты. Те, кто с такими моторами знакомы - поймут. Бюджет небольшой, но я вот затянул и попал на замену еще и вала. Может ходить и на 95м, но не на ультимате. После нормального от бипишного странно и нестабильно работал. И если хочешь драйва, то тока палка

[@dezzona]

r2kor, если тот же Селикат кормить Ультимейтом сразу после привоза с Японии - он только рад будет. Если же машина изрядно побегала тут - то тут любой машине лучше Ультимейт не наливать, не только с 2ZZ
И это - на рестайле лифт-болты менять не надо :P

ну нету у меня доверия ультимейту... уж больно спорные о нем отзывы...