[@Vadya©]

Вообщем есть лексус ГС300 европеец 1999 год в идиале (движку кстать с него и коробас можем продать тут по лояльной цене), машина моего шефа, есть у него идея воткнуть в него турбо2джэй и поменять шильдик на V300 !
Суть темы такова, по просьбе шефа, мы хотим узнать реально ли это, и с чем мы столкнемся, что надо покупать помимо движки, и в какую копеечку нам примерно это выльеться, так же хотим выяснить, есть ли в Москве спецы, кто этим занемаеться профиссианально ?

И так недающие спокойствия вопросы:
1. средняя цена 2JZ-GTE с навесным, ну и наверно с компом ?
2. нужно ли менять карабас, если да то на какую модель и ее средняя цена ?
3. мы так понимаем еще нужны, кардан, редуктор, по всей видимости шрузы и тормоза, цена ?

Большая просьба не флудить тему, те кто реально занмаеться продажей двигателей, ценны и сроки можете отписывать в личку, так же и с теми кто готов взяться за этот проэкт !

Ждем мыслей, советов, и подсказок ! зарание большое спасибо !

[@FView]

короче, мой знакомый уже сделал такой проект - держи - там все есть http://www.club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=8004 ... если донор не V300 без VE (а таких хер найдешь) - сразу пролетишь мимо VSC и TRC ... я на таком ездил ... бюджет год назад был около 200 000 - ща больше ... Делали у Егора (MatroskinCat)

кстати он продается http://www.supralife.ru/2008/08/29/lexu ... rodaetsya/ ... так что не мучайте писю купите готовый ... правда он 2000 года - но не суть, т.к. дорестайл ... продает потому как хочет SRT8

если будете продавать коробас, стукни мне ... т.к. нужен

[@187'um killa]

FView
а сколько он хочет за своего Лехуса? нигде цены не увидел..

[@FView]

Сообщение от 187'um killa

FView
а сколько он хочет за своего Лехуса? нигде цены не увидел..

http://www.club-lexus.ru/sale/index.php?lot=284

[@LGS]

А почему именно 2 JZ-GTE? есть еще UZ-FE, думаю на нем машина будет гораздо динамичнее.

[@SlipJim]

LGS
не будет

[@FView]

Сообщение от LGS

А почему именно 2 JZ-GTE? есть еще UZ-FE, думаю на нем машина будет гораздо динамичнее.

Стас скажи ему!

Второе - не забывайте про коробку компрессор на GS400 уже ставили

[@Стас]

Сообщение от FView

Стас скажи ему!

Второе - не забывайте про коробку компрессор на GS400 уже ставили

У Москвичей традиционна вера в объем движка

[@FView]

Сообщение от Стас

У Москвичей традиционна вера в объем движка

Стас, как сказать грузовик Dodge Ram SRT-10 8.3л едет как американская Супра примерно и самое главное едет на верхах ... аццкий грузовик

[@FView]

мораль сей басни такова - доработанных A650E нет (Харвест видимо не добрался еще), поэтому чтобы не убивать коробку - дальнейший тюнинг бессмыслен ... дуют в узет 0.4 ... такой по Москве катается ... к сведению - стоковый GS400 проигрывает аристе 1-1,5 корпуса (т.к. изначально планировался со спорт уклоном - едет во всем диапозоне оборотов бодро) и после 190-200 обходит аристу ... на 0.5 в коробке медленно но верно начинает перегреваться масло - собственно понятно к чему это ведет ... штатные мозги понимают 0.5 дальше никто не пробовал ...

[@FView]

LGS ты думаешь, а я ездил

[@LGS]

Сообщение от Стас

У Москвичей традиционна вера в объем движка

Дело тут не в веру в объем, просто если человек не собирается угарать на нем на гонках, а хочет как сдесь все пишут "сделать свою машину немного динамичнее", то почему бы и нет? при меньшем геморрое на обслуживании атмосферника?

[@Стас]

Сообщение от FView

Стас, как сказать грузовик Dodge Ram SRT-10 8.3л едет как американская Супра примерно и самое главное едет на верхах ... аццкий грузовик

И что, буст 0,7 на стоковых турбах, это очень слабо. Просто тебе надо проехаться на 2жз жте с большой дудкой, и ты сразу поймешь разницу в верхах.

[@FView]

Сообщение от Стас

И что, буст 0,7 на стоковых турбах, это очень слабо. Просто тебе надо проехаться на 2жз жте с большой дудкой, и ты сразу поймешь разницу в верхах.

Стас, опять ты за свое ))) я не говорю что нам без шансов перед СРТ или за честь считаем на стоке гонять, я просто говорю что прикольно когда грузовик едет вровень и аццки ))

конечно поднимем буст )) на Т67 ездил - эт большая дудка по современным меркам?

[@Стас]

Сообщение от FView

мораль сей басни такова - доработанных A650E нет (Харвест видимо не добрался еще), поэтому чтобы не убивать коробку - дальнейший тюнинг бессмыслен ... дуют в узет 0.4 ... такой по Москве катается ... к сведению - стоковый GS400 проигрывает аристе 1-1,5 корпуса (т.к. изначально планировался со спорт уклоном - едет во всем диапозоне оборотов бодро) и после 190-200 обходит аристу ... на 0.5 в коробке медленно но верно начинает перегреваться масло - собственно понятно к чему это ведет ... штатные мозги понимают 0.5 дальше никто не пробовал ...

А что там сложного в 650 акпп? Надо если доделаем без проблем.

[@FView]

Сообщение от Стас

А что там сложного в 650 акпп? Надо если доделаем без проблем.

усиляете? если - да ... то цену в личку кинь, я сообщу заинтересованным лицам

и вообще че молчали тогда на эту тему ... в Москве это будет пользоваться спросом

[@Стас]

Сообщение от FView

конечно поднимем буст )) на Т67 ездил - эт большая дудка по современным меркам?

Не очень.

[@FView]

Сообщение от Стас

Не очень.

хорошо, а Garrett GT3582R для таких вещей вполне сойдет ?) что и для города тоже

[@Стас]

Сообщение от FView

хорошо, а Garrett GT3582R для таких вещей вполне сойдет ?) что и для города тоже

Я б для города советовал гт4082

[@FView]

[quote=Стас]

Сообщение от FView

хорошо, а Garrett GT3582R для таких вещей вполне сойдет ?) что и для города тоже

Я б для города советовал гт4082[/quote:uuu1q85j]

Стас а можешь в кратце объяснить - в чем преимущество/отличие от 35-го для городских условий вкупе с покатушками?