Стал течь радиатор печки, он под торпедой, подскажите как до него добраться. Что где откручивать. Автомашина Тойота Креста 100 кузов. Спосибо

[@AlFurious]

Чтоб снять радиатор отопителя надо (без преувеличения ) разобрать пол машины. Я угробил два дня (разобрать/собрать). У нас в Новоахринячинске делают за три деньги, но мне просто не нравится, что кто-то будет лазить в мой тарантай без моего надзора. У меня 81-й кузов я знаю точно, что 90-й почти его копия (с точки зрения разбора панели и печки), а вот 100-й ХБЗ.
У меня в книжке ЛегионАвтоДата не плохо расписано как разобрать панель, а дальше пришлось соображать самому. Советую вам начать с осмотра этой книжици.

У меня есть такая книжица, но там нет рисунка и описи

[@AlFurious]

Это хурово...
У мя все начинается с ОТРЫВАНЯ так называемой kick panel, если лечь на спину, на пол перед пассажирским сидением, то будешь смотреть прямо на нее. крепится на трех защелках, просовываешь толстую, широкую отвертку в щелу и отжимаешь. Потом снимаешь крышку бардачка на трех саморезах. Сам бардачек на 4х. А дальше у вас сто пудов нет таких панелей как у мя....

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

А вот, кстати с exist`а содрал. Наружные панели совсем у вас не такие как у меня. Но снутрев все таже конструкция 78 года . Рисунок не плохой я бы по такому смог.

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

типа картинка

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

и ищо раз

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

бл шо за... файл не присовокупляется
попробую через ЛС

[@teensea]

Разобрать легко,собрать обратно несколько сложнее(винтики остаются) Что конкретно откручивать тебе никто не скажет,потому что,как сказалAlFurious, разобрать надо полмашины.Начинай с полного снятия передней панели.Я угробил на это целый день летом возле гаража,люди подходили и тихо опупевали с обьема работы

[@markii]

Чёрт, ведь здесь же кто-то расписывал полностью с фотами как снять панель! почему в фак не поместили???

[@_opk_]

я с 90 кузова панель снимал... и фотки есть )... только фак не умею делать,а с мудерами чёт связаться ни как не могу
и к стати могу посоветовать один хитрый способ вынимания радиатора из корпуса

[@markii]

хитрый способ вынимания радиатора из корпуса

это я тоже думал-разобрать только бороду ,вынуть магнитолу а переднюю стенку передрадиатором выпилить! или не так????

Главное фоты давай,чё модеры не помогут? их тут аж 4 чела!!

[@_opk_]

вот собсна суть варварского метода добывания радиатора печки...

[@Кляйн]

Йоптвайу !
Я плюнул на все... Мастер сказал что нет гарантии что после его работы станет лучше. Греет дэцл и доезжу до тепла...

[@_opk_]

на самом деле всё не так страшно.... всего часика три на разборку.. и чуть меньше на сборку

[@Марик]

о..еть.....

[@max1985]

Кляйн, проверь пробку на радиаторе - у меня похоже проблема в этом была - клапан на всасывание жижи не работал поэтому радиатор был не полный.Сейчас сменил пробку - стало греть намного теплее - не идиально - но всеже.Теперь нужно пробки воздушные выгонять..

А-ааааааааааааааааа

[@turbofender]

Как фильмы ужасов мля, кости мясо внутренности...

[@buldozer]

ФИГА СЕ ХОРРОР!!!!!!! не народ я лучше летом тихо мирно промою радиатор без его съема. страшно фсё

[@_opk_]

ддяя.. так шо если не течёт,то лучше мойте всякими тирэтами и силитами... я чёт ся даж патологоанатомом почувствовал..после вашых восклицаний

[@Fractal]

Да жестоко, но не страшно, главное что бы потом сверчков под панельне пустить

[@Кляйн]

max1985, кстати как проверить пробку на всасывание ?
Мне на СТО сказали что на холодной тачке открутить пробку и если уровень тосола ниже, то типа значит оно...

Или не так проверять ???

Кляйн..Прообку радиатора можно проверить и на прогретом двигателе. Если она неработает увидишь что верхний патрубок радиатора раздутый. Пробка радиатора это тот же термостат! За время эксплуатации так же как и обычный термостат приходит в негодность, так что может имеет смысл заменить А уровень тосола ниже Куда он делся