[@Dimon19]

Задумался. Собственно кто у кого "слизал" стиль???

[@SpAwN]

Dimon19
А "лянча" с какого года пошла????

[@Dimon19]

SpAwN
С 2001.

[@SpAwN]

Не лянча точно уродиц!!! Мож ТАЙОТА и слезала у лянчи, но чательно дорабатывала напильником кузов !!!

[@-Evgen-]

... и все таки они разные ))))

а первая фота ваще неудачна - это фотожопный обработок

[@maart]

ланча тезис-улётный кар. из гамбурга на пркотном ехал-уснул-перевернулся - остался без единой царапины! был в шоке от того, что она переднеприводная-пазырил на неё перевёрнутую. машина очень комфортна, стильна. зря вы так налетели

[@eZ.d]

maart
Ты перевернулся?? Ого..

[@Falcon]

Лянча - это великая история....

"Я увидел Тезис и... Да это же Майбах, самый роскошный автомобиль из клана Мерседесов и, возможно, вообще самый роскошный автомобиль в мире! Такое сходство нельзя не заметить, особенно если смотреть на автомобиль сзади или в профиль. Да и фасад, даром что сохранил родовые приметы, сработан в том же духе. " (Михаил Подорожанский АР №24 2001 г.)

Dimon19
так что вот тебе и ответ....

"Кстати...
Предтечей серийного седана Lancia Thesis можно считать концептуальный автомобиль Lancia Dialogos, который весной 1998 года был показан на автосалоне в Турине. Машина была построена по заказу фирмы Lancia итальянским кузовным ателье G-Studio.
Среди необычных решений — двери без центральной стойки, поворотные сиденья для облегчения входа и выхода, а еще — рулевой штурвал, позволяющий управлять автомобилем не только водителю, но и сидящему спереди пассажиру.
Годом позже фирма Lancia подарила Папе Римскому Иоанну Павлу II построенный в единственном экземпляре лимузин Lancia Jubileo. Это был бронированный автомобиль длиной 5,5 метров со съемной задней частью крыши, а дизайн во многом повторял концептуальный Dialogos. После этого уже никто не сомневался в том, как будет выглядеть новый флагман фирмы Lancia — Lancia Thesis."

Lancia Dialogos


Lancia Jubileo

[@Falcon]

[@***RashpiL***]

В салоне 110-ми пахнет или краунами. не пойму че-та=)
Но, красив, не спорю!

Торпеда как от Мерседеса.

[@And]

клянча в фас- неайс, а вот тыл и профиль суперские

[@-Evgen-]

Falcon прав - эта машина с оглядкой на историю... это история
и реально очень комфортная...
но итальянка, сцуко

[@roomzes]

Возможно что эти 2 авто разрабатывались в одном дизайнерском ателье.
А панель приборов в лянче напоминает жигулёвские особенно температура движки и показания топлива

[@Vovan]

Что-то у них есть общего

[@-Evgen-]

roomzes
приборы Тезиса напоминают приборы фиатов 60х годов, откуда и пошли Жигули )))
учите матчасть, сэр ))))))

[@mafia]

по корме очень схожие. да и по размерам обе машины видел.

[@Falcon]

что же вы не читаете то ))

"Я увидел Тезис и... Да это же Майбах"... и вероса сделана с оглядкой на майбах.... отсюда и сходство тезиза и вероссы....


и не делали их в одном ателье... не забывайте Веросса - японская модель... зачем им евопейский дизайнер....

[@Vovan]

А общее что-то у них есть

[@maart]

глобализьм у них общий и больше ничего. привод у ланчи передний