[@Lakileon]

Налил себе такое масло(желтое) в АКПП турикаВ, JZX100 98г.в., вот жду пока развалиться
хотя коробка стала работать лучше, собственно поругайте или одобрите мой выбор

P.S. купить тойота Т4 в банке за 1200р, мне чет было боязно, помоему все масло такого типа, откровенная подделка, даже канистра доверия не внушает ;(

[@Dimon19]

Характеристики продукта CASTROL Transmax Z

Допуски и спецификации:
SAE 70W-80
API GL-3/4
MB 236.81
VW 501.60
Voith G607/1363
MAN 339 Type C/F
ZF TE-ML 09 page 2 part B/page 3/ Lubricant class 09B
ZF TE-ML 11 page 2/page3/ Lubricant class 11B
ZF TE-ML 14 page 3 part C/Lubricant class 14C
ZF TE-ML 03 p. 4
ZF TE-ML 02 Lubricant class 02F
RENK

Применение:
Для автоматических и механических коробок передач, гидравлических систем.

Описание:
Castrol TRANSMAX Z полностью синтетическое масло. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям. Не теряет вязкости и сохраняет свои свойства даже при длительном использовании.
Обеспечивает великолепное холодное переключение, обладает очень хорошими фрикционными характеристиками в автоматических и механических коробках передач. Устойчиво к окислению.

Совместимость:
Castrol TRANSMAX Z совместимо со всеми фирменными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем. Наиболее эффективно в чистом виде.

Читай,просвещайся,удачи в дальнейших заездах.

[@Lakileon]

т.е. это лучше чем Т4? и те, кто пророчят смерть моему автомату врут
.....ну а я, уж начал киты МКПП искать , у нас в городе единственный автоматчик, с пеной у рта доказывал ,что в мою машину только D-3, хотя на щюпе Т4 написано!

Эх, когда у нас с мастерами будет так-же как с ГАИШНИКАМИ ;(

[@Lakileon]

Castrol TRANSMAX Z
CASTROL Transmax J
одно и тоже? или это разные жидкости?

[@Dimon19]

Сообщение от Lakileon

это разные жидкости

Угадал.

[@Dimon19]

Полные сравнительные характеристики.

Castrol Transmax Z vs. Transmax J

Характеристики продукта CASTROL Transmax Z

Допуски и спецификации:
SAE 70W-80
API GL-3/4
MB 236.81
VW 501.60
Voith G607/1363
MAN 339 Type C/F
ZF TE-ML 09 page 2 part B/page 3/ Lubricant class 09B
ZF TE-ML 11 page 2/page3/ Lubricant class 11B
ZF TE-ML 14 page 3 part C/Lubricant class 14C
ZF TE-ML 03 p. 4
ZF TE-ML 02 Lubricant class 02F
RENK

Применение:
Для автоматических и механических коробок передач, гидравлических систем.

Описание:
Castrol TRANSMAX Z полностью синтетическое масло. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям. Не теряет вязкости и сохраняет свои свойства даже при длительном использовании.
Обеспечивает великолепное холодное переключение, обладает очень хорошими фрикционными характеристиками в автоматических и механических коробках передач. Устойчиво к окислению.

Совместимость и утилизация:
Castrol TRANSMAX Z совместимо со всеми фирменными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем. Наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0.836
Вязкость при 40 оС, мм2/с 38.0
Вязкость при 100 оС, мм2/с 7.5
Индекс вязкости 169
Температура вспышки в закрытом тигле, оC 228
Температура застывания, оС (макс.) -60

(Приведенные данные являются справочными, не представляют собой технические условия на продукт и не могут рассматриваться как строгий заводской стандарт. Содержащаяся информация может быть изменена без предварительного уведомления и действительна на момент ее опубликования.)

Характеристики продукта CASTROL Transmax J

Допуски и спецификации:
SAE 75W-80
Dexron IIIG (G-34650)
Ford Mercon (M020103)
Allison C4 (C31864002)
JASO 1A (отвечает требованиям)
Nissan
Subaru
Toyota
Mitsubishi
Hyundai

Применение:
Для автоматических коробок передач и гидравлических систем. Одобрен для использования в АКПП автомобилей Nissan и Subaru (искл. A34 или V42 в а/м Nissan). Может применяться в японских АКПП (Toyota, Mitsubishi, Hyundai), где требуются масла T-IV или SP III. Не использовать в вариаторах (CVT).

Описание:
Castrol TRANSMAX J высококачественное масло на синтетической основе для автоматических коробок передач. Предназначено для АКПП оснащенных гидротрансформатором с блокирующей фрикционной муфтой и без неё, за исключением вариатора (Continuous Variable Transmission). Отличные фрикционные свойства TRANSMAX J обеспечивают лёгкое и плавное переключение передач, предотвращая рывки и вибрацию. Стабильные вязкостные характеристики, надежная защита от износа и чистота деталей трансмиссии способствуют увеличению ресурса коробки передач, качеству переключения передач и экономии топлива на протяжении всего срока службы. Превосходные низкотемпературные характеристики обеспечивают быстрый доступ масла ко всем труднодоступным деталям (а именно, гидротрансформатор, фрикционные диски, планетарные шестерни и ленточные тормоза) во время холодного пуска. Высокая устойчивость к пенообразованию гарантирует постоянное смазывание. Предотвращает чрезмерное повышение температуры, тем самым, уменьшая риск заклинивания. Полная совместимость с прокладками и деталями из синтетических эластомеров, способствует их уплотнению и предотвращает утечку масла. Не содержит хлора и тяжёлых металлов.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0.836
Вязкость при 40 оС, мм2/с 38.0
Вязкость при 100 оС, мм2/с 7.5
Индекс вязкости 169
Температура вспышки в закрытом тигле, оC 228
Температура застывания, оС (макс.) -60

[@Lakileon]

что, то я очкую Славик(наша раша) рою интернет, и такая тема, что Z ТОЛЬКО для полного привода, типа там дифферинциал, а вот J как раз то, что надо.....собстно у меня Z? менять?

[@Lakileon]

и теперь? менять снова? на J ?????????????

[@Dimon19]

Lakileon
Еще раз прочитай допуски и спецификации!!!(писал выше) По моему ясно что к чему!

[@Lakileon]

скажи прямо , вижу что спецификации РАЗНЫЕ, но раньше небыло J, лили Z.....вопрос в том? умрет коробас или нет? можешь ответить однозначно?

[@Lakileon]

да и в описании НЕ написано, ничего про ПОЛНОПРИВОДНЫЕ трансмиссии. ТОлько фраза про рекомендуемы заводом изготовителем.....весь вопрос в том, умрет коробка? или все нормально?
просто после замены масла....она ведет себя прекрасно, как новая.
Я так понимаю....масло не то, коробка бы не ехала....а я уже километров 300 проехал на Z-те, и в совсем не шадяшем режиме....тапка от пола не отлипает

[@Dimon19]

Однозначно немогу,но судя по физико-химическим свойствам масла одинаковы. Есть небольшое отличие в виде....

Castrol TRANSMAX J высококачественное масло на синтетической основе для автоматических коробок передач. Предназначено для АКПП оснащенных гидротрансформатором с блокирующей фрикционной муфтой и без неё

. Это не критично. Думаю что ничего страшного с коробасом не случиться.

[@Lakileon]

у меня нет фрикционной муфты? или есть?

[@Dimon19]

Lakileon
Не спец в коробасах,но кажется нет. Надо у Falcona спросить,мож он знает точнее.

[@Lakileon]

а я думаю лучше у главного автоматчика форума.....HAAAAARRRVEEEESTTTT! ты где? когда так нужен? расскажи как быть?

[@Евгений С]

писал ему этот вопрос пол года назад в личку.. тишина..

[@Lakileon]

вообщем если коробас накроеться через 10 000, отпишусь в форум....и все будут знать
поискал на форуме, вроде Стас(администратор) писал, что впринципе можно лить, НО для ДРАГА трансмаксЗ не подходит

[@Dimon19]

Сообщение от Lakileon

вообщем если коробас накроеться через 10 000

То будет повод его затюнить!!!

[@AST]

Раз уж тут Кастрюль обсуждается, то задам вопрос:
не могу найти на оф.сайте castrol (даже поиском по сайту) упоминание о Transmax J. Из заменителей Type T-IV там есть только Transmax E.. А вот про J ни слова.. В каком разделе смотреть его?

[@Lakileon]

а я вот тоже не нашел, не J не E...странно