В чем ТЕХНИЧЕСКОЕ отличие режима POWER от NORMAL ? Что происходит при смене режима?

[@ELMA]

Переключения происходят на более высоких оборотах,отсюда динамика разгона более интенсивная.....ну и палева больше кушает естесно.

[@Chazzz]

На турерВи разницы не почувствовал

[@Slam]

ChazyChaz, да вообщето с pwr машина веселей едет! странно что ты ничего не почевствовал! машину то диагностировали?
Все прально...

Переключения происходят на более высоких оборотах,отсюда динамика разгона более интенсивная

только мне еще показалось что с pwr на низах как то повеселей! незамечали?

[@Chazzz]

да вообщето с pwr машина веселей едет! странно что ты ничего не почевствовал!

значит плохо чувствовал .
Разница то конечно есть, но я бы не сказал что такая большая.
Мне вот интересно, как может на низах быть веселее? Ведь кроме скорости переключения и оборотов переключения ничего по идее меняцца не должно

[@Slam]

ChazyChaz, ну тогда чтоб почувствовались низы, нужно будет удалять катализатор и менять бочку.

[@Chazzz]

да даже если удалить всё от pwr на низах толку не будет

[@Алекс]

не знаю у меня даже заметно на Pwr машина на много веселее идет.. наверноее это даже можно в какой то степени сравнить с супер чаржером..

[@Mikres]

На POWER машинка веселее обороты набирает, но отсечка все-равно на красной зоне. На обычном тоже двиг крутиться до отсечки на 2-й передачи, но чуток вяло как-то.

[@unknown]

как будто у всех разные машины!)) я тоже не чуствую пвр хотя!! веселее становится с пвр

[@V]

у меня на ПВР расход сразу повышается и резвее едет

[@markii]

Уж в который раз POWER....

Еслиб знать ,что топливные карты различны для POWER,тогда можно сказать что разница должна быть 100%

А так что известно- что POWER управляет в первую очередь коробкой /совместно с движкой разумеется/
-задержка передач на оборотах/не сразу перекидывает вверх при прекращении нажатия на педаль/,
-разгон до отсечки на первых пердачах и без "кика"
-повышенная скорость для блокировки ГТ


А разность в ощущениях конечно заметнее без турбы! с турбой и так прёт ....

[@Крестыч]

Ерунда это все! Если с места стартонуть до отсечки с PWR и без разницы не будет. А то что на низах резвее так это вообще чушь Просто у кого то спортивная манера езды и при незначительном нажатии на педаль газа ранее подключается понижающяя передача и все. Если кто то любит в городе слалом между машинами ездить тут PWR нужна т.к на обычном режиме придется постоянно педаль сильно давить а на PWR немного притапил и сразу понижающяя включается и машинка рвет.

[@Chazzz]

Еслиб знать ,что топливные карты различны для POWER,тогда можно сказать что разница должна быть 100%

вот и я о том же. Разница то только в переключениях

[@Алекс]

) ладно народ не соримся.. в принципе все вроде как правы

[@markii]

Крестыч, ты сам и подтвердил что я писал, про ранние переключения и отзыв коробки-это и есть запрограммированый режим POWER! если на экономе ехать, то при нажатии педали не в пол, машина продолжает разгон на той же передаче ,если конечно не ехать в режиме около границы переключения. А в pwr всегда скакнёт сразу ниже!!! Ведь о этом и речь!!!
Тот-же ГТ в другом режиме блокируестя-это тоже ерунда????!!!

Поосто на турере избыточная мощность не позволяет заметно выдавать режим POWER. а на 2.0 вообще при POWER режиме, как буд-то турбину воткнули...

Так что каждый чувствует работу POWER настолько,насколько развит его вистибулярный аппарат!!!! Я скорее скажу "чушь" тому ,кто пишет что POWER вообще ничего не даёт...................

[@Алекс]

markii, а на 2.5 атмосфернике... получаеться тоже типо как турбина?

[@markii]

Алекс, для меня очень заметна его работа! летом по возможности на нём и гоняю, правда плачу за это расходом, ведь всё время на повышенных оборотах......
Если говорить простым языком, на "экономе" машина "тупит"........

[@FourCam]

У меня на Виндоме не было этого режима, и если честно мне это нравилось больше. Как захотел, так и поехал. Нажал, держишь, коробка не переключается. Да и адаптировалась она быстро по резвую езду.
А сейчас на Кроуне без PWR вообще не едет, чуть газ недодавил сразу переключает... Неудобно.
На турбо так же коробка работает?

[@SOARA]

Читаем внимательно авторитетного товарисча:

http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=4&i=282451&t=282451