| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Техническое обслуживание и ремонт Вопросы связанные с эксплуатацией , ремонтом, ТО, запасными частями и аксессуарами. |
 |
|
|
Опции темы |
17.12.2008, 14:04
|
#1 | ||
|
Пользователь
|
Сегодня сделал самодиагностику, получил ошибку 59
 что-то с VVTi... в инете вычитал что может быть при закаканом клапане VVTi, при мертвом клапане или при неправильном масле...А вообще, какие симптомы должны быть при неработающем VVTi???
__________________
Если бы инженеры Toyota делали девушек, они бы никогда не ломались
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
17.12.2008, 19:08
|
#2 | ||
|
Специалист
|
тяга пропадёт, может заводиться херово, в общем от небольшого, до полного букета
__________________
Был Opel Omega A 2.0, CD
Был Toyota MarkII'99, 1jz-ge, GrandeG Был Chevrolet Laccetti 1.6, WTCC Стал Suzuki SX4 1.6, RWD Стал Teana J31, 2.3 Lux |
||
|
|
|
18.12.2008, 13:09
|
#3 | ||
|
Пользователь
|
Сегодня в журнальчике каком-то вычитал что ввтишным моторам надо лить тока 5в-30, потому что масло должно правильно открывать клапан и всё такое.... а у меня 5в-40
__________________
Если бы инженеры Toyota делали девушек, они бы никогда не ломались
|
||
|
|
|
24.12.2008, 08:43
|
#4 | ||
|
Модератор
  
|
abbandrey
У меня тоже 5W40... И тоже ошибка 59. У тебя с оборотами все ок? Чек не загорается? Евгений С Как проверить работоспособность VVT-i? И как снять клапан на 1JZ-GTE. Он в БДЗ упирается... 
__________________
JapanGarage - спортивные авто в разбор, все для свапа
Тюнинг в наличии и под заказ +791479O2O78 http://vk.com/japan_garage |
||
|
|
|
24.12.2008, 08:51
|
#5 | |||
|
Местный
|
Цитата:
Lexus Проверить можно начав с электрики. Сними разьем с клапана. На клапане проверь сопротивление. Если не в обрыве, то можно кратковременно подать 12в соблюдая полярность. На память не помню, надо в букварь нырять. На холостых если подашь питание, он должен заглохнуть. Если нет то муфта не работает.
__________________
Маленький катерок с 2JZ-GE VVT-i
|
|||
|
|
|
27.12.2008, 12:51
|
#7 | ||
|
Модератор
|
abbandrey
А у меня на ходу периодически ЧЕК загорается, но потом сам гаснет. vova001 Спасибо за совет! Буду пробовать. Полярность посмотрю в букваре. Я пришел к выводу, что он работает, но с перебоями. И перебои начинаются когда за бортом температура ниже -3. Когда на улице тепло - полет нормальный. Никаких проблем. Как только морозец вдарит, все... Холостые на N 1600 - 2000, на D 1300. Потом внезапно нормализуются. Бывает глохнет, периодически нет тягла, даже при бусте в 0,8 в пробуксовку колеса не срывает. А бывает что все ОК, в сидушку вжимает как надо. Т.е. 50 на 50. То все ОК, то сплошные тупняки и ЧЕК.
__________________
JapanGarage - спортивные авто в разбор, все для свапа
Тюнинг в наличии и под заказ +791479O2O78 http://vk.com/japan_garage |
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 1JZ-GTE TT - ошибка 34 (ошибка системы турбонаддува) | ХимеГ | Двигатель | 11 | 28.10.2016 14:47 |
| самодиагностика АКПП, ошибка 89 | Shurik | Автоматическая и механическая коробки передач | 3 | 15.06.2010 18:08 |
| Самодиагностика и WT-i | Nomak | Двигатель | 3 | 20.05.2010 13:11 |
| Самодиагностика ABS | box2112 | Подвеска, рулевое управление и тормозная система | 4 | 02.02.2010 14:14 |
| Самодиагностика- ошибка 34 | Двигатель | 4 | 19.07.2009 15:34 | |
Самодиагностика, ошибка 59
