Вот мысля закралась))

@iphone · 17.12.2008, 21:54

У меня тут возникла одна оч заманчивая идейка, превротить обычного самого овощного(и дешового) 81го марка в мега бюджетный дрифт кар!!
Недавно узнал что форумчанин Jaws(искренне сочуствую ему) разложи своего турбо марка об дерево, так вот что если прикупить самого овощного марчка и свапнуть все что имеется V-ки в этот кузов, так сразу возник вопрос о взаимозаменяемости данных спеков: мотора, коробки, ходовки, тормозов итд От 90-го кузова на 81-ый. все ли встанет, если нет то какие изменения придется внести?
на 81-ый ставили jz TT, так что влезть он туда обязан, но встанет ли он на родные места под крепления мотора?
крепления коробаса, тот же вопрос. Можно ли тупо перекинуть всю заднюю подвеску на этого корча?

Просто мой проект с ГАЗ 21 1jz TT подходит к концу и у меня мягко говоря чешутся руки))
что думаем по этому поводу?
выбор 81-го кузова основывается прежде всего из за невысокой стоимости данной модели + ко всему в москве есть подходящий донор

@VLadISlav · 17.12.2008, 21:57

По сравнению со свапом в волгу, все встанет просто идеально!

@iphone · 17.12.2008, 22:08

VLadISlav хорошо пошутил!!! 5 балов
Просто есть очень большое желани при мин влажениях получить что то стоящее...
так как себестоимость волги уже превалила 20 килотон

@iphone · 17.12.2008, 22:18

задача номер :
1. прикупит НЕ гнилой 81-ый кузов,
2. выкупить донора,
3. свапнуть всю эту красотень
4. выкинуть все что только можно из кузова + сварить каркас + заварить дифф + сделать ходовку настолько жосткой насколько это возможно.
5. оформить должным образом
6. сделать нехилый буст ап

пункты могут менятся местами в порядке неообходимости

@986898 · 18.12.2008, 07:28

Цитата:

Сообщение от iphone

У меня тут возникла одна оч заманчивая идейка, превротить обычного самого овощного(и дешового) 81го марка в мега бюджетный дрифт кар!!
Недавно узнал что форумчанин Jaws(искренне сочуствую ему) разложи своего турбо марка об дерево, так вот что если прикупить самого овощного марчка и свапнуть все что имеется V-ки в этот кузов, так сразу возник вопрос о взаимозаменяемости данных спеков: мотора, коробки, ходовки, тормозов итд От 90-го кузова на 81-ый. все ли встанет, если нет то какие изменения придется внести?
на 81-ый ставили jz TT, так что влезть он туда обязан, но встанет ли он на родные места под крепления мотора?
крепления коробаса, тот же вопрос. Можно ли тупо перекинуть всю заднюю подвеску на этого корча?

Просто мой проект с ГАЗ 21 1jz TT подходит к концу и у меня мягко говоря чешутся руки))
что думаем по этому поводу?
выбор 81-го кузова основывается прежде всего из за невысокой стоимости данной модели + ко всему в москве есть подходящий донор

Вот у нас тут вариант продают.
http://baza.farpost.ru/4190963.html

@AZhaK · 18.12.2008, 07:30

Лучше в короллу заднеприводную.

18.12.2008, 08:21

Купи сразу нормальный дрифт-кар!

@Welder · 18.12.2008, 08:26

Цитата:

Сообщение от Конь

Купи сразу нормальный дрифт-кар!

тут больше интерес в самом процессе постройки, а не конечный результат )

@torreto · 18.12.2008, 16:27

Конь
shifty
паСаны iphoneу интересен процесс постройки а не наличие уже готовой машины

iphone
молодец красава!
бери и делай!
респек и уважуха!

@iphone · 18.12.2008, 17:14

torreto спасибо что солидарен с моей точкой зрения.
как ни странно, оно может и проще купить готовый экземпляр и варатить с него что нибудь интересное, но непосредственно прОцес обдумования, проэктировки и воплощения задуманного корча оставлят неизмеримо больше эмоций.

@iphone · 18.12.2008, 17:16

torreto спасибо что солидарен с моей точкой зрения.
как ни странно, оно может и проще купить готовый экземпляр и варатить с него что нибудь интересное, но непосредственно прОцес обдумования, проэктировки и воплощения задуманного корча оставлят неизмеримо больше эмоций.

@torreto · 18.12.2008, 17:20

iphone

Цитата:

как ни странно, оно может и проще купить готовый экземпляр и варатить с него что нибудь интересное,

однозначно проще. экономиш время и нервы. и основная тяжолая работа проделана.
но тут решать тебе!

а так, тож хороший вариант!

@iphone · 18.12.2008, 18:59

Все верно, большинсто не хотят связываться со свапам так как считают что это оч большой геморой, да и не у всех есть условия, время, материал, ресурсы и терпение для подобного вида работ, хотя по сущесты тут нет ничего сверхестественного. Бери и дерзай как говорится, но у меня прям руки чешутся, дай только цель и объект для "изгумации"

пока же все уперается в финансы

, просто на данный момент в наличии нет свободных средст, а интузиазма хоть отбовляй. А все остольное, гараж, инстумент, свои + руки помошника, и небольшая конторка с одним оч хорошим человечком по доводке корчей компрессорами имеется
ну это мелочи, мы это победим

@iphone · 18.12.2008, 19:07

Есть тут еще вариант, строить корча вместе с друзьями и вкладываться сообща. У меня под боком парочка таких же напрочь отмороженных наголову приятелей как и я которым только дай волю чтонибудь открутить

@torreto · 18.12.2008, 20:45

Цитата:

Сообщение от iphone

Есть тут еще вариант, строить корча вместе с друзьями и вкладываться сообща. У меня под боком парочка таких же напрочь отмороженных наголову приятелей как и я которым только дай волю чтонибудь открутить

лично я такой вариант не приемлю. у машины должен быть один хозяин! ИМХО.
потом просто начнётся деление машины и денег. а это самое гнусное.

@iphone · 18.12.2008, 21:24

согласен, бывает и такое.

Но у меня есть опыт в таких ситуациях, поэтомй я что нибудь придумаю, главное чтоб этого марка не забрали вперед меня а то все разговоры впустую

@kvas · 19.12.2008, 06:19

iphone
81 марки, достаточно часто мелькают на фотках с дрифт соревнований, сам задумал похожий проект, реализацию вижу вполне реальной, на яхе еще полно всякого шмурдяка на них, притом цены ниже чем на 90-100 кузова

@top · 16.10.2012, 19:21

все влезет, переварить угол крепления подушек подJZ