[@Kootx]

Доброго времени суток, уважаемые.
У меня такой, может глупый, вопрос. На тахометре есть деления от 0 до 1000 оборотов. Так вот, а 700 об/мин это где?

[@ELMA]

не доходя три метки до тысячи.....прикололся да?

[@Kootx]

Ну глупо звучит... Вот народ пишет: у меня такие обороты ХХ, у другого такие. И точностью до 50 Об/мин. А я смотрю на тахометр - и что вижу... Ну так примерно могу поделить расстояние от 0 до 1000 и прикинуть. Может, у промежуточных отсечек свои есть значения оборотов? Или так, на глаз оперделять.

[@ELMA]

СКАЖЕМ ТАК....высокая риска это сотая ,а мелкая десятая.
Вот так и оПЕРделяй

[@Kootx]

Тогда еще вопрос, а кто какой бензин заливает? У меня 1JZ-GE и я заправляюсь 95. Может, 98 лучше? На каком бензине этот двигатель по техническим хар-кам должен ездить?

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

работать...

[@CPE3]

дык там же веть кроме чисел риски есть.. помоемому их там 4... ну вот 1000 на 4 и получаем 250.. около первой риски 250 у втрой 500 ну и так далее

если 3 то тоже самое 333 - 666 - 999 красивые чила ))

[@brabus]

Я вот тему создать не могу...программисты хреновы шлюз закрыли так вот у меня вопрос:

У меня двигатель 1JZ - VVTi, когда машина прогревается то обороты падают где-то до 550, я знаю что в идеале должно быть 750, ну и соответственно двигатель начинает вибрировать и при езде когда стоишь на светофоре тоже...Когда педалью довожу обороты до 750 то все нормально! Как можно на сотом чайзере отрегулировать эти обороты или промыть че надо???HELP

[@LILO]

смотри все вакуумные трубочки
MAP сенсор
клапан ХХ