| Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
24.12.2008, 20:21
|
#1 | ||
|
Пользователь
|
Еду короче, машина глохнет. Пытаюсь завести, стартер крутит, но не заводится... Смотрю в коробку предохранителей, сгорели EFI и ECU, меняю на новые... Пробую завести, опять не заводится. Смотрю в коробку - поплавились. Меняю еще раз - тщетно, притом из гнезда конкретно летят искры...
Следующие наблюдения... вроде бы датчик температуры двига не работает, но возможно двиг уже успел остынуть, так что не уверен. На табло климата не показывает температуру. Определил, что с расплавленным предохранителем ECU сигналка не работает. Несколько датчиков на блоке в масле, пробивает из под клапанной крышки. Свечи, провода в масле (с этим уже катаюсь наверное 2 года)... Всю аппаратуру, кроме мафона (запитал на родной штекер) отрубил и снял с аккамулятора. Недавно менял кислородники. Датчики универсальные, так что колхозили провода. Машина в мастерской. Диагностический комп не подключился. Завтра проверю с компом, который подключал к моей машине. Если и он не подключится, то 
__________________
Lexus IS300 с вечно дрожашим 2JZ-ом
 Последний раз редактировалось HOMiE7; 09.04.2020 в 01:18. |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
24.12.2008, 20:42
|
#2 | ||
|
Знаток
|
У меня предохранитель на EFI вылетал когда провод который на насос шёл коротил.
__________________
JZ-лучше для мужчины нет
проект "Donnergott" http://foto.drom.ru/14457/ |
||
|
|
|
25.12.2008, 04:32
|
#4 | ||
|
Знаток
|
Причём провод коротил на корпус прямо под крышкой люка, куда насос вставляется
__________________
JZ-лучше для мужчины нет
проект "Donnergott" http://foto.drom.ru/14457/ |
||
|
|
|
25.12.2008, 07:38
|
#6 | ||
|
Профи
|
PIO-DEDE
если предохранители горят - это КЗ 100%, а быть оно может в любом месте, конкретнее поможет схема и симптомы, с чего началось, что делалось, запах гари, искры и прочее
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
|
||
|
|
|
25.12.2008, 08:01
|
#7 | |||
|
Знаток
|
Цитата:
__________________
JZ-лучше для мужчины нет
проект "Donnergott" http://foto.drom.ru/14457/ Последний раз редактировалось HOMiE7; 09.04.2020 в 01:17. |
|||
|
|
|
25.12.2008, 08:57
|
#8 | ||
|
Местный
|
Универсальные кислородные датчики бывают с сопротивлением нагревательного элемента больше 10 Ом и меньше 10 Ом, соответственно, если ты вместо родного оригинала с сопротивлением 14 Ом поставил универсальный с сопротивлением 5-6 Ом, то могли возникнуть проблеммы в самом ECU.
|
||
|
|
|
25.12.2008, 12:06
|
#9 | ||
|
Пользователь
|
Так как недавно менял кислородники, в первую очередь начал вынимать их шкекеры из розеток и...
одна розетка со штекером кислородника оторвалась от места крепления и "легла" на выпусной коллектор, отчего поплавилась вся. Спасибо всем за ответы! Тему можно закрыть.
__________________
Lexus IS300 с вечно дрожашим 2JZ-ом
Последний раз редактировалось HOMiE7; 09.04.2020 в 01:19. |
||
|
|
|
26.12.2008, 05:26
|
#10 | |||
|
Знаток
|
Цитата:
Так ведь и в космос можно улететь
__________________
TOURER.V MT boost up
|
|||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Lexus IS300 не едет - свап 2JZ-GTE VVT-i (Aristo JZS161) + МКПП R154 | kosh300 | Модификация и свап двигателя | 13 | 21.12.2021 10:54 |
| Прошу помощи по электрике! Свап Lexus IS300 и 1JZ-GTE TT | acad | Модификация и свап двигателя | 7 | 14.01.2013 08:27 |
| не заводится 1 jz gte | Артём Армян | Двигатель | 1 | 12.02.2012 12:08 |
| не заводится 1JZ FSE | rrom | Двигатель | 8 | 09.09.2011 16:34 |
| Парни Добрался и До Вас.!!! Турбовка 2JZGE в Lexus IS300.!!! | -=Gt-four=- | Модификация и свап двигателя | 27 | 12.02.2010 10:27 |
Не заводится 2JZ (IS300) - короткое замыкание
