[@EVIL]

ПАМАГИТЕ!!!
Как отключить систему VSC на марке 100 с гидравлическим усилителем тормозом?
Отключить надо так чтобы работил ABS и TRC.

[@F1]

Че-то ты быстрый какой-то, даже поздороваться забыл. Думаю самое простое - выдернуть предохранители, но тогда АБС точно не сохранишь. А главный вопрос - зачем?

[@EVIL]

F1
Здравствуй

Зачем - не езда а мучеие....
Чуть заносит - пи пи пи ... и не едет нихрена.

На аристо без ABS ездю. А хочу с ABS и TRC. Думаю надо делать обманку yawrate сенсора.

[@Hel S.]

EVIL

про датчик положения рулевого колеса не забывай так же.

[@EVIL]

Hel S.
Если комп не будет видеть боковых ускорений - рулем можно хоть укрутится.
или я ошибаюсь?
Осталось разобраться как работает датчики yawrate

[@Hel S.]

EVIL

а вот хз что на уме у компа ВСЦ ))

думается мне что там не всё так просто, я пока не до конца понял логику его работы

неоднозначный он какой-то

[@EVIL]

Сообщение от Hel S.

EVIL
неоднозначный он какой-то

На аристо работа VSC сильно зависит от скорости автомобиля.

Люди кто занет как работает датчик боковых ускорений?

[@slaventiy2000]

EVIL
так и работает... пробовал на JZX101 на озере пятаки покрутить, а хрен то там... включается после 15км/ч

[@pavell]

Тоже столкнулся при дрифте пришлось отключать датчик абс! Но тогда все не работало!
Под ногами водителя справа есть предохранители, думаю нужно там смотреть!

[@Hel S.]

на 246 калдине где-то в бороде рвут цепь релюшки какой-то, ВСЦ отключается, просыпается после перезапуска

slaventiy2000
а у меня то даёт крутить пятаки, то не даёт

[@EVIL]

Заметил интересную весч.
Если снять фишку с клапана VVTi отключаются TRC VSC и загорается чек.

[@Hel S.]

Хм... Может у меня из-за этого Всц шалит? клапан ввти подклинивает - 59 ошибка.

Где логика? Это ж тойота а не ниссан какой

[@EVIL]

Скинул фишку и прокатился.
Разницы не заметил... может клапан VVTi помер у меня...

[@pavell]

при неработающем клапане vvti должен быть расход больше и затуп!
Где то была статья по его чистки там все просто!

[@dim222]

У меня crown estate 1gz-gte 2002год. Прочитал в форуме про калдины- снимаешь клему с бачка тормозной жидкости.... Сегодня попробовал. Загорелись TRC,VSC. Пол дня не выхожу из авто - езжу боком. Самое интересное ABS работает!!!!!

Потеряешь TRC!!!

[@pavell]

Там много разъемов какие именно снимал?

[@dim222]

К сожалению, не обратил внимание. Снял, который первый попался. Вставляется в бачок сбоку-чуть снизу со стороны правой стойки. Остается поробовать вставить при включенном зажигании, если все в порядке и заработает, то выведу кнопку на панель. Если нет, то попробую вытащить фишку положения рулевого колеса (опять же если будет вкл/выкл при работающем двигателе, тогда поставлю кнопку на данную цепь. И полность заменю штатное отключени TRC. То же с форумов КАЛДИН GT.

[@visual]

воо блинЪЪЪ и тема создалась а я все ищуу и ищууу ту же проблему viewtopic.php?f=13&t=55409&start=40
Тоже надаела VSC!!! Сегодня перерыл все коробочки с предохранителями, под капотом и под ногами в салоне - фигг ни на одной крышке не написанно VSC!!!! А я уже тут придумал в салон кнопочку провести через сопротивление, чтоб включать да выключать Дрифт-он.Ха

и вот что чел один пишет Не надо трогать предохранители сними штекер серого цвета под "вакуумником" то что перпендикулярно перегородке и в бой!!!

Мужики, это онаа???

[@Жучара]

А я Аристу взял свою же (полтора года назал пришлосьотдать), дешевле правда чем отдавал. НООО вск, абс, трк - ничо не работает, лампочек нет- мне хорошо, но жене не доверишь, поеду скоро разбираться, что отключено, что покупать )))

[@Альберто]

а покажите мне в аристе Вакуумник?