[@Mopar Pete]

Долго думал, куда выкладывать этот отчет: то ли в "проекты", то ли в "путешествия". Выбор мой вы теперь знаете

Началась поездка в Курск где-то... Полторы недели назад, когда я в компании трех друзей (в их числе - Антон, он же Exelance, он же ныне Banzai) ехал из Питера в МСК на свежеприобретенным турером. Многие знают, что у Антона точно такой же 90-й чай, как и у меня (правда, белый, чуть более свежий и чуть менее мощный, там типа мотор 1,8 стоит и все такое), собственно, путь в 700 с чем-то километров на турбовом турике его добил: после того, как мы вернулись домой, Антон с горящими глазами только и твердил, что "тоже хочу!". Тогда я понял, что свапа не избежать )) Да, это дороже, чем продать старую машину и купить новую, но... Надо сказать, что денег и трудов в машину Антона уже вложено очень немало (на восстановление кузова до идеального состояния, на покраску, музыку, салон, подвеску, колеса и прочие шмурдяки), так что тут вопрос о рациональности свапа как бы не стоит: бабла уже ввалено немерено, так раз гулять - то на полную катушку, пральна? Вот он и начал себе искать турбовый джейзет. Спустя какое-то время всплывает разбирающася Креста-вишка, побитая и поставленная на прикол в славном городе Курске. Недолго думая, Антон набил бабла, нашел транспорт, а также позвал меня водителем (у него прав на данный момент нет). Я с радостью согласился. Пришлось несколько раз об этом пожалеть: первый - когда узнал, что на машине (Mazda Bongo 1993-го года) стоит летняя резина (к тому же лысая), второй - когда уже залез (там жутко тесно!!! руль упирается в живот, рычаг КПП - в левую ногу, дверная ручка - в правое бедро, чтобы нажимать на педали, приходится задирать ногу и неестественно ее выворачивать, в общем, я охренел за 500 км туда и столько же обратно). Но, как говорицо, поздняк метаться! В пятницу вечером мы тронулись.

Собрав по пути все пробки, мы в итоге выехали на симферопольку. К нашей радости, асфальт на протяжении всего пути был сухой, снегопад настиг уже в самом Курске (да и то особой негативной роли не сыграл). Сам путь заставил нас обоих немного охренеть (машина больше 80 километров в час разгонялась с трудом, четвертая передача в автомате не работала, шумно было так, что плакать хотелось), но в итоге мы путь до Курска осилили. Приехали мы между тем то ли поздно, то ли рано, в общем, мы решили устроиться на ночлег, чтобы на свежую голову взять да погрузить этот несчастный турбоджей в кузов нашей Бонги.

Здесь нас здорово выручил владелец Кресты (форумчанин Костик), устроив нас в квартирку на ночь. Хотя на ночь - все же сильно сказано: поспали мы часа два или три... Ну да Бог с ним, дело ведь делать приехали. С этим мы выехали к месту стоянки Кресты, где нас ждал уже скинутый двиг. Тот факт, что он был снят, не особо-то помог: сцепка мотор-кпп довольно такая тяжеленная!! Вшестером нам еле удалось кое-каг (вроде бы помогли приводные ремни, какие-то трубы и обильный мат) запихнуть эту бандурину в кузов, после чего Антон его зафиксировал и мы отбыли восвояси. Обратно мы ехали в светлое время суток, так что удалось немного пофоткать (смотрите ниже). Снимки не особо хорошего качества, ну да что ж поделаешь, не ехать же обратно. Тем более что за руль Поебонги никто меня больше никогда не загонит ))))) уж если я и вернусь в Курск, то только на турике: приехав в Москву и сев за руль своего чая, я чуть не заплакал - мляяяяяяяяяяяя, КАКОЙ же это НЕРЕАЛЬНЫЙ кайф!!!!!!!! Радует то, что скоро в Москве будет еще один такой же: в скором времени дрыгатель займет место хилого 4с-фе под капотом антоновского чейзера.

Фотки если что с каментами, прочтите чтоли и их

[@Vital_D]

ААА Mopar Pete нереальный дальнобойщик
Нормальный такой кратенький отчетик! Назад то полегче было ехать или нет? машино то груженная была.

[@KЯAM]

Mopar Pete
Нормально всё описал! Молоток!

[@dezzona]

Снимки не особо хорошего качества, ну да что ж поделаешь, не ехать же обратно.

Естественно ехать!
Свапить куда повезете - в Брянск?

[@Mopar Pete]

Vital_D
назад было ехать ужасно, машина тянуть совсем перестала, особенно в горку.

dezzona
мы об этом тоже думали, но потом вспомнили, что Антон работает в московском мазда клубе и может все сделать абсолютно бесплатно в МСК

[@Banzai]

)))))))))))))) Усцацо от этой покатушки)))))))))))

1. При виде Петра за рулем Бонги - цирк отдыхает - Петро спокойно мог вести Бус пузом (тоесть управлять баранкой пузом))))) положив локти на торпеду (как он туда всетаки поместился я так и не понял))) - но зрелище (от которого в итоге Костик и его друг валялись по полу в Курске) - незабываемо)))))))
2. Трасса.....В основном скучная до безумия, но радости оставляет только полотно которое более менее...
Орловцы - народ экстримальный - для них обгон это как 2 пальца - поэтому то и дело с Петром улетали на обочину от встречников (стремно, всеж живыми охота остаться да и бус мне всетаки доверели...) Напрягают заправки - в основном тем, что вид подозрительный и..... ДЛЯ ТУРИКОВОДОВ - 98 почти нема (за весь путь п 510 км была помойму только 1 заправка с 98), напрягают они так же тем что есть участки где их просто нет (участки в среднем составляют от 20 - 40 а то и 50 км) и ни души вокруг((((((((((((((((((((((
3. Курск.......Курск - Сука ГОРОД мне понравился до безумия!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!! Красив, собран, без суеты, с вежливыми людьми........этого мне порой сильно не хватает в родной Москве(((((((((((
Костику (продавец) и его другу на скае34 - мегореспект.......2 последних путешествия в Питер и Курск дали понять о том что людей действительно добрых на свете много, что в Питере Раффайн с Камелотом спасали нас в дальняке , что тут в Курске Костик показал всю силу и добрату русского народа)))))))))))))))))))))))))))
4. Было желание рвануть в.....Белгород)))))))))))) останавливало только одно.....возможности буса и так на пределе (всю дорогу брал стрем - Когда ж этот Бонго копыта откинет))))))) и када мне придеццо охренеть от холода (который в свою очередь наганял азарт) валяясь под этим Дришпачком в поисках неисправности.....НО!!!!!!!!!!! нада отдать должное - Бонго мало того что не подвел (довез туда и привез обратно по горло загруженный) так еще и предоставлял кое какой комфорт (ну мне то точно , на счет Петра спорить не буду))))))))))))))))))))))))))))))))))) Хотя мля звякающие клапана, полуоткрытый моторный отсек, печка - которая "идет бредет сама собой", задние рессоры, куй пойми как работающие дворники, не совсем понятно втыкающийся полный привод, и летняя полусликовая резина.....веселья хоть отбавляй ептить))))))))))))))))))))))
Дорога туда заняла 8мь часов, обратно - 6.5 - 7 (максималка 80 - редко када 90 и уж савсем предел 100 - от которого я думал что петро похудеет сходу))))), поэтому особа возможности на фоты не было - усталость свое взяла.
Доброе утро в Курске было для всех....кроме меня)))) все люди как люди выезжают со двора на машинах впиред мордой.....Я же в отличае от всех мог вылезти только впирет Жопой и то только с помощью бригады Костика))))) - картина была мегоприкольная))))
ВОБЩЕМ))))))))) после того как собиру свой мегопплац....првым делом в Курск.........и только туда!.....

[@Mopar Pete]

Banzai
да, 98-й действительно только на одной заправке был. А так на роснефтях (коих на данном направлении довольно много), лукойлах и тнк не было ни намека на то, что когда-то там продавался 98-й. Полагаю, он маловостребован теми, кто ездит по данной трассе. Ну да хрен с ним: опыт показывает, что турик можно и 95-м заправлять, правда, ехать он перестает совсем на нем (((

а печка в Бонге меня убила больше всего. Так-то теснота и шум - это ладно, я ж не какой-то там немощный пидорок-мажор, а русский мужик это я все-таки вытерпел, и нормально вытерпел. Хотя с трудом: дальний бой для меня - в радость, я обожаю дорогу, много куда ездил (на украину и с украины несколько раз, на селигер, в оптину пустынь и так далее), но в основном я ездил на комфортных машинах! То на марке, то на стратусе, то на виндоме (блин, какой же это кайф ездить в дальняк на виндоме, кто бы знал, но и марк был ничего, а стратус убивал отсутствием динамики и яростной раскачкой на волнах, не говоря уже о хреновейших фарах)... А тут такая вот хрень с четырьмя колесьями )) но ничего... Опять же, если бы не печка: она меня просто убила, левая нога у меня постоянно была в тепле, а правая просто оху...вала от мороза, она как онемела километров через сто, так и не приходила в себя. Вот когда в МСК встали в пробку - тогда отогрелась, печка почему-то нормально заработала ))))))))

[@Mopar Pete]

Блин, вот в плане путешествий год был просто волшебный )) селигер летом, потом в одном месяце питер и курск ) зашибись )) надо теперь попробовать что-нибудь серьезное. Ну там новосиб, как вариант )

[@Vital_D]

Чет прочитал Ваши сообщения и вспомнил свои поездки, коих не мало было. А именно поездочку ранней весной в сибири на ЗиЛ-130 до Новосиба в две руки и 2500км без остановок, тока смена драйвера. Вот там был экстрим 8)