[@2rbo4rever]

у кого автоматы от HARVESTа в Москве отзавитесь пожалуста!

[@NIGGER]

У меня только гидромозги.

[@2rbo4rever]

Сообщение от NIGGER

У меня только гидромозги.

а какая машина?

[@СлаваГер]

Сообщение от NIGGER

У меня только гидромозги.

+1 чайник 100 турер в

[@2rbo4rever]

собираюсь сделать себе на аристон 2jz-gte.....
как бы мне сей девайс заценить))...........

[@СлаваГер]

2rbo4rever
сей девайс ты сможешь заценить только уже весной или летом на смотре. Сейчас всех его прелестей не поймешь.

[@2rbo4rever]

так я делать то щас собрался......
на смотре зимой бывает кто?

[@СлаваГер]

2rbo4rever
на смотре бываем, только зимой не поймешь. я вообще тапку не давлю сейчас. и даже если попросишь - не соглашусь Жди весны. А чего ты сомневаешься? Вещь хорошая. Делай.

[@FView]

однозначно делать, стоит того

[@NIGGER]

Машина в подписи.
Всем +1
Сейчас ничего не поймешь, кроме того, что рывки при переключении стали жестче на небольшой скорости. Все становится понятно при тапке в пол. Но сейчас опасно, сам понимаешь, тем более, что даже осенью на сухом асфальте иногда был небольшой букс при переключениях с 1 на 2. Можно некисло разложиться.
НО - дело того стоит.

[Zii]

NIGGER
Букс с 1 на 2??? Серьезно? На сток турбах или нет? Собираюсь делать, просто собираю мнения и отзывы в голове у себя...

[@Tarantino]

Ты весны дождись да прокатись с людьми у кого ГМ есть. И сразу поймешь надо тебе это или нет

[@delta666]

да с 1 на 2 ую присутствует букс сам видел

[@Китсон]

Сообщение от delta666

да с 1 на 2 ую присутствует букс сам видел

у меня и при переходе на 3-ю был частенько букс.. ну иль визг...резина Тойо R 888
короче, заипал этот букс на 2вд в наших условиях ... поэтому и решил завязать вливания в тюнинг в 2 вд

[@HARVEST]

Сообщение от Zii_87

NIGGER
Букс с 1 на 2??? Серьезно? На сток турбах или нет? Собираюсь делать, просто собираю мнения и отзывы в голове у себя...

Да,на гражданской резине обычно букс при переключении с 1 на 2. Не важно на каких турбинах. Никаких подвисаний ! Просто "бах" и ты уже на второй передаче! На прогретых сликах можно пол корпуса выиграть на одном переключении!

[@NIGGER]

Есть такое дело - при переключениях - рывок вперед. Короткий букс не всегда, но присутствует. Турба - сток.

[@StAtIk*]

Ставить стоит. Букс с 1 на 2 и иногда да же с 2 на 3.

[@chegevara]

HARVESTу: Саня очень тебя уважаю, приятно что в РОССИИ есть такие толанты!!! Хочу построить мощный (600-700лс) но НАДЕЖНЫЙ городской авто, с возможностью выезда не местный драг! Используют ли твои автоматы на драг-битве или других серьезных гонках?

[@HARVEST]

Сообщение от chegevara

HARVESTу: Саня очень тебя уважаю, приятно что в РОССИИ есть такие толанты!!! Хочу построить мощный (600-700лс) но НАДЕЖНЫЙ городской авто, с возможностью выезда не местный драг! Используют ли твои автоматы на драг-битве или других серьезных гонках?

Спасибо!) Стараюсь!) 600 -700лс не вопрос! Мой соарер 750лс едет 10.8сек на 400м. На тот момент был единственной машиной на которой ездил каждый день.
Храмцов Андрей - марк 4вд ехал 10.4сек .У обоих чуть более 3сек до 100км\ч. Думаю это не предел.Гонки были разные,но на драг битве не приходилось ездить. Сейчас строю марк с 1000лс и на нем естественно будет автомат. Будет демо-кар для моих АКПП!

[@chegevara]

10.8 это круто!!! Саш задумался о AEM EMS, у него есть возможность управления коробкой. Добавит плюсов к твоей коробке? А вообще архитектура моего движка будеттакои: 1.5jzgte 264валы, твин турбо на основе GARRET GT2860RS ну и все остальное по классческой схеме. Будет ли вообще такая схема выдовать 700 лошадей но с быстрым откликом в низу? Да и ещще: кулер на коробку от porshe cayen ,200x600x15.