[@TourerV848]

Всем доброго времени суток. Сегодня поставил глушитель HKS High Power 409, звук сразу понравился по сравнению с Fujitsubo, но как только выехал на прямую, тапку в пол и попал в отсечку по бусту, потом вроде ниче стало, давление выросло до 1.1 (до этого 0.9 было, каталик выбит) отсечек больше не замечал, но меня пугает повседневная езда при таком бусте, как считаете это нормально? Может каталик контрактный воткнуть от греха подальше?

[@DRIVERUS]

Это, я еще в этом деле турбовом не силен...
А буст контроллер есть? Может с его помощью давление уменьшить?

[@MOXIK]

А что за Fujitsubo была? Может продашь?

З.Ы. на 100-м ниразу с полным выпуском-впуском-куллером не попадал в отсечку по бусту на 1-й и 2-й передачах. На 3-й дааа. Притом что давка 1.2-1.3 бывала.

З.Ы.2. Чек не загорается. Машина просто дернется сильно и валит дальше и опять...

DRIVERUS бустконтроллер давку не уменьшит ниже пружинного уровня актуатора.

[@Vadim V]

Без кулера, с полным выхлопом, на 100 чайзере постоянно по осени бился в отсечку...

[@TourerV848]

Fujitsubo модель не знаю, с япи с машиной такой пришел, красивая большая никелированная овальная банка, трасса на 80.

Сегодня с утра снова в отсечку долбанулся.

Возможно мороз же еще на улице, летом может такого не будет. А так чувствуется бодрее стала машинка.

Вы считаете для двигла не смертельно? Или есть смысл заморочится насчет каталика?

[@Fakeer]

Ловит передув на 3 передаче, резкий удар и снова едет.
Установлен куль и выхлоп с даунпайпом.
Давление при ударе 1.1.

[@xya3]

Комп дальше не прописан. Заслонка закрывается или топливо отрубается. Только тюнь мозг или заглушка в глушак.

[@Ottis]

Непонятно, человек хвастается или жалуется?

[@toichi101]

HKS High Power 409 там примерно 83 мм диаметр, турбе дышать реально хорошо, вот и дует она 1.1-1.2 без бустконтроллера!

[@fisher350]

На 2JZ VVT-i где-то видел тему, что в датчик расхода воздуха что-то впаивают и отсечка отодвигается до 1.2...

[@mrac]

Есть ссылка на тему впаивания???