[@SlipJim]

имееются мозги HKS F-con SZ на jzs161. как узнать че там в них прошито? серийный номер FSZ 000650

[@unknown]

вроде никак не узнать и настраивать у нас не умеют пока еще

[@torreto]

это кот в мешке.
под чо прошит мозг ты не узнаеш ни как. токо если у тя есть показометры ЕГТ, ШЛЗ и показометр КНОК (детонация) ставить на машину и смотреть по паказометрам как работает двиг.
такой мозг можно настроить токо во Владике. и поговаривают чо в МоскФе скоро будут натсраивать.

[@Benzin]

Говорят на каком-то сайте вводиш номер мозга и те выдаются параметры, еще способ купить навигатор или камп2, можно смотреть и править карты. У меня ф-кон с на аристе, оч доволен, злые карты по зажиганию, впуск,выпуск, насос, кулер, давка 1,0 рекомендуемая, свечи и усилитель зажигания рекомендуют на родном сайте хкс под мой мозг...

Добавлено спустя 50 минут 7 секунд:
http://translate.google.ru/translate?hl ... window%3D1
Вот твой сверху если под буст ап....

[@SlipJim]

ну вот интересно на каком таком сайте. датчика егт нету у миня.
и лямбда родная.

[@drag2ter]

В России f-con это привелегия небожителей то, что "никто не умеет" можно подвергнуть сомнению, а вот наличие сертификата - это практически нулевая вероятность.
По сути - это очень не удобный брелок. Посмотреть параметры работы двигателя по кнок-ам и лямбдам - улыбнуло это легендарный - сизифов труд. С таким-же успехом можно днями напролет просматривать коды ядра vmlinuz в ассемблере, с явным выражением на лице - что вам вот-вот станет понятно, как вся эта байда работает

[@3S-GE]

ты то тут че делаешь, димон?

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Комп как комп и функций до опы
http://foto.drom.ru/12498/124915/

[@SlipJim]

ну так как мне быть?

[@drag2ter]

как что делаю?! читаю, пишу
я и не пытаюсь сказать, что комп - хороший или плохой. Просто он - не доступный и в этом есть свои, не оспоримые плюсы. Например - никто не говорит, что ф-кон гомно. Потому что прежде чем человек добирается до настройки ф-кон он уже где-то и как-то получает солидный опыт. А новичкам - там делать не чего!

[@Dimidas]

Сообщение от 3S-GE

ты то тут че делаешь, димон?

пипец тоже увидал ник димки и не поверил что это он тут))) думал плагиат

по теме: будет софт, будет счастье

[@StAtIk*]

По навигатору моно посмотреть карты и тд

[@torreto]

Сообщение от drag2ter

Посмотреть параметры работы двигателя по кнок-ам и лямбдам - улыбнуло это легендарный - сизифов труд.

диман, ты сюда чо улыбатся пришёл?
вместо того чо лыбится взял бы и подсказал раз ты грамотный!
ты неправильно понял меня, и я немного коряво написал.
по ШЛЗ, ЕГТ и кнок-ам карты компа не увидеш. но они помогут не уложить мотор при подключении компа, незная какие карты в нем прошиты.

есть у меня ф-кон и он прошит. посмотреть карты я немогу. на камп денег нет. но что то делать надо. вот и поставил посмотрел. если бы у меня небыло ЕГТ, ШЛЗ то мотор я бы уложил точно.
подсказал Санька 3S-GE и понял чо надо камп2 тогда всё будет ОК.

[@StAtIk*]

torreto
А навигатор не более дешевый вариант?

[@SlipJim]

StAtIk*
и где этот навигатор взять?

[@StAtIk*]

SlipJim
Как только убежусь что тот что прислали мне рабочий - выставлю его на продажу, но беда в том, что в москве туго с фконами . А торговать неизвестно чем не хочу (стоимость будет 10000 р)

[@SlipJim]

ну так есть может сайт в котором можно номер мозга вколатить и все

[@3S-GE]

такого сайта быть не может по определдению.
это как сайт, вбиваешь номер кузова и он тебе говорит какое масло залито в мотор.

[@SlipJim]

ну тады если его поставить по каким внешним характеристикам можно определить подходит он мне или нет?

[@torreto]

Сообщение от StAtIk*

torreto
А навигатор не более дешевый вариант?

на HKS F-CON iS надо камп2, навигатор не подойдёт.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

Сообщение от SlipJim

ну тады если его поставить по каким внешним характеристикам можно определить подходит он мне или нет?

нужны вот эти паказометры ЕГТ и ШЛЗ.
ставиш ком и гоняеш мотор в разных режимах и смотриш паказния ШЛЗ и ЕГТ. если они в пределах допустимого то подходит. а если нет то не подходит.
или ставить (смотря какой комп у тя) навигатор или камп2.

[@drag2ter]

улыбаться - это вообще хорошо, говорят жизнь продляет
Но, ради бога, прекратите нести чушь про - поставить егт, шлз и гонять мотор, чтобы что?! ПОСМОТРЕТЬ как он работает! Это как минимум - маразм! Смысл ставить мозг - в котором вы ничего не понимаете, и ничего не можете посмотреть и тем более поменять. Это верный и уверенный шаг к тому чтобы убить свой мотор. В период смотрения, например.
Да можно анализировать - подходят ли показания егт и лямбды (не путать с температурой в кс и составом смеси), но делать это надо с качественным логгером, который может создавать ориентировочную карту по определенным условиям (как правило это обороты и нагрузка по мап или маф). Можно даже сделать систему-прообраз даунсымплинга, которая будет получать ВСЕ данные со всех датчикв и их записать. НО! Не вольно возникает вопрос - на кой черт делать такую огромную работы, которая станет базой - для ДРУГОЙ аналитической работы.
Это сизифов труд, господа.
Единственный ответ: хотите узнать подходит вам ф-кон или нет. Ответьте себе на вопрос - есть у вас софт и необходимые кабели для доступа или навигатор... камп и пр. Если - нет, то вам ф-кон НЕ подходит. И это всё.
Тут все очень просто - у меня есть софт для аутроника, а самого аутроника нет. Как вы думаете, могу я настраивать аутроник - с одним только софтом. Я почему-то думаю, что нет Как впрочем и если бы был аутроник, а софт от него - был бы не доступным.
Совет очень прост: не создавайте себе проблем. Времена доблестных коммунистов, которые создавали себе сложности и с радостью их преодолевали - прошли Есть рынок - на котором огромное количество самых разных мозгов, с разными ценниками и почти одинаковыми возможностями.