[@СлаваГер]

Народ! Подскажите нормальные значения ЕГТ, давления масла, темп.масла и т.п. на туриках в городском и боевом режимах. Критические значения тоже интересуют!

[@Sanek9]

меня тоже очень интересует темпа воды и егт, при какой темпе максимальной можно и пашить и не разложить поршня

[@anter]

ЕГТ максималкаи не должна привышать 900-920
Темп. воды у меня выше 102 не поднималась

[@Крестыч]

давление масла не ниже 3 очков
Температура у меня в спокойном режиме 110 примерно. (теплообменника нету)

[@buldozer]

у меня масло 90 или около того, летом не помню, но при отжигах до 100 точно не доходило, по моему 90 для стока и повседневки многовато

[@СлаваГер]

ясно.. какая температура выхлопа является критической для 1JZ-GTE и при каком времени воздействия?

[@anter]

Сообщение от anter

ЕГТ максималкаи не должна привышать 900-920

[@Турбик]

темпер ЕГТ каротковременно 950 не кретично. JZ с лёгкостью выдерживат. но лично мне сыкотно 950 но бывает.
я у себя темпер ЕГТ догонял до 970 и это было секундное дело, и после этого всё нармуль. пихло чуствует себя вилеколепно.
вот выше 1000 эт уже всё, пистец поршням.

[@anter]

Турбик
Ну это ни есть хорошо!!!

[@Турбик]

anter
паказания на фоте сделанны на ПФСе обнулённом.
а у тя на ПФСе сколь дубасит ЕГТ?

ты знаеш Садаши Нидзуку?

так вот Садаши настраивал пацанам из Благи два марка 110, вот здесь даже фоты есть viewtopic.php?f=43&t=31867. если те интересен этот вопрос зайди в эту тему и спроси пацанов. они тебе лучше расскажут.

[@micron]

Сообщение от Турбик

темпер ЕГТ каротковременно 950 не кретично. JZ с лёгкостью выдерживат. но лично мне сыкотно 950 но бывает.
я у себя темпер ЕГТ догонял до 970 и это было секундное дело, и после этого всё нармуль. пихло чуствует себя вилеколепно.
вот выше 1000 эт уже всё, пистец поршням.

знаю человека у которого темп выхлопа уходила за 1100С не однократно и ни чего марк до сих пор жив и здоров.

[@torreto]

micron
повезло ему.
у меня другой пример. марк 90, темпер дошёл до 1040-1060. итог оплавились 1-ый и 2-ой поршня

[@delta666]

думаю 900 это нормальный предел которго надо придерживаться

[@torreto]

Сообщение от delta666

думаю 900 это нормальный предел которго надо придерживаться

согласен!

[@SVOIAK]

900 это не нормально
надо настраивать смесь и углы зажигания
нормально 800-850
900 это еще терпимо а все что выше оч кретично
при такой темп и давлении плавятся поршни, прогорают прокладки и прочее
ИМХО из жизненного опыта
давление масла на JZ не знаю но думаю холостые должны быть в районе 2х очков + -

[@delta666]

850-900 пик мощности я так понял, ниже 850 это вроде как перебор, хотя опять же все зависит от давления воздуха.

[@Злой Бухгалтер@]

850-900 норма в боевом

[@Arseniy]

Злой Бухгалтер@
+1.

Масло у меня на ХХ (мотюль 0в30) 1.6 - 1.8.

Масло в пике - 96 градусов. Обычно зимой 80.

[@Джохн]

У меня когда сломался бензонасос было 1020 градусов, мотор по ощущуениям остался жив, при вскрытии оказались 1 и 2 поршень подплавлены, но по виду подплавлены очень давно, т.к. задиры закатаны конкретно уже. Так что скорее всего и 1050 градусов кратковременно можно, но не факт, лучше не рисковать
Реально думаю что на сток мапе при 1,5 буста на 98 бензе егт не меньше 1000 постоянно...

[@Vems]

А из тех кто ездит из 13 на сток турбах, в момент таких заездов сколько егт? Что то мне подсказывает что там совсем не 900град ...