[@Sem]

Проблема заключаеться в следующем при разгоне и езде всё нормально ... как только оттармаживаюсь звук откуда-то с зади дикий появляеться какбуддто отбойником по кузову долбят грешу на убитость стоек и салентов ... хотя стойки держут нормальон , подтёков нету , правдо салентблоки поскрипывают может они я уже хз ... подскажите какие мысли..

[@_s.komaroff_]

такая же проблема. тока на 90-м кузове в кресте

после полного осмотра подвески выяснил что
на всех нижних рычагах съедены все сайленты. сейчас заморачиваюсь заменой.

конкретно думаю из за плавающего и/или сайленты поперечных рычагов (которые к кузову крепятся...в самом рычаге эти сайленты)

и еще...проверь тормозные колодки...точнее направляющие....нижние если закусило, то тормозить в конце торможения машины рывками будет

[@vasia]

сайленты стоек однозначно проверяются на яме с помощью мантировки

[@Sem]

спасибо ... завтро поеду на диагностику буду смотреть тормоза впоряде не дёргает ничего ...

[@Юркентий]

Может и сайленты. Покачй машину за колесо. не на поднятой машине .а кто нить в яме посмотрит плавающие...если ушатаны-будет люфт или даже стук....а мож у тя с тормозами чо..диски, супорта.

[@Sem]

да какбы качать я думаю даже не стоит При тихой езде по плавным кочкам и когда машина стоит раскачивая из стороны в сторону скрип какбудто карета \))

[@-sith-]

у меня тоже такая проблема только вот! найти ее не могу! плавающие новые, шаровая и линки тоже в порядке! аморт работает отлично! вот грешу на сайлент поперечный.. он слегка потрепан, но когда его жевелю вроде держит...

[@Пашок]

Сообщение от Sem

да какбы качать я думаю даже не стоит При тихой езде по плавным кочкам и когда машина стоит раскачивая из стороны в сторону скрип какбудто карета \))

У мну такая же муйня началась недели 3 назад, потом все сильнее и сильнее, особенно после целого дня езды. Грешил на сайленты, т.к. после лужы, мойки все проходит. В общем сегодня был на диагностике. Подняли на подъемнике, посмотрели, посветили, покачали колеса и предварительно приговорили целую цапфу, т.к. она им показалась нараспрессуемой. Затем посмотрели по умным книгам и сказали, что нужно менять сайленты нижнего рычага и еще какие-то "задние" сайленты без замены самой цапфы. Вот сижу в Экзистских схемах и пытаюсь найти "задний" сайлент
Самое веселое - цена, объявленная за работу